Прямой эфир
Это не с FEST похоже. Либо это именной этап Винка и нам еще предстоит увидеть оттуда эпики.
Кроме велопробега и их гонщиков, кто-нибудь носит ион?
Они там совсем с ума посходили со своей FEST серией
Скорость, градус вылета, призем ниже по склону… (ваш КО)
Многословен как всегда, Ванятка, но статья приятная:)
Рада, что так удачно тебя позвала и, несмотря на такую погоду, тебе понравилось:)
Рада, что так удачно тебя позвала и, несмотря на такую погоду, тебе понравилось:)
Угу, наглядно видно, что всего навсего переход с 30кмч до 40кмч увеличивает силу ударов почти в два раза.
вот мы щас ужасаемся, а года через 3-4 велокорпорации воплотят все в карбонии, пропеорят и оно станет трендом.
и мы понесем в магазины наши денежки, и обретем щастие с подобными «омнибайками».
крыла не хватает, да...
и бУра, чтобы в подземелья можно было забраться, не слезая с… ну с этого вот, в общем :).
и мы понесем в магазины наши денежки, и обретем щастие с подобными «омнибайками».
крыла не хватает, да...
и бУра, чтобы в подземелья можно было забраться, не слезая с… ну с этого вот, в общем :).
Ник, спасибо. Сам начал приходить к очень близким вещам, после поездки в Вислу как раз все собирался спросить о торможениях в поворотах и на приземах, а ты взял и выложил для всех.
ПС: Авид Код старый тащит)) Только чугуновый))
ПС: Авид Код старый тащит)) Только чугуновый))
ты уж определись, XC, AM или DH.
после установки тюна будет вылетать не просто так, а с конфетти и веселой мелодией/апплодисментами? ))
Согласен, если я правельно помню, то энергия передоваемая в подвеску — кинетическая, а она вычисляется по формуле 
, скорость (V) в этой формуле в квадрате, тоесть ее изменение (увеличение) максимально влияет на влияет на колличест энергии воспринимаемой подвеской.
Пример:
райдер с влом весит условно 100кг
при 30км/ч (8.3(3)м/с) мы получим 3472 дж
при 40км/ч (11.1(1)м/с) мы получим 6172 дж — в 1,8 раз больше энергии
при 50км/ч (13.8(8)м/с) мы получим 9645 дж — в 2,8 раз
при 60км/ч (16.6(6)м/с) мы получим 13889 дж — в 4 раза
Вывод: райдер едущий со вдвое большей скоростью рубит в 4 раза круче!!!111 =)
Вот почему они подвеску и душат крутилками, вот почему на скоростных участках у профиков подвеска пробивается также как на дропах.
, скорость (V) в этой формуле в квадрате, тоесть ее изменение (увеличение) максимально влияет на влияет на колличест энергии воспринимаемой подвеской. Пример:
райдер с влом весит условно 100кг
при 30км/ч (8.3(3)м/с) мы получим 3472 дж
при 40км/ч (11.1(1)м/с) мы получим 6172 дж — в 1,8 раз больше энергии
при 50км/ч (13.8(8)м/с) мы получим 9645 дж — в 2,8 раз
при 60км/ч (16.6(6)м/с) мы получим 13889 дж — в 4 раза
Вывод: райдер едущий со вдвое большей скоростью рубит в 4 раза круче!!!111 =)
Вот почему они подвеску и душат крутилками, вот почему на скоростных участках у профиков подвеска пробивается также как на дропах.
Да, хорошая. Ее зря недооценивают.
Круче всего в грязь работают крэнки.
Возможно это так же из-за того, что я езжу в амных тапках. Шимано АМ31 у меня.
Круче всего в грязь работают крэнки.
Возможно это так же из-за того, что я езжу в амных тапках. Шимано АМ31 у меня.
Вопрос только один — когда вы их на продажу привезете? :)
durolux то хорошая вилка?
гы.
а про time — забавность в том, что работа в грязи считается их плюсом.
по крайней мере, если сильно провести ногой — я лично всегда встегиваюсь норм
гы.
а про time — забавность в том, что работа в грязи считается их плюсом.
по крайней мере, если сильно провести ногой — я лично всегда встегиваюсь норм
Олдскул!
Погрузился в атмосферу битцы старых лет!
Почти прослезился аж.
Особенно олдскульности добавляют традиционно убивающие людей вылеты на маяке, построенные против всех законов физики и логики :trololo:
Погрузился в атмосферу битцы старых лет!
Почти прослезился аж.
Особенно олдскульности добавляют традиционно убивающие людей вылеты на маяке, построенные против всех законов физики и логики :trololo:
возможно ты прав, но все мои Шиманы в грязь не работали, а Тайм справляется
NyanVan