Прямой эфир
ДА сейчас посмотрел свой канал — эта фишка не поможет (
а у нас в Керчи вот такая лестница есть)
уклон бешенн
ый)
уклон бешенн
ый)
на гонках, марафонах есть пункты питания, это немного упрощает жизнь в плане автономности
С таким подходом, все кантри-гонки и марафоны народ должен ездить в таких разгрузках… Но ездят почему то в обычных кантрийных джерси, с точно такими же карманами. Тут стоит понимать, что отличие то в основном в наличии гидратора, и соответственно, форм-фактора исполнения, все остальное, в случае майки — старо как мир. Это bib'ы с гидраторами и труселя с карманами пока еще не делали.
И в случае катания — гидратор удобнее бутылки, тем более когда она у тебя еще и перед носом на спуске маячит, как то не круто совсем. Ну и, опять же, эти штуки скорее больше для тренировок, а не долгих каких то выездов.
И в случае катания — гидратор удобнее бутылки, тем более когда она у тебя еще и перед носом на спуске маячит, как то не круто совсем. Ну и, опять же, эти штуки скорее больше для тренировок, а не долгих каких то выездов.
все вышеописанное это уже коллекция 15го года))
Ты рассматриваешь с позиции туриста, а RF с позиции гонщика или тренировки.
Если я выезжаю кататься 2 — 5 часов в горах, майки с карманами будет достаточно ( по погоде конечно) Если гонка, рюкзак не нужен тоже.
Я такую майку хочу, одел сверху джерси, и катаешь свободно, без лямок, на груди, без того что тебе рюкзак на голову съезжает на уклоне итд..
Если я выезжаю кататься 2 — 5 часов в горах, майки с карманами будет достаточно ( по погоде конечно) Если гонка, рюкзак не нужен тоже.
Я такую майку хочу, одел сверху джерси, и катаешь свободно, без лямок, на груди, без того что тебе рюкзак на голову съезжает на уклоне итд..
Недавно другу заказали Шорты Ambush. Позавидовал ему, очень качественные шорты)
У них такая же развесовка, что и у RaceFace, только люди в них бегают/ездят/гребут сутками, т.е. вопрос комфортной посадки как бы решен уже.
За гонки не скажу, но в свободном катании 600граммовый рюкзак Deuter, который изначально был сделан для скитурных гонок, мне не мешает: аптечка, вода-перекус, линза запасная, мультитул/насос-камера, рация/телефон, кусок веревки зимой/скотч, в нем ездят в горах. Куда все это пихать в жилетку, если ехать кататься автономно больше 2 часов — не знаю.
Идея положить что-то в задний карман или сбоку в майку сразу упирается в то, что:
1. вещь должна быть в водозащитной оболочке, т.к. это место, где много конденсата в прохладных горах. Если дождит, то надо какую-то гермоемкость сразу придумывать. И это надо впихнуть в ограниченный объем кармашка.
2. если случится упасть, то под этой майкой должна быть защита почек, чтоб не вдавить насос или мультитул в себя. в рюкзаке хоть какая-то есть прослойка со стороны спины.
Штопать сетку майки менее приятно, чем пришить заплату к рюкзаку.
Я, в принципе, не знаю, чем майка будет лучше рюкзака легкого?
За гонки не скажу, но в свободном катании 600граммовый рюкзак Deuter, который изначально был сделан для скитурных гонок, мне не мешает: аптечка, вода-перекус, линза запасная, мультитул/насос-камера, рация/телефон, кусок веревки зимой/скотч, в нем ездят в горах. Куда все это пихать в жилетку, если ехать кататься автономно больше 2 часов — не знаю.
Идея положить что-то в задний карман или сбоку в майку сразу упирается в то, что:
1. вещь должна быть в водозащитной оболочке, т.к. это место, где много конденсата в прохладных горах. Если дождит, то надо какую-то гермоемкость сразу придумывать. И это надо впихнуть в ограниченный объем кармашка.
2. если случится упасть, то под этой майкой должна быть защита почек, чтоб не вдавить насос или мультитул в себя. в рюкзаке хоть какая-то есть прослойка со стороны спины.
Штопать сетку майки менее приятно, чем пришить заплату к рюкзаку.
Я, в принципе, не знаю, чем майка будет лучше рюкзака легкого?
попади я в такую пампляндию, почувствовал бы себя маленьким ребенком с горящими глазами и не выходил бы оттуда днями.
в целом по архитектурно-строительному опыту в первую очередь смотрел бы на рентабельность объекта. ввиду того, что спрогнозировать посещаемость почти нереально, врядли найдутся инвесторы (если только не повезет набрести на энтузиаста)
спроектировать тоже не просто, особенно что бы было интересно и на такой большой площади (проще было бы просто скопировать уже построенное с небольшой адаптацией)
если кто нибудь рискнул бы по пробовать заняться организацией такого объекта, я бы посоветовал досконально вскрыть всю инфу по зарубежным аналогам, вплоть до того что бы связаться с представителями и их расспросить, а после этого уже хорошо подумать, стоит ли горбатиться
в целом по архитектурно-строительному опыту в первую очередь смотрел бы на рентабельность объекта. ввиду того, что спрогнозировать посещаемость почти нереально, врядли найдутся инвесторы (если только не повезет набрести на энтузиаста)
спроектировать тоже не просто, особенно что бы было интересно и на такой большой площади (проще было бы просто скопировать уже построенное с небольшой адаптацией)
если кто нибудь рискнул бы по пробовать заняться организацией такого объекта, я бы посоветовал досконально вскрыть всю инфу по зарубежным аналогам, вплоть до того что бы связаться с представителями и их расспросить, а после этого уже хорошо подумать, стоит ли горбатиться
не жалко «дримбайка» марафонского?
Далеко не все в курсе, что такое рогейны, и далеко не все в курсе, какие бренды для них что производят, это уж так повелось… Ну и насколько такие разгрузки удобны при агрессивном трейлрайдинге или эндуро?
Надо много далеко и высоко прыгать и есть резкие связки контруклонов, найнер мб неочень будет.
поясните, пожалуйста, зачем нужен еще один производитель того, что уже есть на рынке мультигонок-рогейнов,
и чем плохи решения «от тех» брендов?
и чем плохи решения «от тех» брендов?
timman