И, кстати, 29ые колеса не позволяют использовать рельеф для создания скорости. 29е сохраняют скорость, а 26е позволяют ее набирать!Вот бл-ть золотые слова, это я вам, маркетологам поганым, убивающим цифру 26
Прямой эфир
кажется перевод этого интервью тут уже был
Нужно всякие новые для маркетологов цифры заменять словом «печенька». А то понахватаются тут… и будет через пару лет 10 новых стандартов.
Последний раз редактировалось
обычно такие истории наводят грусть, но тут получилось всё вполне логично и за Чейза можно только по радоваться, крутой мужик
А у меня был подвес, лол, целых 140 мм хода. Выменял раму Forward 4212 2011 года на кантрийную. Это было забавно, но у меня не было подходящей вилки, рама была ушатана, линки люфтили, и я ее с трудом сбагрил за 5к.
Сейчас катаюсь на дертовом, тоже Форварде, но хочется длинноходный подвес.
Сейчас катаюсь на дертовом, тоже Форварде, но хочется длинноходный подвес.
Отличный перевод, читается без напрягов. Спасибо!
хммм, я бы тоже написал «кануть в лета»… пошёл гуглить)
зюыюЖ Да, так и есть! Кануть можно в Лету, оказывается! Век живи — век учись!
зюыюЖ Да, так и есть! Кануть можно в Лету, оказывается! Век живи — век учись!
Последний раз редактировалось
Вот, кстати, да. Даже если брать нижний сегмент адекватных комплектаций готовых велосипедов. В 2006 говорили «дешевле 15к велосипед можно выбирать по цвету, на остальное особо смотреть нет смысла — один шут ДНО», в 13 году пара знакомых решили купить велики и я не смог найти чего-нибудь адекватного дешевле 30к, более менее выбор появлялся от 40. Сейчас я даже не хочу уже идти и смотреть актуальные цены. Очень рад что урвал в апреле (в кредит бля) новый XT адекватного для меня уровня и сейчас понимаю, что катать мне на нём, пока не ушатаю в пыль… на расходники вот полЗП потратил сразу на весь сезон, пока цены не полезли.
Просто посмотрите на «любительский» сегмент и на ценники в нём. Обвес типа X5-X7 или Деор-SLX, вилка хотя бы не ластик...
И бля, я ни разу не катался на подвесе! На эндуро-чекушке японской катаюсь иногда, но на педальном подвесе ни разу не пробовал, хотя хотелось бы трейловый купить/собрать.
Просто посмотрите на «любительский» сегмент и на ценники в нём. Обвес типа X5-X7 или Деор-SLX, вилка хотя бы не ластик...
И бля, я ни разу не катался на подвесе! На эндуро-чекушке японской катаюсь иногда, но на педальном подвесе ни разу не пробовал, хотя хотелось бы трейловый купить/собрать.
Последний раз редактировалось
Отличная статья и перевод, притяно и полезно было прочесть
Отличная статья. И очень раз за него, что продолжает катать…
Да понятно, что простому народу оно не нужно. Удручает, что и бюджетный сегмент нынче становится не бюджетным. Придется выбирать что-нибудь б/у.
Можно пруф какой-нибудь насчет дешевого спеша пять-шесть лет назад? Ну и насчет того, что он был вдвое дешевле V10. А то у меня был V10 тех лет, и я помню сколько стоил он, и сколько стоил демо — ценник не отличался особо, но демо надо было ждать, а в10 был в наличии, так что его я и купил. А теперь с огромным удивлением читаю прохладные былины на тему «дешевого варианта» и сравнений с в10
На V10 он как был 5-6 лет назад, так и остался, сейчас даже чуть опустился в $. Как я писал он не повысился даже когда они выпустили карбоновую версию, онас стоила так-же как предыдущая аллюминевая.
Последний раз редактировалось
Ну у нас уже лет 12 как можно, раньше и в птере мжно было)
нищебродов вроде меня удручает, что вторичный рынок подобных колесниц у нас очень скуден, особенно в размере Л. с другой стороны богатенькие перцы могут как раз продать свой не модный V10.5 в угоду новому и модному, хотя я бы не продавал.
Обратите внимание на разницу углов рулевой трубы.
Здесь, конечно, двухкоронка решает:)
Имхо, чисто дизайнерский продукт (ненавижу это слово, но в этом случае оно незаменимо) для родителей, более всего озабоченых переработкой старых паласов.
Здесь, конечно, двухкоронка решает:)
Имхо, чисто дизайнерский продукт (ненавижу это слово, но в этом случае оно незаменимо) для родителей, более всего озабоченых переработкой старых паласов.
cryneon