Прямой эфир
А прижилась эта бяка по простым причинам — нужно было дешевле, нужна была совместимость со старыми стандартами, и основные игроки рынка не могли договориться — политика и всетакое…
Ну если кратко — как техническое решение полностью провальное.
Зад более-менее, с передом полная жесть. На диск действует сила трения, направленная вниз, она же пытается вытолкнуть ось из дропаутов вниз, и разрезы в них тоже направлены вниз. Все держится по сути на силе трения, на вставную ось действует огромная нагрузка на разрыв, и вся эта порнография держится только на хардкороности и прочности стальной вставной оси.
На двух новых в принципе нормальных, но недорогих велосипедах лично наблюдал болтающиеся передние колеса из-за первичного растяжения/усадки деталей вставной оси. Колесо держалось только за счет наплывох в дропаутах. Кстати, внедрение этих наплывов почти полностью убило концепцию быстрого снятия переднего колеса. Кроме эксцентрика нужно еще и гайку оси выкручивать, потом закручивать, регулируя затяжку по сто раз. По сравнению с шоссейником — мрак, там эксцентрик расслабил — колесо вынул — поставил — эксцентрик затянул.
… ааа, многабукав, на кандитатский дисер тянет :))
Зад более-менее, с передом полная жесть. На диск действует сила трения, направленная вниз, она же пытается вытолкнуть ось из дропаутов вниз, и разрезы в них тоже направлены вниз. Все держится по сути на силе трения, на вставную ось действует огромная нагрузка на разрыв, и вся эта порнография держится только на хардкороности и прочности стальной вставной оси.
На двух новых в принципе нормальных, но недорогих велосипедах лично наблюдал болтающиеся передние колеса из-за первичного растяжения/усадки деталей вставной оси. Колесо держалось только за счет наплывох в дропаутах. Кстати, внедрение этих наплывов почти полностью убило концепцию быстрого снятия переднего колеса. Кроме эксцентрика нужно еще и гайку оси выкручивать, потом закручивать, регулируя затяжку по сто раз. По сравнению с шоссейником — мрак, там эксцентрик расслабил — колесо вынул — поставил — эксцентрик затянул.
… ааа, многабукав, на кандитатский дисер тянет :))
Последний раз редактировалось
438 на спайси были перья — байкрадар даже 5 звёзд ставил за байк, хотя байкрадар те ещё клоуны, но байк и правда отличный был.
мда
Последний раз редактировалось
26 колесо, 26*36 самая легкая. На 29 те же передачи дают бОльшую нагрузку, конечно, но доступный диапазон мощности останется тем же.
В такие времена вообще переосмысливаешь значимость/ценность вещей, в том числе и велозапчастей.
Самые лёгкие это 24*36? Пониженные? Колёса какого диаметра? Если я правильно понимаю на 26 колёсах сопротивление на педали будет меньше чем на 29 при одном и том же уровне нагрузке на станке.
Последний раз редактировалось
Значит будут «динамические» рублёвые — в виде обновляемого каждый день листка рядом с витриной, вопросом к манагеру, или с отсылом на сайт.
А покупатели будут калькулятором пересчитывать в доллары/евро, чтоб понять — сколько же оно реально стоит сегодня ;)
Это мы уже проходили.
А покупатели будут калькулятором пересчитывать в доллары/евро, чтоб понять — сколько же оно реально стоит сегодня ;)
Это мы уже проходили.
Смехотворный штраф за это. 50к для юрид лица — ну бред же.
Это для большей инерционности. А часть диска рядом с магнитным тормозом по хорошему должна быть медная или алюминиевая.
Зачем угадывать передачи и каденсы, можно ведь замерить просто в ваттах. Рискну предположить, что диапазон мощности не будет больше 150-200вт.
Но можно посмотреть на график мощности ребят, которые тренируются на улице и будет видно, что у них диапазон рабочей нагрузки где-то от 150 до 1500вт, то есть разброс другого порядка.
Конкретно я на своем таксе могу на самом низком сопротивлении и самых легких передачах сделать 60вт, на макс сопротивлении, передаче 42*11 при макс каденсе — 650вт (дальше конкретной мой станок Flow не держит). Получаю диапазон около 600вт. Это уже что-то, но это при использовании всех вариантов сопротивления.
Но можно посмотреть на график мощности ребят, которые тренируются на улице и будет видно, что у них диапазон рабочей нагрузки где-то от 150 до 1500вт, то есть разброс другого порядка.
Конкретно я на своем таксе могу на самом низком сопротивлении и самых легких передачах сделать 60вт, на макс сопротивлении, передаче 42*11 при макс каденсе — 650вт (дальше конкретной мой станок Flow не держит). Получаю диапазон около 600вт. Это уже что-то, но это при использовании всех вариантов сопротивления.
1-11 МАЯ 2015 Трейл-райд тур по Черноморскому побережью с FREERIDA.RU / КОВАЛЬ - организатор велотуров на юге России 14
Я так понимаю + Натальный Никита)
KonstantinMaksimov