Прямой эфир
Пара советов вам:
-переименуйте группу в эндуро-сборы
-уберите официальную гонку из программы
Посещаемость вырастит в 1000%
-переименуйте группу в эндуро-сборы
-уберите официальную гонку из программы
Посещаемость вырастит в 1000%
Последний раз редактировалось
та там понтов больше, чем денег)
а вообще, у фордов кузов сильно играет, по сравнению с той же тундрой и рамом.
А Сьерру мы как то в Поляне разве что только не облапали. Она реально огромная.
а вообще, у фордов кузов сильно играет, по сравнению с той же тундрой и рамом.
А Сьерру мы как то в Поляне разве что только не облапали. Она реально огромная.
к спору о ценах — c 2мя тыщщами баксов в Англии можно за Каньёном идти
www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3572
В России, понятно, цена на ГТ может отличаться — о чём тут и пишут представители оффдилера
www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3572
В России, понятно, цена на ГТ может отличаться — о чём тут и пишут представители оффдилера
Последний раз редактировалось
Я же прямо спросил про цену в 1.7к за кокретный байк без привязки к рынку РФ/РБ. На этот вопрос можете ответить как велосипедист?
Извините, если я ошибся насчет вашего статуса в Триале.
Извините, если я ошибся насчет вашего статуса в Триале.
Последний раз редактировалось
по сравнению с Рампагой, изначально проектировавшейся под длинноходные вилки, Формат — короткая в кокпите «гоночная табуретка». С таким же успехом можно и на стритодёрт-раму поставить 160мм. вилку.
П.С.: У самого в 2005-2007 году Маник был)
П.С.: У самого в 2005-2007 году Маник был)
Я бы вас с Кубасом с удовольствием послушал. Надеюсь так и случится.
P.s.: думаю, что все понимают, что мы не Седрики Грасиа и не поставим никому технику за несколько дней. Это не лагерь формата «вы катаетесь по кусочку 50 метров, мы смотрим». Мы едем кататься и получать удовольствие — это задача №1. Для этого важно решить вопросы с проживанием, подъемниками, иметь компанию для катания.
Но также нам есть о чем рассказать по вечерам, мы можем помочь раскатиться в горах.
Вот простые и понятные задачи.
Думаю, что все понимают, что фундаментально тренироваться к гонке за день до гонки — несбыточная мечта, этим надо заниматься сейчас.
P.s.: думаю, что все понимают, что мы не Седрики Грасиа и не поставим никому технику за несколько дней. Это не лагерь формата «вы катаетесь по кусочку 50 метров, мы смотрим». Мы едем кататься и получать удовольствие — это задача №1. Для этого важно решить вопросы с проживанием, подъемниками, иметь компанию для катания.
Но также нам есть о чем рассказать по вечерам, мы можем помочь раскатиться в горах.
Вот простые и понятные задачи.
Думаю, что все понимают, что фундаментально тренироваться к гонке за день до гонки — несбыточная мечта, этим надо заниматься сейчас.
Буду рад увидеться.
Секретами мастерства меня сложно удивить, но прокатиться с вами в свободное от занятий время — это завсегда, особенно с Кубасом.
Нам всегда есть о чем поболтать ))
Секретами мастерства меня сложно удивить, но прокатиться с вами в свободное от занятий время — это завсегда, особенно с Кубасом.
Нам всегда есть о чем поболтать ))
Вот да, вроде много видео с citydh смотрел, а здесь лестницы как-то особенно произвели впечатление на тему «а что если случится факап?»
Заграница нам поможет! Все гоу ту Беларусь за великами! :)
Последний раз редактировалось
Сдается мне, что штука с картинки не заедет куда нам надо. Деревья, сэр)
Лучше бы старый сенсор продавали за такую цену. Этот и на вид страшный и навеска УГ.
Не, ребят, пикап — мечта велосипедиста (и не только) это вот
А l200 — это так, баловство… ))) Хотя, канешна, в старом кузове всяко лучше, чем в новом
А l200 — это так, баловство… ))) Хотя, канешна, в старом кузове всяко лучше, чем в новом
ужин и общение с женской группой — да, за свой счет )))
Вижу, что входит завтрак. Ужин уже за свой счет?
Последний раз редактировалось
Если вопросы, которые мне задаются, начинаются словами «понятно, вам это продавать», то тратить своё время на развернутый ответ нужным я не считаю.
Ты уж не суди строго.
Касательно цены в Белоруси. Однажды моему даунхильному байку срочнно аккурат перед Чемпом РФ понадобился задний переключатель взамен внезапно ушатанного. У друзей-партнеров, как на грех, его не оказалось. Нашелся на форуме Веломании. Он был привезен челноницей, которую я встретил с поезда на Белорусском вокзале и из сумок которой торчали штоки вилок и куски картона с велологотипами. Тот переключатель обошелся мне на 30-40% ниже самых приятных московских цен. Понятно, к чему это я?
В довесок могу ещё сказать, что цены на GT в Беларуси ниже российских, только вот ваш дистрибьютер не возит ничего выше Аваланчей. Так было год-два назад. Не уверен, что что-то поменялось.
Мониторить цены конкурентов — одна из забот менеджера. В бытность им я делал это постоянно. Но цены за границей России меня мало интересуют. Особенно на товар массовой категории, из-за которого морочиться с поиском, исследованием и доставкой мало кто будет.
За сим откланиваюсь.
Ты уж не суди строго.
Касательно цены в Белоруси. Однажды моему даунхильному байку срочнно аккурат перед Чемпом РФ понадобился задний переключатель взамен внезапно ушатанного. У друзей-партнеров, как на грех, его не оказалось. Нашелся на форуме Веломании. Он был привезен челноницей, которую я встретил с поезда на Белорусском вокзале и из сумок которой торчали штоки вилок и куски картона с велологотипами. Тот переключатель обошелся мне на 30-40% ниже самых приятных московских цен. Понятно, к чему это я?
В довесок могу ещё сказать, что цены на GT в Беларуси ниже российских, только вот ваш дистрибьютер не возит ничего выше Аваланчей. Так было год-два назад. Не уверен, что что-то поменялось.
Мониторить цены конкурентов — одна из забот менеджера. В бытность им я делал это постоянно. Но цены за границей России меня мало интересуют. Особенно на товар массовой категории, из-за которого морочиться с поиском, исследованием и доставкой мало кто будет.
За сим откланиваюсь.
сайт упал 13го января, так что чуть меньше месяца.
плюсанул!
дада, очень интерестно про возможности Дикарей.
дада, очень интерестно про возможности Дикарей.
pashevich