Прямой эфир
черт тоже не сразу понял и мужик там на фото молодой и похож)
Вопрос управляемости велосипедом при тех же физических усилиях. Думаю формула и так понятна — меньше вес — больше возможностей.
У Комменсаля три любимых имени — Седрик, Реми и Нико, хехе.
А почему вес так важен? //Вопрос без стёба и сарказма в надежде на обоснованные ответы людей с опытом.
На заглавной фотке, у собаки выражение на морде — «чё? кризис? не, не слыхал»
смотрел в телефона — увидел «Cedric» и «Commencal» в одном заголовке и сердце с волнением забилось.
Странный пост. Покупать лайт кассету за овер много. И не поменять аморт. Только в соотношении цена-вес аморт лучше. Ну а так удачи в лайте.
Ну хз, у нас в Геленджике и Новороссе и по-сложнее есть трейлы. А так видео норм, красочное
Может и ошиблись чутка, я их стльно не виню, довольно сложная штука, и делов может на 15 минут… но вот только пилить до них 200 км)) не у всех же в нашей необьятной сервис «за углом», у некоторых он, ближайшый сервис, в другом городе)). А резинки поменять так в прошлый сервис их не меняли, аморт 2 года в эксплуатации уже…
Хороший выпуск.
Блин, как им удается сохранять такие вертикальные стенки с острыми углами у фигур? у них что, проливных дождей и косоприземляющих райдеров нет?
Блин, как им удается сохранять такие вертикальные стенки с острыми углами у фигур? у них что, проливных дождей и косоприземляющих райдеров нет?
facepalm… может еще и катать голым? а то так то лишний вес в виде одежды
Фрирайд вообще многогранное понятие:) Все, что вне подготовленных трасс, можно назвать фрирайдом.
У нас есть похожий трейл с плато Ай-Петри в Многоречье. Очень похоже, но есть один пешеходный участок.
У нас есть похожий трейл с плато Ай-Петри в Многоречье. Очень похоже, но есть один пешеходный участок.
Признаться, сначала данный пост выхвал у меня нехилое жжение пониже спины. Ну как же — молодой парень, с околонулевым опытом разводит странные рассуждения — и велики ему все как утюги, и раму он выбирает, исходя не из того, как она работает, и на подвеску сетует за то что та работает как и задумывалось — и крисис ему никакой нипочем, курс доллара не волнует. Хотел я было выплеснуть все это в гневном коменте, разразиться брюзжанием, мол мы-то в молодые год катались на норках по 22 кг и не жужжали, а потом увидел фразу: "опасался, что сейчас мне ещё что-нибудь насоветуют и придётся покупать" и все понял.
Так что, говорю тебе спасибо мил человек, за то что несешь свои (или не свои) деньги в индустрию и тем самым немного двигаешь ее вперед.
Катай-не падай.
Так что, говорю тебе спасибо мил человек, за то что несешь свои (или не свои) деньги в индустрию и тем самым немного двигаешь ее вперед.
Катай-не падай.
Последний раз редактировалось
Трейл действительно очень крутой) У нас бы такой назвали фрирайдом)))
Nalivaich, спасибо;)
Человек издалека, у него мастерской через дорогу нету. А сделал все толково. Плюсую.
там делов на 15минут открутить голову, стравить масло, а вы рекомплекты заказываете. Поди и гарантия есть. Ну ошиблись, чутка, посоны, исправят...
Инструкция — это хорошо. Но судя по вопросам, она вам не совсем понятна. И в ней написано, как делать. А как не делать, не написано. Часто без опыта так и получается, перетянули/ недотянули, рережали/ недодожали — покоцали. В общем поаккуратней.
1) Весь воздух выпущен(основная камера и банка)
а вот компенсационку сдувать не стоило бы.
Инструкция — это хорошо. Но судя по вопросам, она вам не совсем понятна. И в ней написано, как делать. А как не делать, не написано. Часто без опыта так и получается, перетянули/ недотянули, рережали/ недодожали — покоцали. В общем поаккуратней.
1) Весь воздух выпущен(основная камера и банка)
а вот компенсационку сдувать не стоило бы.
B-race