маунтинбайк себя везде чувствует аутсайдером, включая самые развитые места планеты. именно е-мтб является той единственной нишей которая вытягивает за собой классические убыточные направления. вы удивитесь но корень в том что люди не покупают велосипеды каждый год. это товар длительного пользования на 5-8 лет. а заводы производят их каждый год. Бизнес-модель прибыльна если у вас каждый год рождается сколько-то новых потребителей, но увы развитые страны очень резко сокращают как количество детей (не рожают) так и не покупают новые велы на замену (см выше) и вдобавок с 20го года сваливаются в кризис экономики, где уж совсем не до жиру (посмотрите рост стоимости аренды квартир в том же ванкувере, про вистлер молчу, за последние 10 лет хотя бы. там уже такой космос что люди выбирают — или снимать жильё или покупать еду в супермаркете, а не искать талоны на него в социалке). не только у нас мтб себя плохо чувствует. но у нас оно конечно особенно плохо себя чувствует — у нас все те же самые проблемы плюс мы входили в эпоху расцвета мтб с хреновой экономикой, плохой социалкой и ветхим жильём. именно на это и уходили деньги у россиян последние 20-30 лет, которые как оказалось были не «упадком», а расцветом. так что если вы скопили и купили велосипед до 2020 — не спешите его продавать, скорее всего, если вы не миллионер, вы продолжите на нем катататся еще лет 5. и это не только про россию. просто и в других странах у вас будут проблемы поважнее на которые уйдут эти самые бабки. чтобы не было срача — я живу последние 10 лет вне рф и побывал как на западе так и на востоке и везде хреново и золотых гор нет даже в айтишке, всё схлопывается. и да, я себя нормально чувствую и говорю как человек со своим бизнесом и очень хорошими доходами. но у меня есть подчиненные и рынок труда и вся экономика у меня не в телевизоре или ютубе с про/контра политическими марионетками а перед глазами. и ведя бизнес в 3 регионах планеты я думаю я чуть больше многих понимаю как неплохо пока в рф.

Вистлер был исторически очень популярным лыжным курортом, а-ля Аспен. просто не все могли себе позволить в Тахо сгонять. После развития в нём лыжной инфрастуктуры стал вопрос об круглогодичной окупаемости. кстати появились горные велосипеды. Маркетинг этого направления включал в себя и усилия курортов: трассы, работа подъемников, и тп. инфраструктура. Изначально двигателем курортного роста были лыжи. Когда экология сдвинулась и стали очевидны издержки от 7-8 месяцев простоя инфраструктуры, были найдены другие драйверы роста в т.ч. мтб. Почему стали популярны лыжи — сказать затрудняюсь, надо историю изучать. Но как факт — мтб никогда не был и пока что не будет драйвером появления первичной мтб инфраструктуры в горах, даже в самых вело-активных регионах планеты. Сначала — лыжи, горы и лишь потом для узкого сегмента — вел. Если вы не видите на каком-то горном курорте велосипедной тематике — значит бизнес кейс не сошелся, ROI очень низкий, и, скорее всего, на расстоянии менее 500км есть уже другой развитый велокурорт. Строить их ближе друг к другу в условиях падающей мировой экономики не будут еще около 30-40 лет. зарывать инвестиции в ржавеющий металл и ветшающие пустующие здания никто из институционалов не будет.

Если не ошибаюсь вы уже давно в Канаде и соглашусь, что кредитный рынок там это не кредитный рынок здесь. Но касательно работника макдональдса вы явно немного преувеличиваете. У меня в подчиненных есть люди с зарплатой х2 от макдональдса и они выживают. Вопрос в том, что у вас при работе в макдональдсе в приоритете — купить в кредит вел или починить свой трак или достроить часть дома (если он у вас есть, разумеется). То есть не всё так однозначно даже с «условно высокими доходами» так как на них есть разные приоритеты.

Увлекаться горным велом и не побывать в Вистлере — грех, который должен искупить каждый зареганный посетитель этого сайта, верно на 100%.

