MIPS давно используется в шлемах POC. Вроде как, эту технологию придумал нейрохирург (шведский что ли). Было бы интересно, конечно, посмотреть на результаты сравнения исходов травм в шлемах с MIPS и без, но таких исследований я не нашёл. Вполне может оказаться, что эта байда ни на что не влияет, несмотря на всю показную серьёзность и крутость этой технологии.

Интересно, насколько одинаковый задний треугольник у Трейсера и Карабинчика?

Всегда есть что производить. Даже не уникальное — кто-то покупает вещь за звучность брэнда, кто-то чтобы попробовать что-то другое, кто-то потому-что дизайн звучного брэнда не нравится, а вот у того производителя — интересный, кто-то просто потому-что дешевле.
Кроме этого есть море разных полезных вещичек — вроде наборов для моддинга, да хоть набор pashevich для переделки воздушной RockShox Solo Air пружины прошлого года в Dual Air или набор DarkWit для переделки койловой Fox 40 в воздушную (хоть уже не актуально почти).
Если существуют конторы вроде ProblemSolvers, значит есть причина, а значит нечто подобное может делать и кто-то другой только в другой области.

Обалдеть… дешевле 3000$! Прям марафон невиданной щедрости :-D

Зато швы наварены расово верными реднеками, а не узкопленочными басурманами…

Потому интенсей на подиумах и не видать, в отличии от йетей…

на Bell Super 2R не пропорционально короткий козырек. даже появляется ощущение, что челюсть супер длинная. 
мипс может быть хорошая штука. померить померил бы, но испытывать желяния нет.  

зачем все это делать, если уже существует больше 100 брендов делающих тоже самое? сделать лучше чем они не получится, придется демпинговать (нейтрино может, там станки судя по всему не свои). найдите нишу, или хотя бы идею — тогда имхо уже имеет смысл думать о производстве, хотя бы небольшом.
если посмотреть на небольшие конторки, работающие на ниве фрезеровки, то можно заметить что они либо делают либо новый продукт (который тайвань еще не успел наштамповать) либо уникальные штуки.

РРЦ на солум так-то 560 долларов, на void почти 300. в рублях это все несколько больше 10 тр, а сами рамы от крезибайк от 8500 начинаются (http://bikeunit.ru/komponenty/ramy/rama-crazybike-flip), что я считаю вполне конкурентно. ничего прорывного в демпинге не вижу, кому нужен металлолом за 6-7 тысяч?

я сам хоть и с Владивостока, но низкий поклон Вам за такую работу. буду если в Москве в командировке-обязательно загляну, поклянчу велик прокатиться

Странная цена и решения в геометрии странные.  5 лет!!! назад всё это было ещё в Yeti ASR7. И задний треугольник в Yeti был куда мощнее и тот умудрялись сломать на нижнем пере. Здесь и вовсе для буржуинского АМ придумано, а не для рубилова на время.

Надабрать!

Цены жуть! Пока кроме комменсаля ни кто нормальными ценами не отличился. 

Первый же вопрос будет: «а чо велик не покрасишь?» =)

в данном случае сырье можно заказывать уже с нужными характеристиками и термообработкой. Со всякими хитрыми сплавами проблем быть не должно, хоть титановые болванки заказывай.

вот только что-то этот отечественный производитель нехочет продавать свой товар по конкурентным ценам, а я бы не сказал что NP Solum или Octane One Void хуже. Еслиб ценник на раму был в пределах 6-7 тыр, при соответствующем качестве, то тут да, прорыв несомненно, забываем о брендовых аналогах (это там где мы платим за раму+привозку+бренд+ещё непойми за что), а тут мы имеем только раму и ту за 10 тысяч, ну уж извиняйте, переплата на лицо!

Красавцы. Почёт и уважение!
А видео с пацаном особенно доставило!

Иван, прежду всего надо самому уметь и любить катать памп. Тогда будет интуитивное понимание правильных размера и  расположения фигур. Ну и не бояться ошибиться — глина не бетон, всегда можно переделать, подумаешь, лишних 2 часа лопатой помахать )
Мы все строим без плана (есть только идеи в голове), потом, по мере раскатки-укатки, меняем то, что не нравится. Есть фигуры, которые «встали на место» только с пятой перекопки.

«Включил!!! Всё, я поехал катать!» — Это шикарно! ) Как я завидую этому пацану!

Очень круто, мужики! 

Нууу, блин. Естественно, что при углублении в процесс появляются разные тонкости и сложности — так в любом деле.

Да и опять таки я не о массовом производстве.
Я больше про такую гипотетическую ситуацию: есть человек, который увлекается велоспортом и хорошо знаком с технической частью и потребностями рядового пользователя. Скажем захотел сделать ту-же звезду. Он находит дизайнера и тот делает ему симпатичные эскизы. Идёт к инжинеру и он делает сырой проект по эскизам. Берёт этот проект и тащится на завод, где ему выпиливают нужную деталь за большие деньги. Деталь ставится на вел и катается, смотрится, дорабатывается до приемлимого качества. В процессе создаётся сайт, при наличии мозга и свободного времени, может тем же человеком ну или сколько будет стоить небольшой сайт — у нас по местным расценкам 200-400 Евро. В процессе постятся сообщения на форумах, где человек показывает результаты своей работы, читает отзывы, критику, если нужно тоже вносит изменения. К какому-то моменту компонент становится вполне приемлимого качества — перепрограммировать и перепроектировать ничего не нужно и при сравнительно адекватном отношении со стороны завода цена на партию становится значительно ниже. Параллельно запускается сайт, принимаются предзаказы. И т.д.
А если есть знакомые со станком ЧПУ и всякие вариации — для начала ещё лучше.
Естественно, что можно смело считать ещё разные накладки вроде минимальной партии с завода или если на заводе каждую новую ревизию придётся оплачивать полностью, а не как доработку. И что сайт придётся править от багов. И что оплату нужно будет оформить. И что заказов на первое время, пока никто не знает о вас, будет ну совсем мало. И думаю ещё множество подводных камней есть.

Ну блин, это на самом деле не настолько нереально как кажется. Ведь прорвались всякие OneUp, Гарбарук и другие небольшие конторы, которые сходу не приходят в голову. Лет за несколько, думаю, в какой-то мере осуществимо.