Прямой эфир
Не, просто если создать идеальный продукт, не останется поля для улучшения/модернизации в следующем году. Никому не нужны просто качественные вилки. Всем нужны: "… во! в пятнадцатом году обни сделают шток из рога нарвала и зальют внутрь банановый джем! бегу покупать!!!"
Бред) Всегда есть честмаунт которым можно пробить ребра до сердца, бармаунт на который можно сесть любым местом, арм маунт которым можно треснуть себе в глаз ну и т.д. Вобщем продавать рано покачто. А снижение стоимости акций может повлиять на снижение цен на 4ку!
я вот хочу посмотреть что они сделали с воздшным поршнем, а то в вилках с AER (до 2013 года точно) есть проблема насасывания масла из штанов в оздушную камеру.
Все ребята, продаем свои GoPro...
P.s. куплю не дорого б/у HERO3 / 4.
P.s. куплю не дорого б/у HERO3 / 4.
я не понял, зачем этот ликбез, когда все давно известно. Учитывая тот факт, что моторное масло используется лишь для смазки направляющих, то совершенно безраллично на какие температцры рассчитано масло. ПО сути нужна одна лишь основа, но где ее достать.
сейчас почему -то не пишут.
пишут… причем в новый пайк — моторка.
в маниту — моторка (картинки ниже по ответам) .
И тут внезапно RockShox говорит что в штаны к новому пайку надо лить RockShox 0w30 (в девичестве Maxima Maxum-4 Ultra 0W30 Engine Oil)
Картинка от рокшоксов 2014 года
А Маниту всю жизнь лила 5w40.
Картинка из инструкции к Дораде от 2012 года (новее нет)
Весь вопрос только на какую вязкость рассчитаны зазоры башингов.
Например рекомендованное Фоксой 10w по вязкости (при 40 градусах) примерно равно моторке 0w20.
Но ее найти проблематично, по этому проще лить 10ку вилочную.
Картинка от рокшоксов 2014 года
А Маниту всю жизнь лила 5w40.
Картинка из инструкции к Дораде от 2012 года (новее нет)
Весь вопрос только на какую вязкость рассчитаны зазоры башингов.
Например рекомендованное Фоксой 10w по вязкости (при 40 градусах) примерно равно моторке 0w20.
Но ее найти проблематично, по этому проще лить 10ку вилочную.
Последний раз редактировалось
Стоимость насоса — копейки. Не класть его с вилкой выглядит, скорее, как экономия на спичках, а не забота о кошельке покупателя. И на минуточку, изначально Мотыга в Веломире стоила 32К, а не 24К. Ключик… Что мешает его тоже класть в комплект изначально? Его цена ещё меньше, чем у насоса. Необходимость в любом специализированном инструменте — сразу минус к удобству обслуживания, особенно если его нигде нет. И это касается любого технического изделия. Говорить, что это не недостаток, потому что я могу этот ключ достать — ну, простите, это фи.
Есть только две дисциплины эндуро и даунхилл. Шорные и фрирайдные байки в их классическом пониимании — тупиковая ветвь эволюции, судя по всему.
а ключик сей фирменный в продаже будет?
Оставили бы возможность варить их по предзаказу, и людям приятно и производство не простаивало бы.
Карбин совсем не пропорционально выглядит: толи обода высокие, толи резина толстая. Или просто вилка худовата…
Очень нехватает в линейке таких рам как SS2, Tazer VP, Tazer HT, Uzzi. Снятием их с производства Intense сильно ограничил возможности райдеров в некоторых популярных дисциплинах.
BEAR