Новое железо — Eurobike 2026: прототип эндурика от Unchained Bicycles

Пожалуй, один из самых красивых байков на выставке Eurobike в этом году.

В этом году Eurobike выдался откровенно слабеньким, но и крутые железки там тоже были. Велосипед от Unchained Bicycles — как раз один из самых красивых и качественно сделанных. За брендом стоит всего пара швейцарских ребят Лоран Альби (Laurent Alby) и Аксель Лемкуль (Axel Lehmkuhl). Как и бывает в таких историях — вместе они решили построить для себя идеальный байк. Проект стартовал где-то весной 2023 года.

Аксель использовал свои знания и связи в металлообрабатывающей промышленности, и позаботился о материале: трубах и фрезерованных узлах для рамы. Лоран разработал кинематику и сделал возможной интеграцию коробки Pinion. Всего за 14 месяцев родился первый прототип. Название пришло само и как бы намекает на отсутствие цепи. Первый прототип был полностью изготовлен в Швейцарии.

Специальная конструкция рамы не только склеивает детали, но и скручивает. На алюминиевых трубах из алю 7075 Т6 с толщиной стенки в 2мм дополнительно нарезают резьбу — у стакана обычную, а у каретки левую. Соответствующие резьбы есть на стакане, каретке и подседельном узле. Предварительно узлы и трубы анодируют, чтобы алюминий не окислялся на воздухе и склеиваемые поверхности держались ещё крепче. Клей используют какой-то особо хитрый, позаимствованный из аэрокосмической отрасли и индустрии лодочных гонок, он полностью затвердевает в течение семи дней при комнатной температуре. Задний треугольник фрезеруют.

На выходе получается крепкая рама, которую ребята планируют дополнительно тестировать в институте EFBE на самую жесткую категорию для даунхилла. Ход подвески 175мм с пружинным амортом или 170мм с воздушным, при условии установки 27.5" колеса сзади. С 29" колесом нужны новые дропауты и ход подвески растёт до 182мм.

Рич у рамы 475мм, что примерно соответствует размеру L, колёсная база 1270мм с перьями на 27.5" колесо сзади и маллет компоновкой. Длина перьев 440мм, а в 29" варианте 460мм. Графики по подвеске ниже.

Сама подвеска 4-рычажная.

В нижнем ухе крепления аморта есть флип- чип, который позволяет регулировать прогрессию 26 или 21%.

В комплектации с фото байк весил 18кг.

К Eurobike 2026 ребята подготовили обновлённую версию рамы, которую получили в мае. По задумке у неё чуть более тонкие трубы, 1.8мм. В главном шарнире появилась возможность регулировки, которой могут изменять высоту каретки. Шарнир в перьях совместили с задней осью, так что подвеска теперь однорычажная, но со слов авторов — на кинематику это повлияло слабо. Ну и красивый, глубокий, синий цвет анодировки смотрится впечатляюще. Ход подвески и компоновка прежние, но поставщики изменились. Узлы фрезеруют в Германии, трубы из Франции, а сборка рамы в Швейцарии, близ Женевского озера, где располагаются ребята.