Рейтинг
+62.28
голосов: 1
Сила
52.64
vendaval
А что с GT в итоге? Бренд закрывается?
На старте скорость маленькая и несколько десятых секунды таким образом можно выиграть. Если гонщик нацелен на результат, а они по идее все нацелены на результат, то будет стараться выиграть десятые и сотые секунды везде, где только можно, потому что это может в итоге решить исход борьбы.
А куда девается старый герметик, если его не отдирать? Я вот залил 120 мл примерно, через полгода покрышку снял, там ну максимум 20 мл жидкости осталось, остальное разной толщины слоем высохшим размазано изнутри. Это около 100 грамм ведь? Вот получается 2 раза долил герметика после первой заправки и это 200, то есть 400 лишних грамм на 2 колеса. Уже точно почувствуешь такой вес.
На гревеле не трогал с момента покупки, уже несколько лет. На МТВ по-разному. Могу пару раз за сезон перекинуть комплекты, могу весь сезон на одном откатать.
По поводу гидравлики и дропперов согласен, но вот бескамерку переставлять реально сложнее, чем камеру. Нужен как минимум спец насос, герметик, ниппель и шприц. Это куда больше лишнего оборудования и манипуляций по сравнению со схемой — воткнул камеру, надул и поехал)) Правда возможность герметика заделывать мелкие проколы эти неудобства конечно компенсирует.
В таком случае это фактически это аналог подобных систем в автомобилях. То есть информация на экране, которая избавляет от необходимости проверки своими руками. Удобно, что не надо крутить руками. Неудобно, что нужен экран, установка датчика и смена батареек. Разбортировать колесо для замены батарейки датчика — лично для меня стоит пожалуй нескольких десятков ручных измерений давления.
А здесь есть люди, которым действительно надо в реальном времени на экране видеть давление в колесах? Объясните, какие плюсы это дает в катании?
Ага, спорный был момент. Такое ощущение, что специально не отменяли второй заезд из-за ветра, ждали пол дня, чтоб дать шанс Семенюку. И как только он сделал это, рампага закончилась. Там вроде далеко не все на 2 заезд пошли, да?
В топ 10 сложно попасть только на популярных участках, заезженых профиками. На огромном количестве других участков в топ 10 после небольшой прикатки вполне может зайти среднего уровня райдер на среднего уровня велике просто с телефоном в кармане. И спортсменам не обидно, и любителю приятно. Не вижу в этом большой проблемы если честно.
а что выбирать в окошке Rim type?
Молодец, могет. Скоро они поймут, что для такого катания удобней прямой руль поставить и желательно покрышки пошире. А потом может дойдут до амортизационной вилки. А чтобы валить вниз быстро и уверенно еще и задний амортизатор поставят. Это ж идеальный велосипед получится. Эх, размечтался я.
Только одна чуть более современная Кона выдает, что это не 2007! Молодцы ребята! Лет на 10 помолодел и прямо захотелось идти и катать. После просмотра многих видосов профиков такого ощущения нет.
GT Force 2022 как блюдо кухни Эндуро. От приготовления до послевкусия / Блог компании Триал-Спорт 19
Ок, Форс теперь гоночный эндурик. А для простых АМ-катальцев, которым нужен чуть более универсальный велик, остаётся только трейловый Сенсор? Или ГТ выпустят промежуточную модель, как было раньше Сенсор-Форс-Санкшн?
То было славное время, когда разные производители делали разные дизайны рам и подвесок. А денег было только на хардтейл))
А какие примерно сроки поставки, если заказывать весной 2021 г.?
И ещё, я правильно понимаю, что Canyon в Россию возится исключительно под заказ, то есть у нас нет шоурума, где можно вживую потрогать образцы, попускать слюни, поставить рядом размеры M и L, чтобы ощутить разницу и решить извечную дилемму выбора?:)
И ещё, я правильно понимаю, что Canyon в Россию возится исключительно под заказ, то есть у нас нет шоурума, где можно вживую потрогать образцы, попускать слюни, поставить рядом размеры M и L, чтобы ощутить разницу и решить извечную дилемму выбора?:)
vendaval