Прямой эфир
Если двухкоронки еще нет, то лучше сразу взять перевертыш, не надо гориллу пилить будет. Все фотки ДХ-фэтов идут с перевертышами.
Последнее время задумался над приобретением фэта. Конечно еще не скоро, но помечтать не вредно. И вот по поводу вилки были такие идеи, взять двухкоронку, убрать гориллу и согнать до 150-130 ходу. Понятно, что придется точить новые короны, но это возможно. Зато можно сделать сразу под резину 5 дюймов. Тяжелее конечно будет. Но 25000р за простейшую вилку, мне кажется перебор. Ширина вилки явно не должна влиять на цену таким образом.
речь не про обычные рамы а про доступные
когда «колхозиш» чтото необычное очень хорошо если можно использовать готовые компоненты
пусть получится излишне тяжелым и немного не с теми углами
главное чтоб можно было попробовать как оно (маунтинбайк и начинался с круизерных рам шоссейных трансмисий и мототормозов)
так вот
рамы и вилки в которые можно впихнуть 3" ранее были вполне доступны
а отдельных узких областях (стритец) велосипеды с 3" собирались
отсюда вопрос
учитывая восторг автора текста
почему оно не пошло ранее
неужели между 3" и 4...4.5 есть качественный скачек
когда «колхозиш» чтото необычное очень хорошо если можно использовать готовые компоненты
пусть получится излишне тяжелым и немного не с теми углами
главное чтоб можно было попробовать как оно (маунтинбайк и начинался с круизерных рам шоссейных трансмисий и мототормозов)
так вот
рамы и вилки в которые можно впихнуть 3" ранее были вполне доступны
а отдельных узких областях (стритец) велосипеды с 3" собирались
отсюда вопрос
учитывая восторг автора текста
почему оно не пошло ранее
неужели между 3" и 4...4.5 есть качественный скачек
Последний раз редактировалось
обьясни
зачем рш использовал маркировку именно по АВТОМОБИЛЬНОМУ стандарту
если ранее рш маркировал масло на свое усмотрение?
в маркетинговых целях логично поступить также как и фокс
придумать новую маркировку масла
20в 30в или вообще 28.4в
ибо что там за цифра значения особо не имеет
зачем рш использовал маркировку именно по АВТОМОБИЛЬНОМУ стандарту
если ранее рш маркировал масло на свое усмотрение?
в маркетинговых целях логично поступить также как и фокс
придумать новую маркировку масла
20в 30в или вообще 28.4в
ибо что там за цифра значения особо не имеет
Мотор-колёса для фэтов вроде существуют, так что не проблема.
Какой прикольний отчет, и это все про мини-дх трассу в Днепре? :)
Ух какие фотки, BikeCamera творит чудеса!
Классное виде какое, вот молдцы!
(ну и что ж за отчет о мини дх в Украине без мини треша в комментариях, да? — относимся с пониманием и сочувстивем)
Ух какие фотки, BikeCamera творит чудеса!
Классное виде какое, вот молдцы!
(ну и что ж за отчет о мини дх в Украине без мини треша в комментариях, да? — относимся с пониманием и сочувстивем)
Я давно говорил, что если фэту дать 100мм ходу с обоих сторон с демпфером, то фэт становится самым настоящим вездеходом, на котором весело валить вообще везде.
значит ли надпись 0W30, что точно такое же ПО СОСТАВУ масло заливается в двигатель?
0W30 — это вязкость, при этом там может не быть «моторных» присадок.
Имхо, перешли на другую маркировку для пайка в маркетинговых целях. Fox пошел по другому пути и «изобрел» вилочное 20W.
0W30 — это вязкость, при этом там может не быть «моторных» присадок.
Имхо, перешли на другую маркировку для пайка в маркетинговых целях. Fox пошел по другому пути и «изобрел» вилочное 20W.
