Подробные фотоинструкции по обслуживанию передней:
Разбираем и обслуживаем втулки Chris King MTB ISO Disc без Hub Service Tool Kit. Часть 1
polkan-a.livejournal.com/1423.html
… и задней втулок:
Разбираем и обслуживаем втулки Chris King MTB ISO Disc без Hub Service Tool Kit. Часть 2
polkan-a.livejournal.com/1573.html
Прямой эфир
Спасибо, за информацию. Фамилию долго думал как написать, но все таки выбрал вариант по которому болеше выборка в поисковиках. А стержень планкой назвать тоже язык не повернулся, ведь планка — это что-то плоское. Но ваши замечания абсолютно справедливы, буду теперь знать :)
Так эта штука реально работает или нет? Где-то отзывы на нее есть?
Это и есть тот ДХ подвес который продавался со скрипом. Бергамонт это временная тема для из января «Хардтейла нет. Ладно, купил.» А ферваль «таки продал свой дунхильный подвес»
О! А почему рассказ идет о подвесе Бергамонт, а на фото с желтым подвесом ясно читается Transition?
Вполне себе варант! Но к сожалению не цитата из рассказа. Сейчас все сводится к следующему «Corto — это итальянский бренд...» — «К чему все это я вёл...» — «давайте отбросим в сторону все технические вопросы, и просто посмотрите на красивые фотографии» Так не продвигается продукт, как будто человека из под палки по контракту заставили вкрапить эту информацию ))) Мне бы было интересно узнать подробнее что за фирма и как там работается. Без шуток.
Как тебе вариант «теперь я работаю в Corto, чего и вам желаю»?
У меня осталось ощущение прочтения книги с вырванными страницами. Пазл не складывается не хватает какого-то кусочка. Например что-то вроде: «Поздравьте меня, отныне я в команде Корто. Они подогнали мне байк и джерси...» или «Моя девушка под угрозой расправы заставила отказаться от Бергамонта и вступить в секту Корто...» или «Решил поддержать земляков и купил велосипед местного разлива...» Вообще я за поддержку отечественного производителя даже если он стыдливо прикрывается итальянским флагом — это проходит, и даже если у него сайт из начала 2000-х с СЕО-надуманными текстами и невозможно понять что за навеска на веле. Ну не верю я что такие приобретения происходят от любви к распиленной раме и перьям на 3 см короче. Мало их с красивым гидроформингом, качественными швами и короткими перьями? И отчего у опытного без преувеличения райдера вдруг оказывается комплит где навеска просится на помойку? Не проще ли было взять раму?
Это вовсе не наезд. Душа просто просит полной истории как на духу где все по полочкам ))) Или я что-то пропустил в этом сумбуре?
Это вовсе не наезд. Душа просто просит полной истории как на духу где все по полочкам ))) Или я что-то пропустил в этом сумбуре?
Да ладно тебе, ну катаешь ты по лужам иногда. Вот человек круглый год по мкаду нарезает. Вот где ад и израиль.
Последний раз редактировалось
Я конечно понимаю, что в НиНо живут горячие парни, но фотки в майке с коротким рукавом на фоне сугробов смотрятся дико
У меня была вилка з150ФР 2004 от марцоки, там покрытие было как раз нитрид титана. Работала она так себе к слову. 66 2005 года были просто космические, лучшая вилка, что у меня когда-либо была.
итальянский бренд, на ранке России… Сколько ж ранок у России что туда лезут все кому не лень и сыплют, сыплют своими белыми...
Честно говоря не понял пассажа зачем продавать 200\200 и брать хт в кризис. Разве что понял что оно не едет и в горы выбраться совсем не судьба. Тем более в городе мини DH и Эндуро. Жаль что сдал ЕГЭ( Лучше б оставил себе как и подвес на память. Для продвижения бренда лучше запили фоток с подругой, крос кантри сам понимаешь...
Честно говоря не понял пассажа зачем продавать 200\200 и брать хт в кризис. Разве что понял что оно не едет и в горы выбраться совсем не судьба. Тем более в городе мини DH и Эндуро. Жаль что сдал ЕГЭ( Лучше б оставил себе как и подвес на память. Для продвижения бренда лучше запили фоток с подругой, крос кантри сам понимаешь...
NapsterClash