Если хочешь подискутировать про свободу возьми в Вистлере или на Гроус маунтин покажись с лопатой и начни копать новый трейл. Тебя там закроют гораздо быстрее чем ты расскажешь про свободные штаты америки, угнетение и прочую попсу. На легализацию трейлбилдинга в Канаде ушло более 30 лет, методичной работы с властями. Поэтому Загремел прав про то что у нас свободнее — копай почти где хочешь и как хочешь.  После легализации сбора валежника ушло почти последнее что было из проблем. Кроме разумеется мотивации, но тут думаю надо не про свободы говорить или кровавые режимы, а про банальные финансовые возможности. В Британской Колумбии купить себе, семье и каждому ребенку горный велосипед зачастую меньшая проблема — есть велокультура, покупка в рассрочку и общий уровень жизни выше, это не экзотика. В РФ из всех приезжающих на юг лишь 20-30% едут ради активного отдыха, и то в их понимании активный это очень широкое понятие и лыжи, а уж тем более велосипед приходит на ум менее чем 10% от этих 30%. Ощущение что это не так и что все в РФ могут себе позволить велик за 300к или неделю на лыжах тоже за 300к с учетом аренды/покупки снаряги и тп неверно, оно искажено тем что у вас круг общения спротивно-активный. В реале в РФ более консервативно относятся к экстремальным видам спортам, в который входит и горный вел. Последнее, но с чего я начал — легализация спорта в приграничных районах включая крым и краснодарский край имеет больше трудностей из-за пограничных и охранных статусов многих земель. Но тут мало что можно сделать, разве что расширить границу до периметра СССР и получить еще пару горных массивов для развития. 
чтобы не было срача — я жил и работал в канаде в 200-2009 годах, на весьма и весьма серьезных должностях, обеспечивал себя всем, платил за всё и знаю насколько жизнь там изменилась сейчас, так как есть люди с которыми все эти годы общаюсь, как местные так и оставшиеся там. поэтому не надо путать турпоездку и пмж, а уж тем более писать про то что там «эй да там всё вабще легко и свободно, видишь даже розовые трусы на голову можно одеть». можно, и гей парады там есть и трава легалайзнутая. только спроси местных что об этом думают, как данные явления включая легалайз тяжелых наркотиков изменил ванкувер, который в моё время был на 2-3й позиции по уровню жизни в мире! street crime, падение доходов, рост стоимости недвижимости начиная с предолимпиадных 2007-2008 опустил коренное население на тот уровень, который мы получаем сейчас в ходе последних 5 лет. именно поэтому и миграции туда за последние 4 года почти 4 миллионов новых мигрантов (политика открытых дверей) там ни один из посетителей этого сайта не сможет найти себе работу выше прожиточного минимума, даже со знанием английского и легализованным дипломом. добро пожаловать в east hastings, сынок. 

А УТ точно эти байки поставит или простят как продолжение истории с банкротством? а то была недавно уже распродажа да только до сих пор везут

Не за один год такое восстанавливается до уровня «могу ходить». Тут увы бюджеты и упорство нужны. Пол Басаготия как пример. 

Надо относится к таким работам как к кинематическим скульптурам, арт-объектам, сочетающим инжерные и визуальные решения. Красивый арт, сделано с любовью к инженерному искусству. Будем и должны ли мы на этом катать? Разумеется нет, ибо 3 материала в раме это столько мест и точек дополнительных рисков, что лучше просто пусть стоит на выставке и поражает всех своим изяществом.

я кино не смотрел но думаю что оно хорошее.

увы, кризис виден не только в отрасли, но и в европе в целом. жирные времена с кучей r&d затрат в прошлом, теперь выживут только те, кто вовремя сжался до уровня прожиточного минимума.

Идея хорошая, надо конечно попробовать но очень дорого, подожду пока устареет до распродажи по 10 евро.

круть

150км за 6 часов это уже в целом чуть больше чем дофига для бытового катальца. а тут на заднем онли…

раскрыть комментарий

отл

в сочетании того и другого на больших амплитудах. но опять же — яйца не мои, пусть бьют как хотят

раскрыть комментарий

раскрыть комментарий

неинтересно

неинтересно