уже обсуждали
напомню
0в30 это маркировка масла по автостандарту
цифра перед «в» означает что при определенной температуре масло можно прокачать масляным насосом и то что стартер сможет провернуть двигатель
зачем рокшоксу «вилочное» масло внезапно маркировать по автостандарту?
99% что это моторка
зы
но также отсюда следует что
рокшокс запросто называет «подвесочым» маслом обычную моторку
это к вопросу про 15в масло рокшокс в штанах
как и говорилось
то что на 15в рш напмсано «suspеnsion oil» это вовсе не значит что это гидравлическое масло
напомню
0в30 это маркировка масла по автостандарту
цифра перед «в» означает что при определенной температуре масло можно прокачать масляным насосом и то что стартер сможет провернуть двигатель
зачем рокшоксу «вилочное» масло внезапно маркировать по автостандарту?
99% что это моторка
зы
но также отсюда следует что
рокшокс запросто называет «подвесочым» маслом обычную моторку
это к вопросу про 15в масло рокшокс в штанах
как и говорилось
то что на 15в рш напмсано «suspеnsion oil» это вовсе не значит что это гидравлическое масло
Последний раз редактировалось
Все таки решился на моддинг вилки.
Укоротил шток воздушной пружины на 2 см, увеличив объем воздушной камеры. Вилка начала работать на весь ход, стала более отзывчивой. По давлению остановился на 80 psi (возможно на холоде итоговая цифра была меньше, так как накачивал в теплом помещении) под свои 91 кг (без одежки) — не пробивается, работает резво, отзывчиво, но сэг скорее гоночный чем рекомендованный. Но мне так даже больше нравится — не приходится душить вилку компрессией в ущерб священному флоу. Для справки: раньше на таком давлении вилка становилась откровенно дубовой и неработающей. В общем к работе претензий не имею пока. Ну а остальное крым покажет.
На вес в 2,3 кг забил. Смена вилки отложена на неопределенный срок.
Укоротил шток воздушной пружины на 2 см, увеличив объем воздушной камеры. Вилка начала работать на весь ход, стала более отзывчивой. По давлению остановился на 80 psi (возможно на холоде итоговая цифра была меньше, так как накачивал в теплом помещении) под свои 91 кг (без одежки) — не пробивается, работает резво, отзывчиво, но сэг скорее гоночный чем рекомендованный. Но мне так даже больше нравится — не приходится душить вилку компрессией в ущерб священному флоу. Для справки: раньше на таком давлении вилка становилась откровенно дубовой и неработающей. В общем к работе претензий не имею пока. Ну а остальное крым покажет.
На вес в 2,3 кг забил. Смена вилки отложена на неопределенный срок.
сальса на полной суспензии наверное вообще космолет
подползает ко мне игора и говорит: «пейн я уклона не чувствую» а я ей: «у тебя его нет»
Есть разница даже между 3.8 и 4.6.
Покрышка 2.8 — это просто толстый МТБ, а ещё не фэт.
Покрышка 2.8 — это просто толстый МТБ, а ещё не фэт.
может быть проще (доступнее для «попробовать») найнер + 27.5x2.8 на китайкарбон ободах 40-50мм ?
3" + 30-60 мм обод не влезут в большинство обычных рам.
городить узкоспециализированный стандарт? вряд ли. я вот притянуть в мтб уже выстреливший и сформировавшийся фэт-стандарт — это «маркетологам» палец в рот не клади.
а вот РШ я уважаю за реакцию и выпуск амовилки для фэта. самое время.
городить узкоспециализированный стандарт? вряд ли. я вот притянуть в мтб уже выстреливший и сформировавшийся фэт-стандарт — это «маркетологам» палец в рот не клади.
а вот РШ я уважаю за реакцию и выпуск амовилки для фэта. самое время.
Газикитриноль отлично работали в горах, но там где надо педалить все плюсы сходят на нет — оно тяжелое и инертное. в том щас и плюс фетов, что резина уже не пол тонны весит, а объём и давление дают ещё больше сцепления.
Lexapskov