С приходом холодов многие велолюбители задумываются о подготовке велосипеда к зимней езде. Одним из самых важных моментов в подготовке велосипеда становится вопрос сцепления с дорогой. Немецкий дизайнер Cesar Van Rongen предложил свой вариант решения этого вопроса — съемные шипованые накладки Bike spikes.
 
Читать дальше →

Небольшая компания, основанная в 2005 году в США в городе Эшвилл, штата Северная Каролина, стала известна благодаря своим инновационным колесам на алюминиевых спицах с малым холостым ходом. 

А сейчас спешу поделиться подробностями о новых колесах для трейла и втулках Torch
Читать дальше →

“Каждая новая истина начинается с шокирующей ереси.”                                               
Маргарет Деланд
 
“Кажется вы шутить вздумали?” – в его голосе звучали нотки сарказма. – “Этот тормоз не будет работать потому, что такая конструкция противоречит элементарным принципам гидромеханики.” Примерно такую фразу слышал молоденький паренек Якоб Лаухофф, пытаясь озвучить свою инновационную концепцию дисковых велосипедных тормозов. Не удивительно. Кто будет слушать юношу, которому нет еще и двадцати, а предложенная им идея, пришла ему в голову в возрасте тринадцати лет. Но в мире есть разные люди. Нашлись и те, кто оказался готов пойти на риск и вложить деньги в эту, казалось бы, бесплодную задумку. Благодаря этому союзу родился новый велосипедный бренд – BrakeForceOne, представив гидравлические дисковые тормоза нового поколения – BFO-1, о которых мы и поговорим сегодня. Читать дальше →

На просторах интернета нашлись упоминания о весьма интересном проекте — адаптере для кассеты, позволяющем получить диапазон 11-40T. Для получения на десятерной трасмиссии диапазона, не намного уступающего 11-скоростному Sram XX1, необходимо со стандартной кассеты 11-36Т снять первые четыре звезды и установить вместо них означенный адаптер, обеспечивающий диапазон 25-40T.
 

  Читать дальше →

В 2008м году Iron Horse лишился лицензии на подвеску DW-Link, вокруг которой был построен их знаменитый Sunday — даунхильная рама, получившая невероятную популярность во многом благодаря Сэму Хиллу, который долгое время ассоциировался именно с этими байками и одержал на них большинство своих побед. Компании было необходимо срочно найти новую подвеску, которая смогла бы сменить заслуженный DW-Link в деле создания даунхильного байка уровня Кубка Мира. В итоге у компании Ellsworth была куплена лицензия на подвеску ICT — четырехрычажную систему, известную нам, например, по Ellsworth Dare, схожую по кинематике с FSR. Sunday ICT должен был появиться в 2010м году, однако так и остался лишь проектом — компания World Wide Cycle Supply, которой принадлежал Iron Horse, обанкротилась в начале 2009 года и новые Sunday так и не увидели свет. Не увидели? Оказывается не совсем так...
Читать дальше →

Буквально на днях на Розовом Велосипеде появилось видео, на котором Дамьен Отон из команды TransbiKING (Damien Oton) тестирует новый байк — некий Caminade One4All. Описание к видео было весьма скудным, ясно было только одно — во Франции появился новый производитель, «100% manufactured in France». И что в эндуро-сезоне 2013го года команда TranbiKING будет гоняться на этих новых байках.
Технической информации по ним пока весьма мало, даже на сайте производителя — в продаже их обещают с весны 2013го года.

Читать дальше →

Железо, конечно, не прямо таки уж и новое, оно уже было представлено на Евробайке, но как то нас обошло стороной. А тут на Bike Magazine появился ролик с катанием как раз таки на одном из новых Rotwild R.X2 FS


Rotwild R.X2 a Mountain Biking video by rotwild
Итак, Rotwild Bikes — это вело-брэнд немецкой компании ADP Engineering, занимающаей выпуском велосипедов в том числе и для Porshe и Mersedes. Их основной принцип — бескомпромиссные и высокотехнологичные изделия. Четыре чемпионских титула и олимпийская медаль, а также куча различных мест на национальных и международных соревнованиях тому подтверждение. © FluidFin

Читать дальше →

Выпуск первой полноподвесной рамы NS Soda в прошлом году стал для компании NS Bikes
началом большого успеха. Рама оказалось живучей, и получила множество восторженных
откликов пользователей по всему миру. По итогам завершения сезона 2012, команда работающая
над дизайном полноподвесных рам решила продвигаться вперед и наметила амбициозные планы
по расширению своего направления.

Читать дальше →

Это первая фотографии вилки на байке, до этого ее можно было увидеть на выставке в августе. Авторы утверждают, что вилка должна пойти в серию в 2015 году, однако факт того, что тестирование уже происходит, намекает на возможный более ранний выход. Утверждается также, что вилка еще может быть доработана и должна получить цельную связку шток-корона. Читать дальше →

«Крепкие, хорошо продуманные, цепкие педали, которые могут выдержать нагрузки и не будут стоить целое состояние»
                                                                                                                             Bikeradar.com
 
Shimano обновила 3 поколение линейки Saint. Один из самых ожидаемых компонентов — новые плоские педали PD-MX80. Педали Shimano DX были классическиеми плоскими топталками в течение длительного времени, поэтому новое поколение Saint тоже станет классикой среди педалей.

Размер платформы средний, но на ней поместятся подошвы FiveTen без проблем. Головки болтов установлены с внутренней стороны педали, чтобы избежать засорения грязью. 
Они также поставляются с шайбами, которые нужны для настройки высоты шипов на платформе. Девять шипов с каждой стороны дают отличное сцепление с подошвой даже в неблагоприятных условиях.
Мы собирали педалями камни, пеньки и хотя наши педали стали покрываться боевыми шрамами, они по-прежнему вращаются плавно и без проблем. Нам понравилось то, что с этими педалями в обслуживании нет проблем, как и с другими педалями Shimano.
Несмотря на то, что педали Saintвесят  499 грамм, мы считаем, что такой вес, а так же качество Shimano, вполне адекватны за такие деньги.
Цена на  www.bike-components.de   44,95 EUR  
Переведено специально для twentysix.ru