Прямой эфир
можно уже поспорить с кем-нибудь, что он станет чемпионом через 8 лет.
Эта статистика того, что дают производители спонсируемым гонщикам. Объективнее посмотреть старт любого крупного марафона в Европе.
Это что за дар такой? Найти где подешевле bleed kit купить?
Бедняга… у него УЖЕ есть все))
В пост добавлено видео с круга
мягкий в отношении комфорта. 26" хардтейл с рамой мерида HFS создавал ощущение очень резкого и отзывчивого байка. Этот же кажется более мягким и тормозным в разгоне и управляемости. Хотя, по треккеру он быстрее на одинаковых участках. а это главное.
Я всем своим друзьям и клиентам прокачал LHM мом. Ну конечно у кого минеральные тормоза). Чел на SAINT 810 тоже доволен. С откатами пока никто не пришел. Да и сам езжу(горы, город), и зимой тоже. Все гуд без особых проблем. Мое предпочтение это минералка. Есть один большой плюс в шимано. При поподания воздуха в систему, он через некоторое время поднимается в расш. бачок, и там остается, а при нажатии тормоза. бачок перекрывается и образуется две тормозные системы, причем так которая давит на поршеь полностью закрыта и изолирована от второй с воздухом.
При всем при этом я уважаю механиков которые могут «правильно» прокачать DOTом. Это действительно некий дар. А вообще не важно на чем вы ездите, если своевременно обслуживаетет тормоза.
Это мое личное ИМХО.
При всем при этом я уважаю механиков которые могут «правильно» прокачать DOTом. Это действительно некий дар. А вообще не важно на чем вы ездите, если своевременно обслуживаетет тормоза.
Это мое личное ИМХО.
Спасибо! Значит буду готовиться. Спасибо Вам за работу!
ну эт само собой. Я даже уверен что батя сподвиг его на все это велосипедное)
Но как сказали уже само дите тоже должно хотеть
Но как сказали уже само дите тоже должно хотеть
Поддержка отца это 50%, ещё 50% — желание ребенка) Иначе ничего не получится.
Эх, где моё детство, вернуться бы назад на пару тройку десятилетий и на вопрос мамы, чем я хочу заниматься, сказать — поехали в байкпарк)))
Эх, где моё детство, вернуться бы назад на пару тройку десятилетий и на вопрос мамы, чем я хочу заниматься, сказать — поехали в байкпарк)))
В принципе, я на своем Титусе 150/150 вполне все ехал даже после гонки, когда вся трасса была ушатана в хлам. Правда, тормоза у меня Праймы, мне вроде бы хватало. Вообще среднеходы для тех трасс, которые сейчас есть, пожалуй, самое то. Ну, при наличии определенного навыка, конечно.
А можно поинтересоваться, что за байк? Вижу что спеш, похож на Enduro Expert Evo 2011.
Хочу туда съездить в следующем сезоне, у меня байк 140/140 ходу, спереди Fox 32, тормоза Elexir 7 Trail. Нормально там будет на таком байке?
Хочу туда съездить в следующем сезоне, у меня байк 140/140 ходу, спереди Fox 32, тормоза Elexir 7 Trail. Нормально там будет на таком байке?
Последний раз редактировалось
Статистика не будет что-то отражать в выборе просто по людям. Для статистики я скачал UCI WC по XCO за 2014. Пока статистику портит Нино на своём 27.5 :)
я думаю без поддержки отца ничего бы такого не было!
маладца парниша, так гоняет в 10 лет
можно намного быстрее — это стандартные промышленные изделия IGUS, по России полно дилеров.
За 2,5 года эксплуатации Rampant не возникало вообще проблем с полимерами в каретке. Заглядывал пару раз, но мог бы и не заглядывать — всё норм. Раньше каретка отвалилась, чем полимеры в шарнирах умерли, хотя и грязь, и мороз, и дорожные реагенты были.
Ну и на мой взгляд у шарниров на полимерных втулках баланс надёжность/ремонтопригодность лучше, чем у подвески на промах — чтобы полностью обновить шарниры достаточно двух шестигранников и совсем не много времени.
Ну и на мой взгляд у шарниров на полимерных втулках баланс надёжность/ремонтопригодность лучше, чем у подвески на промах — чтобы полностью обновить шарниры достаточно двух шестигранников и совсем не много времени.
TApoK