Рейтинг
+1645.98
голосов: 21
Сила
1414.61
reat
Сидоренко Евгений
Если веломир, мтбшоп пиарятся, так у них хоть написано, приходите к нам, все есть в наличии.
А какую смысловую нагрузку несет данный пост? То, что у топика есть классные вещи, я знаю, и даже некоторые хотел купить… Но вот где их купить?
Нет, я не буду обзванивать магазины и искать, где что продается.
Если уже пиаритесь, то хоть со ссылками на магазины с нормальным ассортиментом, чтобы в одном магазине было можно купить все топиковское, а не так, что насос в одной стороне города, а крыло — в противоположном
А какую смысловую нагрузку несет данный пост? То, что у топика есть классные вещи, я знаю, и даже некоторые хотел купить… Но вот где их купить?
Нет, я не буду обзванивать магазины и искать, где что продается.
Если уже пиаритесь, то хоть со ссылками на магазины с нормальным ассортиментом, чтобы в одном магазине было можно купить все топиковское, а не так, что насос в одной стороне города, а крыло — в противоположном
А почему не на найнере? Ты решил экспериментально проверить то, что 26 не катят? :)
Хоботов очень круто и технично едет как вверх, так и вниз. Я наоборот удивился, что он в тройку не попал :)
Пора уже наконец-то понять, что байки за over9000 — это не целевая аудитория, а такие крепления для ситибайков — это отличная задумка
С утра на автомойку, в обед на автосервис, вечером на заправку — и как бы я это все без машины успел?
Вот тут как раз кэйп эпик, марафон. Тут с ними можно смириться
Вот тебе даже стерх написал, что они не нужны :)
Ну а так максимум — 600-620мм. Я в своей жизни и с рогами кататал, и без рогов, и с узким рулем 560мм, и вот сейчас 680, на узком руле рога были в тему, на широком они просто не нужны.
Да и то смысл рогов появляется только на марафонах, в нормальном ХС от них больше вреда, чем пользы
Ну а так максимум — 600-620мм. Я в своей жизни и с рогами кататал, и без рогов, и с узким рулем 560мм, и вот сейчас 680, на узком руле рога были в тему, на широком они просто не нужны.
Да и то смысл рогов появляется только на марафонах, в нормальном ХС от них больше вреда, чем пользы
Нет, в любителях
Вот, например, тут я справа стою
Вот, например, тут я справа стою
Ну так это продавец должен рассказать-показать, почему эта рама самая лучшая и стоит своих денег, но пока дела дальше перепечатывания маркетинговой лапши не пошло.
Как по мне, так самая крутая рама — это та, на которой я езжу :) Тут дело в том, что мне никому ничего доказвать не нужно, т.к. это мои деньги, и купленная/рама велосипед меня устраивает. Но здесь продают одну из лучших рам для кросс-кантри за кучу денег, а почему она такая, для потенциального покупателя не понятно.
Без цифр и тестов потенциальный покупатель посмотрит на вес этой рамы, ее цену, фалломорфирует и купит флэша.
Ну и ты сам ниже написал замечательный коммент, что лапьер знаменит своими эндуро рамами, и тут раз — и сразу же одну из лучших ХС рам сделал
Как по мне, так самая крутая рама — это та, на которой я езжу :) Тут дело в том, что мне никому ничего доказвать не нужно, т.к. это мои деньги, и купленная/рама велосипед меня устраивает. Но здесь продают одну из лучших рам для кросс-кантри за кучу денег, а почему она такая, для потенциального покупателя не понятно.
Без цифр и тестов потенциальный покупатель посмотрит на вес этой рамы, ее цену, фалломорфирует и купит флэша.
Ну и ты сам ниже написал замечательный коммент, что лапьер знаменит своими эндуро рамами, и тут раз — и сразу же одну из лучших ХС рам сделал
Да, кстати, уважаемый веломир, а предоставьте результаты тестов рам, где в цифрах будет выражено то, что эта рама крутая?
Или хотя бы мировые результаты хс гонщиков лапьер?
Только не надо рассказывать про мегаплетение, упрочнение и прочее.
Или хотя бы мировые результаты хс гонщиков лапьер?
Только не надо рассказывать про мегаплетение, упрочнение и прочее.
im66, еще раз, в двух словах, мое утверждение: топовый карбон у нормальных производителей хорош, среднебюджетный карбон у всех производителей — по типу «чтобы было», попытка объяснения веса в 1200гр для кантрийной рамы мегаплетением и упрочнением — маркетоидная разводка (по типу это не баг, это фича, ведь главное правильно донести)
Ты не согласен с этими утверждениями?
Ты не согласен с этими утверждениями?
Я вижу разницу между топовыми рамами и китаекарбоном, но сомневаюсь, что хороший к китаекарбон будет уступать этой раме.
На этой раме собран обычный среднебюджетный байк, потому что карбон — это стильно, модно, молодежно. Нашли простенькую карбораму и обвешали железом уровня слх. Никаких высоких технологий, обычный маркетинговый развод типа алю это не модно и вчерашний день, нужно продавать карбон. А топовый и технологичный карбон сюда не поставишь, потому что цена сразу взлетит, вот и находят что-нибудь средненькое. И тут снова маркетинг в работу вступает — эта рама такая тяжелая не потому, что это говнорама, а потому, что она усилена, вся такая прочная и не сломается на гонке. Ну право, к чему эти сказки?
Ну и я уверен, большинство производителей так же делает.
Далее, по поводу цены. Я уже выше приводил пример, что 950-граммовый флэш покупается на ебэе с доставкой за 40к, и это — именно уже топовый карбон.
На этой раме собран обычный среднебюджетный байк, потому что карбон — это стильно, модно, молодежно. Нашли простенькую карбораму и обвешали железом уровня слх. Никаких высоких технологий, обычный маркетинговый развод типа алю это не модно и вчерашний день, нужно продавать карбон. А топовый и технологичный карбон сюда не поставишь, потому что цена сразу взлетит, вот и находят что-нибудь средненькое. И тут снова маркетинг в работу вступает — эта рама такая тяжелая не потому, что это говнорама, а потому, что она усилена, вся такая прочная и не сломается на гонке. Ну право, к чему эти сказки?
Ну и я уверен, большинство производителей так же делает.
Далее, по поводу цены. Я уже выше приводил пример, что 950-граммовый флэш покупается на ебэе с доставкой за 40к, и это — именно уже топовый карбон.
Ты не понял, что я сказал. Я сказал, что за 1.5-2 штуки баксов покупается топовый карбон, если есть деньги, или покупается китай-карбон, если денег нет.
Конкретно эта рама — посредственный карбон за кучу денег, и людей, разбирающихся в этом, он привлечь не может в принципе.
Конкретно эта рама — посредственный карбон за кучу денег, и людей, разбирающихся в этом, он привлечь не может в принципе.
Еще добавлю, что это не топовый лапьер. Он находится в середние линейки, и у него нет и не может быть никаких выдающихся характеристик. Обычная ничем не выделяющаяся рама среди тысяч других карборам.
Конечно, за топовым лапьером и контроль другой, и технология другая, и вот его с китайкарбоном сравнивать некорректно, но вот эта рама — обычный ширпотреб
Конечно, за топовым лапьером и контроль другой, и технология другая, и вот его с китайкарбоном сравнивать некорректно, но вот эта рама — обычный ширпотреб
Последний раз редактировалось
Чем этот чугун-лапьер за 1500 баксов лучше китай-карбона за 500 баксов? Тем, что на нем лапьер написано? Ну так на рамах внизу с-воркс написано.
Нда, немного погорячился, 600-700 баксов, но сути не меняет
www.aliexpress.com/item/Super-Light-Carbon-MTB-Frame-26er-Carbon-Fiber-MTB-Frame-IN-STOK-free-shipping/724211500.html
www.aliexpress.com/item/29ER-FRAME-Full-carbon-3K-S-WORKS-mountain-bike-frame-MTB/813383882.html?s=p
www.actionsports.de/gb/Components/Frames/Frames-MTB/Fun-Works-S-Light-Carbon-twentyniner-2013-29er-Rahmen-995g::54805.html
BeOne с чайника во времена скидок (20к за раму)
Нда, немного погорячился, 600-700 баксов, но сути не меняет
www.aliexpress.com/item/Super-Light-Carbon-MTB-Frame-26er-Carbon-Fiber-MTB-Frame-IN-STOK-free-shipping/724211500.html
www.aliexpress.com/item/29ER-FRAME-Full-carbon-3K-S-WORKS-mountain-bike-frame-MTB/813383882.html?s=p
www.actionsports.de/gb/Components/Frames/Frames-MTB/Fun-Works-S-Light-Carbon-twentyniner-2013-29er-Rahmen-995g::54805.html
BeOne с чайника во времена скидок (20к за раму)
Гонщики без спонсорства пойдут двумя путями:
1. Покупка нормальной топовой рамы за 1-2килобакса, на ебее раму флэша можно выцепить за ~40к
2. Покупка китай-карбона за 500 баксов (= который будет по ттх аналогичен этому лапьеру)
Этот лапьер не является ни топовой рамой, ни дешевой, и его ценность для гонщиков очень сомнительна.
А вот для бизнесменов понты кидать самое то :)
1. Покупка нормальной топовой рамы за 1-2килобакса, на ебее раму флэша можно выцепить за ~40к
2. Покупка китай-карбона за 500 баксов (= который будет по ттх аналогичен этому лапьеру)
Этот лапьер не является ни топовой рамой, ни дешевой, и его ценность для гонщиков очень сомнительна.
А вот для бизнесменов понты кидать самое то :)
Естественно, это будет гораздо дольше, чем мастер будет собирать на нормальном станке для колес
reat