Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Зачем втулки скольжения в подвеске, если есть промы без сепаратора?
А мне казалось, что я как-то читал твой пост, где ты хвалил этот линк за тишину и надежность)))
Ага, и люфтят они поэтому
С рождением ребенка я тоже стал искать, что же хорошего есть в мире велосипедов для малышей. В следующем сезоне сажаю своего на беговел, возможно Commencal Ramones 12, а на будущее присматриваюсь к http://lilshredder.com, аналогов я пока не нашел.
У них есть и хард и подвес. + то, что сначала 16-е колеса, затем на ту же раму ставятся 20, так что вел не на 1-2 сезона, компоненты все стандартные, легко обслужывать.
У них есть и хард и подвес. + то, что сначала 16-е колеса, затем на ту же раму ставятся 20, так что вел не на 1-2 сезона, компоненты все стандартные, легко обслужывать.
27,5+ классная штука.
Поставлю на свой ХС найнер, для зимы или для выезда в горы будет самое то.
Поставлю на свой ХС найнер, для зимы или для выезда в горы будет самое то.
Шутка про Бориса-Бритву.
какие звезды были и какие поставил? неправильные, непродуманные передаточные соотношения — беда многих стоковых великов (
рама алю?
сколько лет дочери?
рама алю?
сколько лет дочери?
Вот уважаю французов… каждый год признавать то, что предыдущая версия подвески была гавно и делать новую! Красавцы!
я с ебея купил себе в мастерскую 15 пар полимерных башей. только черных. ставлю клиентам. отличная вещь, да, лучше металла. но в использование в рамах это полный провал
на пинке есть представитель ДВО Саспеншн. можешь с ним перетереть. если интересно-пиши мне в пм на кочке
Ну картинка конечно насторазживает и заставляет задуматься, как такую штуковину в вилку запихнуть, но вот слово «igus» до прочтения этой статьи мне ничего не говорило.
Всё же время не лучший ориентир. За 2.5 года рама может проехать как 300 км, так и несколько тысяч, а это уже разница в пару порядков )
Так то я не с целью поддеть, но инфа о пробеге была бы немного полезнее)
Так то я не с целью поддеть, но инфа о пробеге была бы немного полезнее)
Последний раз редактировалось
Технологичность и прогресс частенько идут в разные стороны. Вот, к примеру гвозди — их производство до предела технологично, а прогресс там закончился пару веков назад.
Кстати, разное «железо» может работать и хорошо, и одновременно сильно по-разному, и одному это будет в тему, а другому — мимо кассы.
Так что хорошо, когда ещё и есть широкие возможности настройки поведения вилки, хотя даже при этом поведение шасси никуда не денется.
Так что хорошо, когда ещё и есть широкие возможности настройки поведения вилки, хотя даже при этом поведение шасси никуда не денется.
Ну, кто забацает отчёт отдельным постом? ) Либо подскажите как должен выгядеть нубоотчёт почти дна чтобы читать было не скучно людям )
Последний раз редактировалось
слово «igus» и картинка к посту вроде бы должны раскрывать тему… не знаю, как более явно ее обозначить.
— Рассказывать-то, собственно, нечего, братец Лис. Дело-то пустяковое. Главное — внимательно следить за дорогой и ждать, пока не покажется фургон. А у настоящего фургона, надо тебе сказать, два колеса спереди и два сзади. Если приглядеться, то можно заметить, что передние колеса гораздо меньше задних. Вот и соображай теперь, братец Лис, что из этого следует.«Монетный двор братца Кролика».
Подумал Лис, подумал, покачал головой:
— Где уж мне догадаться, братец Кролик!
Глянул на него Кролик укоризненно так, словно жалея его за то, что он такой тугодум, а вслух произнес:
— Так вот, братец Лис. Следует из этого, что рано или поздно большие колеса догонят колеса маленькие — ведь большие колеса, как ты понимаешь, катятся быстрее. Ну а как только колеса начнут тереться друг о друга, тотчас из-под них станут выскакивать новенькие монетки. Теперь тебе ясно, братец Лис, что нужно делать, а?
Исходя из названия думал прочитать статью про направляющие скольжения вилок и нюансы их работы, а оказалось — про подшипники скольжения. Но всё равно небезынтересно, спасибо.
velomirshop