Прямой эфир
А в чем трудность смотреть на сайте ред булла? Или это принципиальная позиция смотреть только на 26?
С рингловской втулкой с фоксовскими штанами все в порядке, гораздо аккуратнее износ чем с обычным эксцентриком (ну площадь то больше). Так что это как сферический конь в вакууме.
Нет, я не троллю, я правда путаюсь в модельном ряде GT. Как Полковник описывает ниже.
Force=Force X+навеска, верно?
Force LE=Sanction
При этом Sanction на текущий момент не выпускается, верно? И Force LE тоже?
Force=Force X+навеска, верно?
Force LE=Sanction
При этом Sanction на текущий момент не выпускается, верно? И Force LE тоже?
R&D всегда увеличивает стоимость акций, а такой крышесносящий продукт как сабж заметки наверняка очень понравится инвесторам. А полученные деньги можно вложить в другое направление.
Ты меня точно тролить пытаешься.
Форс ЛЕ= старый Санкшен.
Форс=Форс.
Вроде это в каждой теме успели написать.
Форс ЛЕ= старый Санкшен.
Форс=Форс.
Вроде это в каждой теме успели написать.
Последний раз редактировалось
Был не прав — погорячился! Но думаю мысль моя понятна ))
А мне так кажется будущее за перевертышами с карбоновым верхом, навроде Дорады и DVO.
DocG вообще на Веломании писал, что по его мнению (не могу не согласиться) вилка под 27.5 это отличный апгрейд-вариант. Высота отличается всего на сантиметр, зато можно в случае чего легко проапгрейдиться до 650b колес и получаешь огромный грязевой зазор.
ЭндуроДХ корч от Троя Броснона
Он даже его стесняется, что заслоняет рукой )
Он даже его стесняется, что заслоняет рукой )
Карму надо чистить, групповым сеансом причем :)
А, то есть форс менее хардкорный, понятно, спасибо.
Просто был же Force LE Atherton Edition...
Просто был же Force LE Atherton Edition...
«Курган» это прозвище райдера на фото. =)
Отнеси один раз хорошему мастеру, купи тензометр, измерь что мастер сделал и регулярно возвращай спицы к этому значению. Ну и раз в год в начале сезона полезно будет опять к мастеру на всякий пожарный.
Во всем модный, только делали его для АМ, так же как и старый форс.
А Санкшен всегда был тру хардкор эндуро, а новый еще больше тру, еще больше хардкор и еще больше эндуро.
А Санкшен всегда был тру хардкор эндуро, а новый еще больше тру, еще больше хардкор и еще больше эндуро.
В новом Санкшне вроде хода несколько больше, чем в Форсе. Наверное и работа подвески немного различная будет. Посмотрим, когда подробности расскажут и покажут.
Скорее, чтобы конкуренция не останавливалась и развитие (пусть и по спирали) — шло вперед!
А что ясно, расскажите? Интересно, сколько раз надо снять поставить колесо, чтобы дропауты пришли в негодность? (без сарказма, пытаюсь оценить, грозит ли это мне, например)
Санкшен остался, только называется Форс ЛЕ. Непонятно зачем правда.
Форс и Форс Х это велосипеды с разной навеской и одинаковой рамой.
B-race