Они используют чашки рулевой Chris King Buzz Works чтобы увеличить кокпит на новой раме на 8 мм. Со старой рамой это можно понять, но почему новую просто не сделали чуть длиннее, если есть в этом есть такая необходимость?
 
avatar

mor

Мне всегда, когда читаю такие комментарии ужасно хочется узнать: Где 27.5 захватило ДХ?.. Кого не может не радовать?.. И на последок: а если и кого-то где-то захватило, ииии что с этого?
Демагогия в общем. 
Последний раз редактировалось
avatar

formazon

как минимум RAD это что то типа подразделения для создания прототипов
а про ккдб я к тому, что явно контуры отскока и компрессии упрятали в то же место что и у ккдб, только в профиль поставили. об этом говорит тоненький стальной шток, как на том же ккдб 
avatar

CIX

Это фокс, технология RAD у фоксы.
avatar

mariko

Теперь можно смело утвержать, что 27.5 захватило не только Эндуро, но и ДХ, что не может не радовать! )
avatar

Taek

а этот фокс не ккдб ли, только в профиль? 
avatar

CIX

Я художник, я так вижу!!!
avatar

Aigo

самая элегантная рама на рынке
avatar

CIX

Сантакрузу не нужно изворачиваться доказывать и придумывать новые поводы, что их рама самая лучшая и в неконкуренции ))))))
avatar

SiriuS

Симметричная рама? Что за олдскул?!
avatar

Feanor

Ну имелись ввиду редкие и дорогие варианты карбоновой демы: S-Works и TLD. Раз цены не всех смущают, значит и новые рамы обязательно увидим после начала продаж :)
avatar

mor

Ваше мнение очень важно для нас. Спасибо Вам за него, а также за то, что Вы есть.
avatar

Ptetp

Muchas gracias, amigo!
avatar

Ptetp

Неужели никто не заметил новой кинематики подвески? Кикдаун будет заметнее ( его раньше кто-то замечал вообще? :) ). А вот задний тормоз будет еще меньше блокировать подвеску. Суровей, но больше контроля))) 
От только ценник... 
avatar

dinjaa

SXt снят с производства давно.
А эндуро эво, поговаривают, забор... 
avatar

Data_Link

Дертеры и слопестулеры несогласные с таким утверждением!
avatar

Data_Link

а, ну если тока так)
avatar

YakuT

не знаю, как там на других втулках, но с ДТ 370 я еле стянул ротор СЛХ, чтобы сделать еще одно фото. очень туго слазил, давил большими пальцами обеих рук, держась за спицы. не представляю, как такое плотное соединение может разлюфтиться.
по памяти, когда у меня было недолго колесо на SLX втулке с ЦЛ и ротор был RT-63, кажется — то садился он свободно, падал под собственным весом полностью на шлицы… втулка и ротор были новые.
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich