Вторая часть нашумевшей статьи. Love or hate! На фото выше – рама Unno в готовом виде на фоне всех лоскутов карбонового волокна, которые в ней были использованы.

Читать дальше →

Внутри первая часть перевода свежей статьи Ричарда Каннингема с розового ресурса про карбоний и люминий и их плюсы с неплюсами.

Читать дальше →

Синенький карбоновый Transition Patrol нам на длительный тест? Да, конечно. С навеской SRAM 2017 года? Ммм, заверните два! Мы тестировали новый Patrol на протяжении всей зимы и теперь готовы поделиться с вами результатами.

Велосипед Transition Patrol стал почти культовым со времени своего появления на рынке в «далеком» 2014 году. Развивая успех, компания Transition Bikes в сентябре 2015 года вывела на рынок карбоновую версию Patrol. С тех пор много статей было написано о Patrol Carbon, завоевавшем звание «Байк года». Признаюсь честно, за долгие годы работы в журналистике, меня никогда так часто не спрашивали «Где же обзор Patrol, бро?». Данное предисловие описывает то, насколько интересен данный аппарат потенциальному потребителю.
Читать дальше →

В продолжение нашумевшей темы https://twentysix.ru/blog/115986.html
Читать дальше →

На выставке Евробайк был впервые представлен новый велосипед Evil Insurgent.
Читать дальше →

Видимо, что-то меняется в моей жизни – велосипеды Specialized всегда вызывали некие странные ощущения: специфичный дизайн, замороченная подвеска с хитровыдуманым Brain, цена… – как же без неё… Тройку дней назад почитал обзор модели, которая принципиально не вписывается в мои вкусовые рамки –Stumpjumper FSR 650b '2016, откуда вынес два момента:

• Brain на Stumpy в следующем году не будет;

• всю линейку можно затестить при содействии студии Пал Андреича

Сказано-сделано: сегодня, невзирая на перетрен, боли в колене и голеностопе, а также общую лень, тест состоялся.
Читать дальше →

Читать дальше →

 
 Рамостроитель Мэтт Эпплман имеет учёную степень по разработке композитных материалов. И хотя велоиндустрия давно уже работает с композитными материалами, позволить себе иметь в штате настоящего специалиста по этой тематике могут только крупнейшие производители.
 Мы посетили его мастерскую в Южном Миннеаполисе, давайте же посмотрим, что мы смогли разведать!

Читать дальше →

По материалам singletrackworld.com 
 

В сентябре прошлого года мы показали вам шпионское фото «сырой» версии бескамерного обода Stan’s NoTubes для фэт-байка (если быть честным – скорее для байков с широкими колесами). На этом ободе была магическая надпись «487 грамм», которая взволновала все сообщество владельцев «толстых колес». На рынок вышел обод «Hugo», и он не столько магически лайтовый, но все равно – вес впечатляет. Интересно, что сайт Stan’s содержит информацию о весе  26, 27.5 и 29 дюймовых версий обода. Фэт-байкеры 27.5, где вы, хоть один? Заявленные веса лежат в пределах 560-622 г. Производитель не стал скрывать и цену – «всего» 695$...
Читать дальше →

Не успели мы обсудить выносы и прибавление в их полку, как компания, ответственная за это прибавление, снова спешит порадовать фанатов их продукции.
«Вы готовы, дети?» ©


Хлопаем в ладошки и встречаем Renthal Fatbar Carbon!
Читать дальше →