Тру бигманутин! Оцените сами, все видно на фото:


А видео этого безобразия внутри поста.
Читать дальше →

Мнения пользователей twentysix.ru относительно компании Chromag довольно разнообразны:
— «суровые канадские лесорубы варят под тенью вековых секвой в самом Вистлере» ©
— «Хромаг варят канадские хипстеры, спросите у Миши Werewolfa.» ©


Что мы все знаем: Chromag — это непосредственно из Вистлера и для Вистлера, на что весьма прозначно намекают медведи на их аватаре.
Что мы знаем хуже — так это то, что они сейчас имеют в линейке, и что они нового они показали на Евробайке. Давайте разберемся. Читать дальше →

Вот и завершился кубок Урала 2014, и, судя по погоде, горный сезон на Урале.  Пятый этап по традиции прошел на Банном под эгидой велофестиваля «Колеса». 
Читать дальше →

Менее 10 дней осталось до заключительного большого ивента года и вашему вниманию предлагается 4 серия прекрасного сериала Road to Rampage.
 

А в качестве бонуса под катом фотографии одной из трех деревянных конструкций предстоящих сорев.
Читать дальше →

Что можно сказать о впечатлениях от стенда Birzman на прошедшем Евробайке? Что в компании переизобрели наконечник для напольного насоса. Снова. Встречайте — Birzman Snap-It Apogee. 

Читать дальше →

От колес до обуви, это список всего лишь нескольких запретов от UCI в шоссе. Некоторые из них вас удивят!

Компания Transition Bikes славится своими хардкорными велосипедами, которые разрабатывают райдеры. Их байки всегда строго ориентированы на фан, мощное катание и отличную работу подвески в самых сложных условиях. К 2015 году они полностью обновили модельный ряд, заменив популярный Covert на Scout, Patrol и Smuggler. Мы взяли длинноходный Patrol и провели небольшой, но очень интенсивный тест в пустыне Невада.
 
 
Дизайн подвески всех байков новой линейки 2015 года основан на оптимизированном линке Хорста, в Transition его называют Giddy Up линк. Новая кинематика велосипедов спроектирована так, чтобы подавлять раскачку подвески при вкручивании в апхил, а так же обладать жесткой прогрессией в конце хода для предотвращения пробоев. Что касается геометрии —  байки получились длинными, низкими и с острым углом рулевой, велосипеды отлично подходят для бескомпромиссного рубилова по трейлам.
 

Новый Patrol обладает фановым характером за счет острого угла рулевой и коротких 430 мм перьев. В размере L он весит 13.8 кг.
Читать дальше →

К нам приехала новая партия педалей НТ, и краткий обзор уже был в предыдущей статье, теперь же можно заняться более тщательным изучением новинок, благо там есть на что посмотреть.
Вообще здесь много всего вкусного, но пока мы остановимся на двух пунктах. 
Первый: HT KA-1 — совершенно фантастических размеров промодель  Кевина Аелло (Kevin Aiello). Не понятно какой размер обуви носит Кевин, но это минимум 45  =)
Второй: Для контраста с ультрахардкорными зубастыми платформами мы взяли нежные, цветные, пластиковые HT Pa-12. При всей няшности вокруг них часто возникают нешуточные споры о том, нужно ли такие педали райдерам или нет.
И да, мы их конечно разберём и посмотрим что там внутри ;)
 


Читать дальше →

Пробитые покрышки, обзор трассы, разбитые локти, интервью с Бендерони и тест самодельной рамы.
Все это — в нашем видео отчете по контесту Downmall. Приятного просмотра.



Еще раз поздравляем наших гонщиков Гоху Ткаченко с 1ым и Илью Бобкова с 5ым местами!

Среди бесконечных рядов экзотических и и фантастически дорогих велосипедов на выставке Interbike, мы обратили внимание на недорогой продут, который в буквальном смысле может помочь вам сохранить рассудок. Рамы с внутренней проводкой тросов и гидролиний уже стали обычным делом, и любой райдер, который сталкивается с  задачей замены проводки, начинает процедуру спокойно и уверенно, но после 20 минут бесполезных тырканий и плясок с бубном выходит из себя, вспоминая весь свой богатый словарный запас.


Читать дальше →