Прямой эфир
Ты сначала набиваешь колесо воздухом под большим давлением, что бы оно приняло форму, а потом уже корректируешь и создаешь то давление, которое тебе нужно. А манометр показывает как 10 атм. так и 0,8
Последний раз редактировалось
1. у меня в обычном насосе примерно такая же шкала.
2. для контроля низких давлений больше подходит такая штучка, один фиг обычные манометры на больших насосах ниже 2 атм начинают привирать:
3. " Манометр на насосе достаточно точный, к тому же имеет диапазон до 160 psi, проверка цифровым манометром показала, что погрешность лежит в диапазоне 3-5 psi."
2. для контроля низких давлений больше подходит такая штучка, один фиг обычные манометры на больших насосах ниже 2 атм начинают привирать:
3. " Манометр на насосе достаточно точный, к тому же имеет диапазон до 160 psi, проверка цифровым манометром показала, что погрешность лежит в диапазоне 3-5 psi."
Все очень долго, очень затянуто, очень грязно — и очень холодно.
Это такой стиль соревнований. Ореховская аномалия — наша маленькая Италия — какой бы организатор ни был, никто никуда не торопится.
Мегареспект тебе за то, что поучаствовал.
Это такой стиль соревнований. Ореховская аномалия — наша маленькая Италия — какой бы организатор ни был, никто никуда не торопится.
Мегареспект тебе за то, что поучаствовал.
Последний раз редактировалось
Хорошо, как будем контролировать низкое давление по такой шкале?
Для шоссейных покрышек/трубок ножной насос не катит. Не говоря уже про трек, там 10+ забивают.
Последний раз редактировалось
В описании написано, может работать как напольный насос а может как ресивер, клапан открыт — качает, клапан закрыт нагнетает, вроде все просто, или я чего-то не понял?
Как человек побывавший на Бали 15 раз (ибо серфер), могу сказать что там есть адские трейлы в центре острова, с очень неслабым уклоном.
"... но я собираюсь сильно расширить свою специализацию вплоть до кросс-кантрийных гонок!" — держись, девчачье кросс-кантри!
у лыжных — пассивно работает всё, т.к. их надо приводить в действие заранее, до происшествия
нужны, скорее, активные системы, которые сами взводятся. Dainese как раз такую сделала. Смотрят за положением тела в пространстве и по отношению к мотоциклу, поддуваясь при аварии автоматически.
нужны, скорее, активные системы, которые сами взводятся. Dainese как раз такую сделала. Смотрят за положением тела в пространстве и по отношению к мотоциклу, поддуваясь при аварии автоматически.
Все очень долго, очень затянуто, очень грязно. Я промок, заболел и еще отбил себе несколько частей тела. Но это такой угар, я давно так не ржал. А Попович, помимо вылета без байка, и в первой попытке так красиво приехал на финиш, что аж под шлемом было все в грязи.
Последний раз редактировалось
Тоненькая? Работает отлично.
так это манометр давления в ресивере, на сколько я понимаю. вбиваешь 10 и шарашишь в колесо.
фольга, но с карбоном результат был бы таким же
у меня для трейнера по мануалу положено колесо качать до 8 атмосфер. Хорошо оно тоненькое, бо у складного насоса телескопического обнаружилось выбиваемое дно… как-то набил до 5, дальше качал вилочным. Я был бы рад напольному насосу, который может вдуть десятку.
какой резон нашим парням в барсе вводить в заблуждение нас же зрителей, по поводу того сколько бабла на что надо???? объясни)
pashevich