Да, это новые I-Fly от Хилла и Фейркло. Скажу лично от себя — ненавижу эти седла за их острый нос — у меня их было три (т.к. доставались очень дешево) и все жили не больше трех месяцев активного катания — дальше рвалась обшивка на носу седла, там она упирается в острый нос пластика и легко протирается.
Инсайд — ещё пара фотографий, благо на первой — не все новинки. Читать дальше →

Ещё каких-то пару лет назад обычный интегированный вынос весил около 200-250 грамм, сейчас же стандарт — не выходить за пределы 150. Интегрированный вынос Havoc от Easton (под Fox, Rock Shox, Manitou) получил вес в 135 грамм, изменяемую длину 45-50-55мм и два варианта цвета — оранжевый и черный. MSRP — $90. Читать дальше →

Крупный производитель велокомпонентов — компания FSA окончательно выделила все железки для фрирайда, даунхилла и дерта в отдельный бренд, получивший название Gravity. И к 2011му году Gravity пополнился новыми продуктами.
 

Читать дальше →

В каталоге есть цены и много всяких мелочей со знакомым логотипом. Кстати, кто-нибудь видел каталог THE 2011?

Компании, похоже, начинают срываться. Грядущий Евробайк будет настолько большим, что даже очень интересные железки могут пройти на нем незамеченными или померкнуть в сравнении с продукцией конкурентов. Логично, что, как и перед Sea Otter, многие компании начинают свои интернет-презентации заранее, чтобы засветиться в информационном вакууме. Одной из таких компаний сейчас стала польская Dartmoor, обнаружившая в себе силы на борьбу за мировые рынки. Больше того, авторы не испугались замахнуться на рынки популярных компонентов.


На фото выше — дертовая/парковая рама Two6Player. Читать дальше →

К 2011му году Trek подготовил редизайн своих кросс-кантрийных двухподвесов Top Fuel. Обновление проведено в соответствии с идеологией «каждая деталь важна» — особое внимание уделено именно мелким, но от этого не менее важным деталям. Читать дальше →

Выпуск этой даунхильной рамы — эпопея, которая, похоже, становится модной — о проектировании этой рамы начали говорить очень рано и говорили так много, что невольно вспоминается Banshee mk1-mk2. Тем не менее, новый Turner вышел и самое время посмотреть внимательно что же из него получилось. Читать дальше →

Session 8 будет основан на нынешней раме 2010 года (с доработками), инсайд — сравнение двух рам. Читать дальше →

Pinkbike выловил Brendan'а в Whistler'е и распросил об особенностях нынешнего байка, который является прототипом даунхильного Specialized 2011. Периодически в тексте поста будут появляться цитаты самого Брендана, рассказывающего об отдельных решениях. Читать дальше →

Всё-таки это оказался отбойник. Много фотографий инсайд. Читать дальше →