Я на самом деле не понимаю разницу между ресурсами. Какого рода тут посты должны быть? И какие там?

Oh, rly? www.pinkbike.com/photo/11291025/ 
www.pinkbike.com/photo/11291088/
www.pinkbike.com/photo/11291891/ 

Вот только будешь ли ты его использовать на все 200%? Сомневаюсь. Не, конечно, красивый легкий карбоновый велик, но он заточен именно под гонки. Постоянные гонки с плотным графиком, как у той же команды Disco или у Пухиря. Сомневаюсь что ты будешь его выжигать на всю катушку.  Скорее всего — сгоняешь в пару байк парков, хорошо проведешь время и оставшееся время байк будет максимум кататься на локальном споте. Так что смысл? Это как брать болид формулы 1 и стоять на нем в пробках. Круто, дорого, технологично, пафосно, но толку 0.  
Один товарисч купил себе в этом году  реплику гоночного Минааровского V-10, тоже что то за 10 кусков зелени. Он один рах скатался на нем в Морзин, а все оставшееся время байк катается по плоскому Ерино.  Не, каждый дрочет как хочет конечно, но мне просто обидно что железо не будет использоваться на всю, а станет музейным экспонатом. Именно из-за этого я и продал свой демо 8  в прошлом году и собрал более легкий и функциональный трейловый интенс, потому что я знал что ближайшее время не выйду в горы, а коллекционировать на балконе велики и постоянно ездить только на одном — считаю кощунством. Я ни коим образом ни к чему не призываю, но это форум и это мое мнение, как человека, который переболел болезнью Shiz@ и у которого было более 10 даунхильных велосипедов. 

кочка это www.dirt.ru 
А ребята и так по существу отписываются — forum.dirt.ru/showthread.php?t=291249 

forum.dirt.ru/showthread.php?t=235364 

У нас даже клуб есть — осилишь его читать -дам печеньку)
forum.dirt.ru/showthread.php?t=60377 

forum.dirt.ru/showthread.php?t=221677 

Ты просто изначально немного не на тот ресурс написал.  

Вова, я молчу)))))

Позвольте подвести промежуточный итог вашей святой битвы и высказать лично свое мнение.
Каждый строитель строит в меру своего катания. Поэтому то, что хорошо для осредненного катальца, плохо для продвинутого. То, что хорошо для одной скорости  — может быть фатально для другой.
В случае с нашими байкпарками идеальным было бы развитие по следующему сценарию. Нанимается гравитилоджик, которые делают проект трасс для байкпарка. Потом, под чутким руководством иностранных специалистов наши отечественные строители (те же трейлбилдерз, или еще кто-то) воплощают его в жизнь, самообразовываясь в процессе стройки. Это позволит избежать досадных ошибок,  получить бесценный опыт, и построить трассы высокого уровня, на которых будет интересно всем.

дискуссию относительно Байкпарков и прочего считаю глупой, потому что у нас нигде ничего нет. Хотя, если бы смешать Горки и магнитку, то было бы то, что нужно.

Энивей, хорошо что дело идет, хоть в каком-то виде.

Надо им с беларусскими умельцами связаться!

done
 

Саш, мы уже поняли, что тебе хочется видеть и видятся в пампе грядки, а из 6 трасс только 1,5. Меня же напрягает твоя категоричность и непонятное открытое пренебрежение нашей работой. И никто тебе не угрожает, не преувеличивай.
Как вы не понимаете, что вас читает многотысячная аудиториия, и мнение потенциальных приезжих формируется  на основании вашего мнения, как авторитетов. А вы вводите народ в заблуждение.
Ок, давайте придумайте другое название места, где катаются на байках организованно вместо «байк парк»)))
Тогда грошь цена вашим словам про развитие дх в стране, своими необдуманными высказываниями вы препятствуете этому и необоснованно портите нашу репутацию. Вот это по-дружески?!
Про памп тебе Александер ичерпывающе ответил. Талион был занят, мы его вроде звали. Что он теперь центр пампмира?))
С того момента, как ты посетила(или не посетила) строящуюся трассу в Поляне прошло полгода. Трассы сданы в сентябре, а с ними дренажная система, как основное требование техзадания. Все опять доказывает то, что ты ни там, ни там не была и ориентируешься опять на агенство ОБС (одна бабка сказала).
Мы подерживаем позицию руководства Горок, а не сравниваем себя с курортом. Читай внимательнее. Я ЗА развитие спорта и был бы рад, если бы там поработали канадцы к примеру, а не «волонтеры»)))
Я не спорю о Гришином опыте, он до этого был просто единственным, кто вообще строил что-то реальное. Я не Сэм Дейл, но в паре мест в Сопоте сделал бы интерснее, но это чисто дизайнерский взгляд.
Саш, мы тоже не случайно здесь, я строю трассы 10 лет на Машуке и Чегете и это меня реально прет, а теперь это еще и моя профессия). Поверь, все же юридическое лицо, созданное по теме вело, автоматом переводит твое отношение к делу от любительского к взрослому и серезному.
Ок, про Банное не знал, все никак туда не доберусь.

