«Как считать рычаги» и «какая у меня подвеска» подробно описано там:
twentysix.ru/blog/news/484.html
Прямой эфир
Перепроверил, память подвела. У Джамиса длина перьев 455!
Миннары на шоссере? Они же не контакты?
ошибки в названии резины исправил
Последний раз редактировалось
Для кросскантри нормально… Все привыкли к АМ…
А вверх то кк ехать? Мне и с 415 было не айс, 425-430 норм…
скажу больше: судить -это дело органов юстиции, а вот мнения свои высказывать (особенно на публичный пост) стоит всем!
Вопрос личных предпочтений. 720 мм для меня широко и посадка не очень удобная. и -120 мм габаритной ширины в лесу иногда помогают.
Обратная сторона узкого руля: приходится более точно рулить
Обратная сторона узкого руля: приходится более точно рулить
EvgeniyKasikov, так я вроде нигде подвеску 4х рычажной не назвал. Везде писал 4х шарнирная.
С другой стороны вопрос к общественности. «Как считать рычаги»? фактически подвеска состоит из4х 3-х рычагов. Хотя колесо подвешено на 1-ом рычаге
С другой стороны вопрос к общественности. «Как считать рычаги»? фактически подвеска состоит из
Последний раз редактировалось
Свою редьку я описал :)
Первые впечатления — они такие :). Пока «растройств» в байке крупных не обнаружил. Конечно могу посетовать на вес (почти 14 кг), но за такие деньги эта жалоба отпадает.
Первые впечатления — они такие :). Пока «растройств» в байке крупных не обнаружил. Конечно могу посетовать на вес (почти 14 кг), но за такие деньги эта жалоба отпадает.
перечитал этот абзац, посмотрел на подвеску и понял «больше в час ночи посты не публикую». Ошибся я с «вертикальной траекторией»
так уж и вокруг каретки прям :)
странно все-таки менять 700+ руль на 600… не могу понять ну никак :(
Колесо крутится вокруг своей оси,
вокруг каретки, без изменения траектории.
вокруг каретки, без изменения траектории.
четырёхшарнирная однорычажка
chemeris