Прямой эфир
Над тоже попробовать, спасибо за рассказ! Кстати один мощный знакомый обьяснил мне, что выносы переворачивают восновном люди кто гоняет шоссе, чтобы посадку более аэродиномичной сделать.
Я давненько такого плана велосипеды отслеживаю. В том году связывался через скайп с ZERODE. За малым не заказал его себе). А в целом мне идея такой трансмиссии нравиться.
Последний раз редактировалось
С этим я полностью согласен. Вот только зачем себя ограничивать и отбрасывать хитрости амортизаторов?
о чем я и говорю — если отбрасывать все хитрости амортизаторов, то wpp рулит
Последний раз редактировалось
Я просто сравниваю два законченных решения, предложенных покупателю — Антем с пропедалем и Эпик с брейном. Антем качается, Эпик качается. Без брейна эпик вообще сопля будет, но эпик без брейна не эпик.
А на подвесах с нормальной кинематикой ничему учиться не надо, сел и поехал
Ну тогда зачем сравнивать подвесы с разлоченым и залоченым амортами? Интересно сравнить WPP и Эпик с каким- нить традиционым амортом, вот веселуха будет ;)
Кажется, ограниченный.
Не нахожу информации. Если что будет — отредактирую это сообщение.
Совсем забыл! Как пример «про скорость снятия колеса в гонке» — Антон Синцов, он же итальянец, он же чемпион России этого года и победитель Итеры, он же один из немногих наших настоящих про. На его велике установлены оси Тюн, которые откручиваются шестигранником.
Нет, залоченным. Эпик не хардтейл :( Даже Юра Исаев жалуется.
Сейчас, после завтрака, имхо я попадаю в категорию Богатыри )))
Я в курсе. И даже почитал каменты на этот счет;). Они были крайне не лестые.
Простите, а где правда?
На офф сайте пишут - 160mm Travel Independent Drivetrain, а везде в текстах говорится о 165-мм задней подвеске. Куда эти 5мм деваются каждый раз? )))
На офф сайте пишут - 160mm Travel Independent Drivetrain, а везде в текстах говорится о 165-мм задней подвеске. Куда эти 5мм деваются каждый раз? )))
Отличные фото!!!
Последний раз редактировалось
А меня запугали «лыжной трассой» в Лыткарино, так и не выбрался туда, оказывается зря.
У ХТЯ и ХТ сам клатч крепится разными деталями и, если ХТЯ можно достаточно легко поинить самостоятельно, то к хт проще заказать новый механизм в сборе на байк-компонентс за 3 евро.
Ну и кроме Трэков с Гиантами в каталоге пока нет ни чего от 15 года, а то что есть — без фото. Не красиво.
sp-p3