Рейтинг
+41.46
голосов: 10
Сила
14.02
velikain
Первой картинкой по запросу «RST Launch» в гугле выдается вилка с креплениями под вибряки.
Какой изврат ради однорычажки. Как и у GT, как и у Mongoose. Для чего? Лучше бы сделали красивый байк с четырехрычажкой или DW-Link.
Белая боковина на всяких круизерах востребована.
Главное, что это все равно однорычажка. Почему-то все упорно не хотят смотреть, куда крепится колесо. Не так давно в обзоре подвеску НС Соды четырехрычажкой обозвали.
Купил колено-голень USD Pro EIC-7078K, почти сразу же на одном из коленных щитков шов снизу разошелся. Менять не стал, потому что ехать в соседний город, прошил, вроде держится. А вообще лучше бы выбрал модель EIC-7072KN. Они как чулки, то есть в них было бы жарко, зато ничего не порвалось бы, и ремешки не натирали бы.
Завидую побывавшим там. Знакомые мои там были, я может в следующем году с ними съезжу.
По поводу афиш, это может и банально, но наверное стоило просто на них фотку велосипедиста вниз с горы едущего. Зато сразу понятно, на что посмотреть предлагают, не нужно вчитываться в надписи.
По поводу афиш, это может и банально, но наверное стоило просто на них фотку велосипедиста вниз с горы едущего. Зато сразу понятно, на что посмотреть предлагают, не нужно вчитываться в надписи.
Ох, я ждал момента, когда вел пролетит над машиной, и мои ожидания почти оправдались.
Кстати, всегда читал DH как ДэХа, а не ДэАш, а ведь есть еще вариант ДиЭйч.
Кстати, всегда читал DH как ДэХа, а не ДэАш, а ведь есть еще вариант ДиЭйч.
Не знаю, что в рекламе не так, мне понравилась. Захотелось купить такой вел и повесить на стенку как произведение искусства. Или если бы у меня была какая-нибудь здоровая комната, не знаю, для чего выставочный зал какой-нибудь, то там его подвесить и разглядывать все эти детальки, крепления амморта и все такое.
Хм, на топталках и в кедах. В контактах крэнкфлип наверное затруднительно было бы сделать, лол.
Интересней всего будет с выходом гугл гласс и спортивных аналогов. Будет видно все, что видят глаза. Правда, переклюков и тормозов видно не будет, потому что на них же никто не смотрит при езде.
А зачем его на грудь вешать? Снимают-то обычно хелметкам, а там цилиндр куда лучше, чем квадратная фигнюшка с высоким профилем над головой.
Почему бы Лапьеру не комплектовать рамы этими переходниками?
Вот у NS Soda переставил амморт в другую дырочку — поменялся ход. Переставил адаптер — поменялась длина перьев.
У Scott Voltage FR все еще глобальней, в комплекте дропауты для разной длины перьев, различные крепления амортизадора для изменения угла рулевой и высоты каретки, точно так же изменяемый ход подвески. И у Gambler тоже всякие комплекты для изменения длины перьев и угла рулевой.
Вот у NS Soda переставил амморт в другую дырочку — поменялся ход. Переставил адаптер — поменялась длина перьев.
У Scott Voltage FR все еще глобальней, в комплекте дропауты для разной длины перьев, различные крепления амортизадора для изменения угла рулевой и высоты каретки, точно так же изменяемый ход подвески. И у Gambler тоже всякие комплекты для изменения длины перьев и угла рулевой.
Крутой велосипед, да. Завидую белой завистью.
Про вилку позабавило, она ведь одна из топовых, а все приблуды в результате оказались практически не нужны. Можно наверное тогда попробовать Fox 36 с отскоком и двумя компрессиями, и ничего больше. Вес увеличится лишь немного, зато прочности добавится изрядно. Или новую Мотыгу, у тоже нее ничего лишнего, и можно чуть сбросить веса.
Про вилку позабавило, она ведь одна из топовых, а все приблуды в результате оказались практически не нужны. Можно наверное тогда попробовать Fox 36 с отскоком и двумя компрессиями, и ничего больше. Вес увеличится лишь немного, зато прочности добавится изрядно. Или новую Мотыгу, у тоже нее ничего лишнего, и можно чуть сбросить веса.
Ну самое простое — крутишь педали, заряжаешь комп. Но там ведь не только комп питать надо, но и то, чем он там управлять будет, какой-нибудь двигатель или клапаны гидравлические.
В велосипедах гирбоксы пробиться в массы не могут, а уж такая приблуда хорошо, если в виде рабочего прототипа сделана будет. А в массы точно не пойдет, потому что КПД, мне кажется, сильно маленьким будет, и надежности от этого всего добиться сложно будет.
В велосипедах гирбоксы пробиться в массы не могут, а уж такая приблуда хорошо, если в виде рабочего прототипа сделана будет. А в массы точно не пойдет, потому что КПД, мне кажется, сильно маленьким будет, и надежности от этого всего добиться сложно будет.
Кстати, закрывающий тег /disсuss намекает на то, что дискасса нет :)
velikain