Доброго времени суток вам, читатели!
Пока проходят праздники (а у кого-то они уже закончились), хотелось бы, чтоб мимо этого поста Вы не прошли. Пусть тема периодически всплывает и то, что в статье, возможно, уже доводилось встретить на просторах сети… Это — снова велосипед для малышей. Теперь банановый! Знакомьтесь, Wishbone Design (по ссылке можно найти весёлый и очень уютный сайт): 


Читать дальше →

Знатоки, выходите из спячки. Вот вам вопрос. Кто отвечает правильно — тот гуру велоиндустрии на сегодняшний вечер. Бонус — плюс в карму) Вопрос такой: Что за бренд?
 
Кто по какой-то причине уже знает — не палите, пожалуйста, а пишите прямо в личку. Для остальных — давайте угадывать!
И да, раз это не очевидно, не гуглить. На честное слово договариваемся. 

Итак после полугодовой паузы и долгих тестов нам показали как изменился витен и официально представили его на сайте. Цены в РФ будут объявлены к концу недели и выложены на сайте офф диллера.

А пока по раме:

Читать дальше →

Как можно догадаться из заголовка, инженеры Yeti поспешили примерить разработанную и испытанную во второй половине сезона подвеску на прототип дх-байка. Вы только посмотрите на него:
 

Добро пожаловать внутрь. :)
Читать дальше →

Жозеф Маги, разработчик системы ПЕРЕЦп, выставляет на суд общественности свою разработку!

Читать дальше →

План был идеальным — поехать в Алушту, поменяв холодную Москву на теплый Крым, походить пешочком в гору, сделать пару фотографий для профилей в соцсетях и, в довершение всего, закрыть сезон, приняв участие в традиционной осенней гонке SuperD. Благо даже велосипеды в кои-то веки были подходящими — мой Enduro 26, правда, экспроприировала Саша Ж. под предлогом того, что уже успела к нему привыкнуть и не видит смысла менять байк перед поездкой, зато от щедрот российского дистрибьютора Specialized на эту поездку нам достался еще и Enduro 29. Ну и отлично — в процессе катания попробуем разобраться в отличиях больших и маленьких колес. Идеальный, повторюсь, план. В среду, 5го ноября, самолет с теплой компанией из парочки эндур приземлился в Симферополе. Жить плану оставалось примерно два часа.
Читать дальше →

Может помнит кто как Миша выкладывал подиумы эндуро гонок, где по 2, а то и 3 ибиса сразу стояло? Сейчас у нас ими вроде ни кто не торгует и рекламные статьи писать некому, но не прозябать же столь заслуженному бренду в забвении на нашем конкретно повёрнутом на эндуро любимом ресурсе. Айда под кат смотреть, что они там задумали!

Читать дальше →

Текст — Mike Levy, по материалам pinkbike.com 
   
Новая линейка тормозов SRAM Guide состоит из трех моделей, отличающихся опциями настройки. В этом обзоре мы расскажем вам о средней модели Guide RS, которая имеет настройку положения тормозной ручки, но не имеет регулировки свободного хода ручки. Отсутствие регулировки момента контакта делает модель RS на 50$ дешевле топовой модели RSC, за сторону Guide RS вам придется выложить 149$. Хотите дешевле? За 129$ доступна версия R, в которой присутствует настройка положения ручки, но отсутствует промподшипник в шарнире тормозного рычага. Во всех трех версиях в калипере находятся по 4 поршня, и колодки для новых тормозов такие же, как и в предыдущих 4-хпоршневых тормозах Avid. Логично возникает вопрос: а зачем было выпускать новые тормоза под брендом SRAM? Наиболее очевидный ответ: компания хотела отделить новую линейку тормозов от истории предыдущего поколения Avid. Ниже мы увидим, действительно ли им удалось это сделать.

Читать дальше →

Скучающим в эти неясные праздничные дни у своего компьютера предлагаю немного скрасить жизнь разглядыванием очередных откровенных велофоток — на этот раз различных ДХ-аппаратов (и одного неожиданно попавшего туда подвесного толстобайка). Из ожидаемого — около половины уже почти уверенно стоят на лаптях калибра 650В.
Итак — прошу желающих сюда (фоток много, все в алфавитном порядке): DH BIKES 2015 | 
И дабы не оставлять пост без картинки — фотка для привлечения внимания, напомнившая мне Кону Стаб Праймо 2000 года

 

Пока в России обсуждали преимущества и недостатки найнеров, а также пытались понять, насколько колеса 650b позволяют улучшить базовую технику катания, находчивые американцы изобрели два новых стандарта колес. И, разумеется, они сочетают в себе достоинства всех предыдущих стандартов. 
Читать дальше →