This bridge is carbon.
These dropouts are hollow.
Лол.
avatar

velikain

Cтранно-на карбораме расширительный бачок уперается в раму, а если сжать?
avatar

generalnik

Что-то не понял про Super (обычный, не 2R). Подумал, что шлем обновили, но нет, никаких отличий от продаваемой версии нет. А ссылка про шлем на BikeRumor годовалой давности. В чём новость? Кстати, более рутинные отзывы о Super говорят, что у него не очень хорошая вентиляция, да и тяжеловат.
Последний раз редактировалось
avatar

Rude_Boy

Это не Кона умерла, это Россия для Коны умерла :)
avatar

Data_Link

процесс 167 феерично крут!
так еще и с юморком

 
Последний раз редактировалось
avatar

CIX

Вполне вероятно, я просто увидел инфу на офсайте.
avatar

BTR

Нет, они уже не продают ее, но раньше — да, возили они.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Это что, теперь о мертвой коне вдруг все решили говорить хорошо?)
avatar

HappyMan

Офсайт коны указывает что http://www.sportiv.ru
avatar

BTR

Ну ротор то наделся на шлицы успешно, как я понмаю. А что гайки нужного типа в комплекте не было — это уже не вопрос стандартизации и сертификации.
avatar

MihailShilov

стендовер у рам просто стритодёртовый какой то)
avatar

amstafff

Я 90 вешу, пока что проблем не испытывал. 2 сезона на центрлоке.
avatar

Data_Link

Нет, в рамках хорошего инструмента и прямых рук. Да, требования к квалификации выше. Но были времена, когда подобные детали вообще были ни с чем ни у кого не совместимы.
avatar

Data_Link

Кона все еще однорычажка, но уже карбон. Были бы рамы отдельно-хотел бы, а так слишком много железа дома…
avatar

Data_Link

Кона не успела до момента, когда ее больше нет в России. А ее кто-то начал продавать теперь? Я знаю очень мало ситуаций, когда злой троллинг откровенно сильно помог добить бренд.
avatar

HappyMan

если уже совсем разобраться, то по идее патент на ккдб принадлежит Ohlins т.к. их инженеры его разработали, о чем свидетельствует табличка на теле аморта. эти же инжинеры сделали желтый аморт на дэмо. не знаю, что написано в патенте, есть ли он вообще в велоиндустрии, но если фокс позаимствовали только компановку контуров компрессии и отскока, то ничего страшного
avatar

CIX

Подозреваю, что это будет сильно зависеть от конкретики трассы, на каких-то трассах большие колёса дадут заметный плюс, а на каких-то, возможно, и заметный гемор.
Хотя 29" в общем и не сильно большие, особенно если за «базу» признать 650В, а не 26" — разница в диаметре около 6%.
А ещё посмотрим, как на новом Дэмо будет катать Трой Бронсан. 
avatar

Chute

Ну вряд ли там то же до шайбы, а на законы гидравлики патенты уже, надеюсь, того.
avatar

MihailShilov

а патенты не защищают разве изобретение, полагаю что он внутри никак не должен быть похож, если же конечно фокс не куил лицензию, не стал делать дб на своих заводах.
avatar

SiriuS