Директор же — его служебный троль.
avatar

Rude_Boy

И водитель в доле...

Удивляет количество дурацких идей, которые стали возможны благодаря велосипеду. Дуракам дали новый фантик. Скоро услышим идеи о том, как с велосипедом в кинотеатр ходить.

И да, воровать их реально удобно будет) 
avatar

Rude_Boy

Фотографии больше напоминают кражу)
avatar

panasonic

В Крыму срочно требуются! И так чтоб не меньше 5 байков за раз влезало.
avatar

MaksimLetunov

Захотелось в паб и стаута!
avatar

pustota

Очень круто! Зарегался, чем чёрт не шутит))
avatar

Wild_Cat

А чего троллейбус без пассажиров? 
avatar

racerx

Зря вы так реагируете. Пост такого характера, что он не может оставить равнодушным. Либо он нравится, либо он не нравится. Среднего не дано. И тут снова появляется такой вопрос — а какую информационную ценность он несет? Нет-нет, не надо отвечать сразу, я прошу именно подумать. Я без наездов, без всего, мне лишь интересно разобраться. Понимаю, что можно ответить, мол, различные видео толком тоже ничего не несут. И это отчасти будет верно. Но все-таки, для чего был этот пост здесь?
avatar

racerx

Видео и еще одна статья с тест проката трасс. На видео много новичков и материала было собрано не много, потому что посреди дня отключили канатную дорогу.

Тест-прокат сине-зеленой трассы на «Gorky Bike Park» from [We Are] The Road Crew on Vimeo.
Статья: www.funsochi.ru/blogs/funsochi/2014/gorki-bike-park-open
avatar

DumSpero

когда писалась статья и делались фотографии — волонтеры были.
avatar

DumSpero

На форсе ХЛ баник дергается так же как и на других подвесах, хоть на XS. Пересев на форс ХЛ 2012 года с более длинными перьями и более высокой кареткой, нежели на нынешних, ни каких трудностей с выдергиванием не ощутил. Сейчас рекорд по высоте прыжка через перекладину 45 см. А вот дернуть на дертовом хардтейле недавно получилось с третьего раза с непривычки. =)
avatar

Antoshko

Потому, что это удобно!

Единственным недостатком нового вела, в моём случае, показалась длинная база, но тут скорее особенности геометрии + на размер больше предыдущего. От колёс 27.5 после 26 у меня только положительные эмоции, 29 я не пробовал, они мне кажутся слишком здоровыми и оправданными скорее в КК, а 27.5 сразу заинтересовали. Покатался и понравилось. На мелкой гребёнке трясёт заметно меньше, большинство стандартных лежачих полицейских, например, прокатываются заметно мягче, без затыка переднего колеса, как было у 26. Хотя это может уже и пласебо, в том числе, но я не считаю стандарт 27.5 совершенно пустой выдумкой маркетологов, и, судя по всему, не я один так считаю.

Думаю производители не зря свои прототипы суют под про райдеров, собирая их отзывы и замечания до запуска в серию, если бы спортсменам стандарт не давал ни какого бонуса — они бы его завернули, либо он двигался бы значительно медленнее. Тот же Спеш тоже воротил нос, но разглядел спрос и наштамповал новых моделей… А спрос зависит не только от маркетологов.
avatar

pustota

так я в них и не верю ) у меня по другой цене )))
avatar

bberkut

Блин, в Мск приехать что-ли)
avatar

MaxPeat93

Не не, тут как бы тоже не дураки ж инвестировали во все эти Горки-города, Розы Хутора и прочие Лауры… Всем и так понятно, что для того, чтобы окупить настолько масштабные стройки (а чтобы понять, насколько они масштабны, нужно своими глазами все это увидеть) нужен как можно больший объем посетителей. А чтобы он был максимальным, сдаваемое жилье должно быть максимально доступным, ну, в определенных рамках. 
avatar

AleksandrSimonov

Пиздец кафелю )))
avatar

im66

Тебе кажется. Не пиши пожалуйста подобную ахинею, особенно когда причина дискуссии обсуждалась ранее.
avatar

ssp

А ты бы ответил — нам тут учатники не важны:)
avatar

racerx

ты что, депутатов же разбудишь! они обидяться и еще какую ересь нам придумают, пусть лучше спят
avatar

Knolly