Все давно оценено. 
 

Ну это соплей не отменяет.
Сегодня имеем следующее:

Даблы наверху прыгаются с умеренной круткой и небольшим дергом на вылете.
Я не говорю о мега скилле. Надо выпыгнуть, а не просто.заехать на вылет из потянуть на себя руль.

Перед степдауном после второго контра надо малость усраться, что бы долететь прям в призему. Если на плоский пупок, то крутку-две.

Дальше немного крутки, что бы долететь стол. Потом накатом до самого капкана, перед ним надо не тупануть в контрах и подкрутить.
На всю трассу только два не ок контра.
Т.е. как, что бы было ок надо немного изхитриться.
Самое «закавыристое» закончилось, дальше ну совсем элементарно и переходи на старую трассу с елко гепом.

Резюмируя:
Трасса огонь, Жорди красавчик.
К следующей гонке она дошейпится вообще до паркетного состояния.

А господа нытики могут и дальше ныть в енторнетах да запекать себе ануса в своей зоне комфорта.

Дерт на дисторшене это неожиданно!
 

после прочтения возникает пара естественных вопросов
1 если не стоит задача не тонуть в снегу
то может для похожего поведения хватит покрышки и в три дюйма
на ободах 30-60мм
2 если хватит 3"+60мм
то почему оно не стало популярно ранее

хорошего человека должно быть много — говорили они

Лучше спросить, зачем в Питере подвес :)

интересно какая будет погода) Вариантов очень много)

все прикольно, очень ждал так же кк экшона)

после этого ты будешь оценивать с дивана хорошо они работали или плохо?

Насосы, которые кладут к вилкам в комплекте — как раз для частного накачивания данной вилки  велолюбителем, а не для  мастерских и промышленного накачивания стапиццот  вилок, разве не так?     такого же качества насосик, как к рокшоксам в свои годы клали

«Подгоревший паренек „звучит зловеще после известных событий… Меня уже задрал этот желто-голубой патриотизм.Катать дх в вышиванке, ну что за маразм! Минусите, хрен с ним.

раскрыть комментарий

Приветствую господа! Читал-читал, и решил сам написать несколько советов. Сам являюсь обладателем мотыги Про. Три раза разбирал ее, и никаких проблем при разборке-сборке не заметил. Итак первое: откручиваем шток с ниппелем. Я решил проблему просто, ключем-трубкой начинаю откручивать шток, н точнее вкручивать в штаны. Как толькошток начинает вкручиваться без больших усилий, я накручиваю на сам ниппель вот такой колпачек. Продается в любом автомаге.

Ну и далее, отверткой закручиваю шток с колпачком (он прекрасно проходит в отверстие)внутрь «штанины». Все, шток внутри. Когда снимаю штаны, колпачек нормально откручивается, и ничего ни где не ломается, царапается, и т.д.
  Дальше. Кассетный ключ я тоже не пилил. Прикручиваем НВД к ниппелю, спскаем давление, и, не снимая насоса, задвигаем шток воздушной камеры до упора. Отсоединяем НВД, и кассетный ключ прекрасно встает в пазы крышки, и все благополчно откручивается. С дальнейшей разборкой вроде проблем ни у кого не было.
  Теперь нюанс по сборке, точнее по закрючиванию того самого штока с ниппелем. Опять же, разобрав первый раз вилку, я увидел, что сверху штока, со стороны позитивки есть некое, как бы правильно назвать, навершие (когда увидите, поймете) Так вот, в это навершие без всяких проблем вставляется шестигранник на 5. Единственная проблема, это глубина позитивной камеры. Для сборки надо, что бы шток был максимально выдвинут. Но и здесь я нашел выход. Меня выручил удлиннитель для бит.
Продается практически в любом автомаге, или хозмаге. Чуть больше 100 рублей. Ну плюс нужна отвертка под биты, и сама бита. Дак вот, надеваем штаны, вставляем через позитивку биту шестигранную на 5мм и закручиваем шток на свое законное место. Ну и потом в конце докручиваем шток снаружи трубкой или ключем. Вот и все дела!
  Я так вилку уже 3 раза перебирал! Всем удачи, пробуйте!

А зачем в плоской Игоре ДХ байк?

Достойный отчет. По поводу награждения вообще такой провал был. Мы движухой стояли, ждали награждения Резкого(1е в юниорах), а его имя даже не обьявили. Печаль кароч.
ЗЫ  пост походу минусанул подгоревший паренек))

Всё замечательно, и катание, и съемка, и монтаж, за музыку хочется поставить отдельный плюс!

в целом вилка на 30гр потяжелела. может масла побольше залил. Но в общем то да, немного тяжелее. я писал про это

Я все про Аурон.
А Ваша пружина легше или тяжелее вышла чем стоковая?

на ккой вилке? а тот тут уе все подряд обсуждают

а катридж комрессии совсем не разборный?