Сборка байка — Архив Norcoroman'а: Про эффективность велопередач

К недавним разговорам о КПД 1 и 3х звезд спереди поднимаем архив twentysix.ru, а именно — юзера, сейчас отошедшего от публикаций на вело-тематику — norcoroman'a.
В одной из прошлых публикаций я как-то коснулся вопроса КПД велосипедной передачи — обычной и планетарной. Тогда я не мог точно назвать цифры и орудовал очень приблизительными значениями, но с подачи камрада Alex946 у меня появилась какая-то конкретная инфа.Итак, вот диаграмма КПД обычной 27-скоростной трансмиссии:

Как видно, график прыгает, что и неудивительно, ведь в прямом ряду «от самой низкой до самой высокой» звезды порой чередуют друг друга. Пунктиром изображена линия тренда, которая снижается от 0,933 до 0,925. Нагрузочный режим 200 Вт.А вот диаграмма КПД планетарки Rohloff Speedhub 500/14. Соответственно 14 передач.


График тоже прыгает. Линия тренда снижается от 0,9085 до 0,897. При тех же постоянных 200 Вт.Тут следует вспомнить, что в рекламных проскектах Rohloff фигурируют цифры от 0,95 до 0,99, что, как видим, серьезно не соответствует действительности. Есть предположение (озвученное тем же Alex946), что ролофовцы элементарно схитрили, обозначив в рекламном проспекте КПД самой втулки, без участия КПД цепного привода, а это, в общем-то, неправильно: сравнивать цепную передачу с одной только втулкой, без цепного к ней привода.Вот что говорит один из зарубежных фанатов рикамбентостроения относительно потери почти 5% эффективности:This gives 4.5% difference in efficiency. I can work with that!
4.5% of 200 watts is 9 watts, which still doesn''t seem like much, but...
According to the HPV speed simulator, the Cuda-W goes 39.942 MPH with 200 watts, and goes 40.77 MPH with 209 watts. That''s 0.828 MPH, which also doesn''t seem like much until you realize that during a 1 hour time trial on the Hawkeye downs track, that makes me 2 laps faster! That may be all I need!Не владеющих английским вкратце проинформирую: автор с цифрами в руках показывает, что потеря 4,5% КПД приводит к потере 9 Вт в режиме нагрузки в 200 Вт (вполне нормальная для спортсмена постоянная мощность). Максимальная скорость его рикамбента в этом случае может быть на 0,828 миль/ч (1,33 км/ч) больше, что при часовом заезде на треке может дать дополнительные 2 круга за 1 час гонки.Разумеется, для велосипеда, а тем более маунтинбайка, влияние КПД трансмиссии в общем сопротивлении намного ниже.И вот еще одна диаграмма, онасравнивает КПДпланетарных конструкций по сравнению с КПД цепных, на этот раз в зависимости от нагрузки.

Как видно из диаграммы, только 4-скоростной роботизированный комплект Browning имеет КПД больший, чем у классической трансмиссии 3х9. Вплотную к 27-скоростной цепной передаче подходит автоматизированная система переключения от Browning на 12 передач.
Кстати, очень важное наблюдение: вне зависимости от типа трансмиссии ее эффективность тем выше, чем больше передаваемая нагрузка. Так, на передаче 44/16 в классической 27-скоростной трансмиссии Shimano максимальный КПД = 98% достигается при мощности в 370 Вт. Постоянная мощность такой величины характерна для очень могучих райдеров.Вывод: хотите больше эффектвности — крутите сильнее! :)