Опять же, ты уже хочешь видеть и видишь во мне грязь, а я лишь пытаюсь до тебя донести, что лучше сначала самой прокатиться и составить свое мнение о предмете спора, чем бросаться необдуманными фразами.
Насчет излишней пафосности некоторых товарищей я согласен, выводы уже сделаны, меры приняты. А в остальном это просто пиар.
По-твоему получается, что строить с душой как попало, но бесплатно — это прям героизм и мегахорошо, а с душой технологично и за деньги это мерзко? Ок)
Претензии есть всегда, особенно по новой трассе на Игоре, обоснованные, у многих. Меня удивляет количество их в адрес нас, но без основания и в теории.
Так что, если ты действительно «за любую движуху, которая поможет привлечь людей на наши курорты и позволит развить велоспорт», советую пересмотреть сказанные тобой слова и не распространять дезинформацию.

всем peace!

C уважением, Че


p.s. и все же, есть ли конкретные трейлы в Сочи, которые вы рассматриваете? Или они пока в теории? У нас есть парочка на примете, но нужны согласования с нац.парком.

Чо именно?

А вот это уже грубо…

А я про коробицино хочу узнать, про золотую долину :)

:) Его и хотел изночально. Но их ещё нет, а теперь с нынешним курсом и не надо...
Раму хотел взять отдельно и купить навеску. Когда я брал (думаю и сейчас) новую дему даже в Америке ещё не продавали. Только картинки и реклама. 

Если так задрачиваешься на вес — слабо купить новый демо С-воркс ? 

321 грамм оно весило. Вот сколько весит в сборе.  Но у меня была не самая легкая пружина, у RCS и Obtainum пружины еще легче.  
Стоковая пружина весит 560 грамм, так что экономия небольшая, но мне в принципе это и не нужно было. Стоковая пружина была вообще не под мой вес и с ней байк не работал так как мне было надо. Титановая пружина все исправила и отлично себя показала. 

Флаг отвечает за спорт-пит марки Монте Блан.

раскрыть комментарий

Смысл поста — оставить информацию для тех кто будет модернизировать Дему. Когда я выбирал компоненты ни одного похожего поста мне не попалось к сожалению. У ребят легче, отлично! Было бы классно если бы они тут отписались по существу.
Про Седрика я и написал что он на спонсорстве. Хотя Санта думаю не хоже демы. 
Что такое кочка? 

Ну я ставил систему RF  в каретку demo 8 — ничего необычного не было и я не орал об этом на весь интернет. 
 

Сколько весит демо — информации вагон и маленькая тележка в интернетах.
А то что Швабры неправильно указывают вес — это тоже все и без тебя знают.
Есть такая штука — как электронный бизмен — стоит 200 р и показывает вес.

Моя финальная сборка Демо 8 с воздушной вилкой,  титановой пружиной и на стоковых ободах( втулки не сток) вышел в такое значение, причем это было на нормальных двойных покрышках с камерами maxxis freeride и не самым легким подседелом. Что я сделал не так?  Причем на этом комплите я смело мог сразу ехать в горы не боясь что подо мной все рассыпется. 
7 ветров, туапсинские трассы и гору Индюшка этот байк прошел просто отлично)
 

И вас с Новым Годом!
Продолжайте радовать болельщиков и развивать отечественный велоспорт! 

Не знаю как вам, а мне больше всего Дэн Афертон импонирует. Делает свое черное дело, любит его, но тем не менее остается «в тени».
Мысли Карпентер о Рейчл:
«А это Рейчл Афертон, боль в моя дырка задница. Я гоняй даунхил — она тоже гоняй даунхил! Я пробивайся на КМ — она тоже пробивайся на КМ! Я ехай быстро — он не накатил, радостно!»