Klunker. Существует несколько районов США, которые можно признать родоначальниками такого типа велосипеда. Байкеры из Крестед Бьют, Колорадо и Купертино адаптировали велосипеды для езды по бездорожью. Модифицированный тяжелый круизер с улучшенными тормозами и толстыми покрышками использовали для катания по горным тропам Марин Каунти (Калифорния) в 70-ые. В это время не существовало горных велосипедов. Самые ранние предки современных мтб базировались на круизерах. Schwinn Excelsior обладал подходящей геометрией. Байкеры ставили на него толстые покрышки, меняли привод, ставили мото или bmx рули, так создавались велосипеды Klunker. Это же слово стало прородителем словосочетания «mountain biking». Байкеры мчатся с горы, торможения заставляют гореть смазку внутри втулок, делая необходимым замену подшипников. Такие гонки были прозваны “Repack Races” и вызвали рост иновационных технологий, а также был получен интерес со стороны зрителей.

Transition с гордостью представляет новый байк, который делает большой шаг в историю. В Klunker нет никаких технологий. Рама Cr-mo 4130, мото руль, DH шины и ножной тормоз — тот необходимый набор для для катания по вашим любимым трассам или для поездок за пивом.

Читать дальше →

Счастью нет предела. Я прыгаю до потолка от радости, так как теперь у меня есть два полноценных велосипеда. Я долго мечтала о  длиноходном подвесе и не верила, что он когда-нибудь будет у меня. А тут получилось собрать аж два байка. 
Мама говорит: — «все нормальные девушки приходят домой с цветами, а ты с амортизаторами» =)
Читать дальше →

Новые рамы вот вот запустят в производство. Вы можете стать одними из первых, у кого появится Transition Covert Carbon, не дожидаясь 13го года!
Читать дальше →

Мы уже писали о новом Covert Carbon. Теперь мы бы хотели подробней рассказать об особенностях технологий, которые Transition Bikes использовали при разработке этой рамы. А так же хотелось бы донести несколько слов от самой компании Transition Bikes.


Читать дальше →

Длинный соревновательный сезон очень сложно пройти без спадов, еще сложнее черпать мотивацию для тренировок и выездов на соревнования. Если весной со сходом снега тебя прет от выкатов по грунту, то к середине лета все порядком надоедает, а к осени уже ждешь зимы =)

И вот на очередной унылой тренировке (а к середине лета они все унылые) я решил, что нужно что-то менять, нужна психологическая разгрузка, и вспомнил анонс о ДХ в Кандалакше!

Надо сказать, что идея съездить на что-то экстремальное не покидала меня уже пару лет: когда в 2010 году я стал чемпионом Мурманской области по КК, параллельно Кирилл Bender Рекалов поддержал честь Петрозаводска, выиграв чемпионат уже в ДХ. Мне тогда удалось посмотреть на эти соревнования со стороны, скатиться на кантрийнике по трассе, чуток попробовать ДХ-подвесы.
Если убрать дропы, которые чужды кантрийщикам, то большая часть трассы была вполне по зубам. Все-таки мы живем на одной планете, на кантрийниках в горах (на марафонах и тренировках) приходилось ездить по очень жестким местам. Правда скорость в этом случае не была приоритетом, главное все-таки скатиться без ошибок.
Другое дело, когда ты стартуешь вверху, а финишируешь внизу, и нельзя поехать спокойно, надеясь отыграть потерянное время на крутом подъеме. Это обстоятельство и панических страх жестко убраться, останавливает ребят в лайкре попробовать себя не только в ДХ, но и куда более «приземленной» дисциплине как Супер-Д.
А попробовать себя безусловно хочется, доказать, что ты не тряпка, а кантрийные трассы требуют технических навыков не на много меньших даунхильных.

И вот в начале июля у меня появилось окно в графике и как нельзя вовремя Леха (Severr) из Кандалакши решил провести ДХ соревнования, совместив их с открытием магазина NordShop.
Читать дальше →

Вес велосипеда — один из ключевых критериев при выборе байка. Карбон — одно из самых актуальных решений на сегодняшний день. Годы идут, а карбоновых деталей на велосипеде становится все больше и больше, но, как показывает практика, это далеко не придел.
Многие компании с недавних пор стали производить рамы, полностью выполненные из карбона. Transition не стал исключением.

Читать дальше →

К нам поступили первые рамы Transition

Сейчас в наличии:
Transition TR250 M Purple = 52000р.
Transition BottleRocket M Raw = 51300р.
Transition TransAM M Red = 21900р.

Принимаем предоплату на рамы 2012 года, цены и сроки уточняйте по почте opt@bike-russia.ru 

До конца предоплаты осталось 9 дней! Не упустите шанс приобрести раму Transition со скидкой до 20%.

Transition TR450 

Читать дальше →

Спешим сообщить вам, что магазин ChillenGrillen возобновляет работу с брендом Transition.
В связи с этим, предлагаем всем желающим приобрести полюбившиеся вам модели по предоплате, которая продлится до 18 мая. Читать дальше →

Очень оригинальное видео о сборке байка, а так же его тесте!)