Прямой эфир
He seems to have technical knowledge, but through the prism of autism / extra chromosome.
Я может чего-то не понимаю, но судя по видео работы при полном срабатывании покрышка упирается в эту приблуду, это разве не полное фиаско?
Последний раз редактировалось
Как-то слишком просто — надо еще внизу ось колеса на параллелограмм забабахать, будет тройной аммортизационный эффект
Нужно сделать подвеску для хода колеса вбок
Скорее сделает вторую опору аморта тоже подвижной и внедрит туда же вынос с амортизацией. Для тех, кому мало трёхподвеса и блуждающего трейла (оффсета).
Даже с пошлинами, получается выгоднее варить сталь у чехов, чем у самих себя)
Какие же интеренсо там ощущения при рулении, и вот в повороте например. Контруклоны на ходах, трансферы косые
для британии теперь что тайвань что чехия — заграница, таможня, сборы пошлины и платежи. забавно что кейс сошёлся, но вряд-ли надолго
да он ёб: тый, хоть и есть надежда что после возврата на 203мм он одумается, пропьёт курс препаратов и перестанет еб? ть мозги уважаемым людям
Смотри я сейчас новый прототипчик рисую и на этот раз я!!! СДЕЛАЛ РАССЧЕТЫ!!!
На звезде 34 и сзади 15 антискват в сеге около 150 процентов.
Я думаю нормально будет что подвеска немного расжимается когда ты интенсивно разгоняешься.
Я хотел еще раз почитать твои комментарии под моей статьей с новым опытом, но там они все потертые какие то.
На звезде 34 и сзади 15 антискват в сеге около 150 процентов.
Я думаю нормально будет что подвеска немного расжимается когда ты интенсивно разгоняешься.
Я хотел еще раз почитать твои комментарии под моей статьей с новым опытом, но там они все потертые какие то.
Ну в новом действительно переход с квадратиш-праатиш-гуд на круглой выглядит странно.
Но старый выглядел как-будто к новом карбоновому современному переднему треугольнику прилепили задний треугольник со старого кантрийника
Но старый выглядел как-будто к новом карбоновому современному переднему треугольнику прилепили задний треугольник со старого кантрийника
Подвес подвеса, ради подвеса. дополнительных 15 мм хода… и куча гемора.
Так супермонстры это уже музейные экспанаты. Да и в дх не так сильно вес важен. Вопрос больше в том как эта конструкция работает в реальности. Ну и настройка двух демпферов и двух воздушных пружин по давлению и прогрессии токенани + 2 флипчипа в самой этой штуке — звучит так, как будто нужно закодить скрипт для подбора настроек…
Последний раз редактировалось
elprotecti