Рейтинг
+413.48
голосов: 15
Сила
360.31
singulardroid
singulardroid
когда наконец они свой дх с коробкой выпустят, а то всё одно и то же на разный лад
интересно, если не ошибаюсь лет 10 назад мелькало что-то аналогичное только там был микс триальных трасс и эндуро. выглядело весьма технично. а тут что тоже не понял — это почему еМТБ едет наравне со всеми в т.ч. апхилл. looks like cheating, хотя может что-то не понимаю)
в Эндуро гораздо интереснее участвовать, чем смотреть. а дохода от участников думаю, явно немного — разве что отелям и транспортным/авиакомпаниям.
Классная катка, «без ковра и спот — не спот». Обрати внимание сколько на 26.ру новостей про банкротства, убытки и т.п. невесёлые новости — раньше такого не было. Увы кризис жанра не только в Беларуси или РФ, и в Европе больше спотов и больше очень целеустремленных ребят в мтб, слоупе, дёрте и других дисциплинах, в которых в наших странах усердствуют единицы. Ради единомышленников, тусовки и конкуренции стоит попробовать, но легко нигде не будет.
лучше если вы перестанете делать вид, что вам кто-то в этой переписке что-то должен. а видео с вашим катанием в других постах мы оценили — так наваливать может только Реми и локалы, выросшие на North Shore.
чудовищно читать, что кому-то из моих собеседников трупы в одних войнах кажутся более симпатичными и справедливо «уложенными», чем трупы в других войнах. видимо, кроме русской речи, мама с папой общечеловеческие ценности вам не вложили.
зря вы мне приписываете высказывания, произнесенные в других диалогах другими людьми, хотя почему нет — для подавления чужих мнений такой популистский приём подходит, как говорят «пипл хавает».
Фольксваген сокращает штат и закрыл пару заводов, мерседес собирает младшие модели и двигатели для них в Китае, БМВ вроде как-то держится, но без слёз на их уродцев 2024+ года выпуска не взглянешь, про салон там вообще молчу, лучше взять подержаный 2018-2021 годов, чем новый текущих лет — по качеству только выиграете.
Знакомый немец поставил всю электрику в свой дом не siemens а byd, инверторы, и т.п. тепловые насосы — на вопрос зачем он ответил что купил их в 4 раза дешевле при том же гарантийном сроке службы (вот это очень важный момент в Германии, где сервис является неотъемлимой частью расчета стоимости владения тем или иным имуществом).
Если не автопром, то как пример made in germany в местном мебельном супермаркете видел светильники местного производства — от 700 до 2000 евро за штуку. Диван — от 7000 евро.
То есть если кажется что только РФ неконкурентна, то вы не ошибаетесь, но что важно и в чём многие ошибаются — в том что где-то кроме Китая ситуация иная. Не смотрите на истории 90х и даже 00х годов — все эти лидеры уже давно в аутсайдерах. Конкурентноспособности лишились практически все развитые в прошлом производственные хабы. Опять же, на примере велоиндустрии вы все видите, что в европе производство себе позволяют только бутиковые бренды, всё мало-мальски серийное идёт на дешевые производственные площадки Тайваня и т.п.восточных партнёров. Это не хорошо и не плохо, это как материя, существующая вне зависимости от наших знаний — материальный факт сегодняшней мировой экономики.
Знакомый немец поставил всю электрику в свой дом не siemens а byd, инверторы, и т.п. тепловые насосы — на вопрос зачем он ответил что купил их в 4 раза дешевле при том же гарантийном сроке службы (вот это очень важный момент в Германии, где сервис является неотъемлимой частью расчета стоимости владения тем или иным имуществом).
Если не автопром, то как пример made in germany в местном мебельном супермаркете видел светильники местного производства — от 700 до 2000 евро за штуку. Диван — от 7000 евро.
То есть если кажется что только РФ неконкурентна, то вы не ошибаетесь, но что важно и в чём многие ошибаются — в том что где-то кроме Китая ситуация иная. Не смотрите на истории 90х и даже 00х годов — все эти лидеры уже давно в аутсайдерах. Конкурентноспособности лишились практически все развитые в прошлом производственные хабы. Опять же, на примере велоиндустрии вы все видите, что в европе производство себе позволяют только бутиковые бренды, всё мало-мальски серийное идёт на дешевые производственные площадки Тайваня и т.п.восточных партнёров. Это не хорошо и не плохо, это как материя, существующая вне зависимости от наших знаний — материальный факт сегодняшней мировой экономики.
Вот например https://www.kommersant.ru/doc/8315513 тренд есть, можешь начать в этом же направлении. Это явно не на один день конечно работы, увы.
Выбирайте то, что нравится, везде есть деньги, кроме Мтб в РФ — в этом все здесь присутствующие даже с совершенно полярными взглядами уже согласились (хотя думаю Коваль и другие бизнесмены могут и с этим утверждением поспорить).
Если хотите углубиться в сторону моральной составляющей — не вижу смысла. Кто-то из комментаторов не гнушается работать архитектором у говнозастройщиков, загоняющих страну в 18квм квартиры гробы. Чем это лучше гробов для жильцов после депрессивных суицидов или других «ах боже мой каких ужасных» профессий существующих тысячи лет — решать только вам, может вы ещё за запрет вебкама, телеграмма и блокировку интернета? А то там ужасы и грехопадение сплошное
Если хотите углубиться в сторону моральной составляющей — не вижу смысла. Кто-то из комментаторов не гнушается работать архитектором у говнозастройщиков, загоняющих страну в 18квм квартиры гробы. Чем это лучше гробов для жильцов после депрессивных суицидов или других «ах боже мой каких ужасных» профессий существующих тысячи лет — решать только вам, может вы ещё за запрет вебкама, телеграмма и блокировку интернета? А то там ужасы и грехопадение сплошное
Все что вы называете это не константы а функции в том числе времени. Поэтому самое важное это оставаться ликвидным
Хм, а найди пожалуйста что в Германии ещё можно купить германского. Тут у народа пукан рвет от китайского мерседес-бенца. То есть оно не только в РФ все китайское. Хорошо или плохо это — я не знаю. Но раньше точно было по-другому
Спасибо, я осведомлен — смотрел цены ещё до данного поста — хотел в 26м туда приехать из загнивающей европы. Но увы, пока пас — негуманно по 1-1.5к в сутки за вменяемый ту бедрум слюнявить. Поедем в Архыз и Леоганг.
В те года что ты в школу ходил в Ванкувере и правда было все прекрасно. Кроме одного- там не было работы за исключением сферы услуг. И свой бизнес с нуля мигранту было не поднять. Поэтому там надо было быть в 00х уже с деньгами. Второе что было проблематично в найме это вертикальный рост. Его просто не было. Сейчас уже проще потому что больше мигрантов и два три уровня вверх можно пройти по мигрантам, пока не упрешься в канадца. В Германии кстати ещё иерархичнее. Но это все уже проблемы того уровня пирамиды Маслоу до которых ещё дорасти надо, что не у всех получается из-за врождённых способностей
Тебя тригерит то, в чем ты сам же своей деятельностью и создаёшь проблемы. Это все равно что быть частью картеля кокаинового и писать что ты против наркотиков. Чтобы быть против системы, тебе надо уволиться.
Ну видишь — сидим и терпим. Почему-то в другой стране такое услышать от соотечественника совсем не редкость. Где же эта success story — я стал миллиардером за три года. Видите, там и ставка низкая, и власти не грабят бизнес, и так далее. А у вас даже ипотека не срослась… Опять Путин помешал?
singulardroid