Прямой эфир
Да, это гоночная модификация 99-00 сезона.
А тот 12-й с дырками в нижней трубе — это лайт-версия? :)
Можно ещё, наверное, сточить прижимную пластинку на самой педале. Я так делал, когда не хватало хода регулировочного винта, чтобы нормально прижать шип. Правда, не знаю, много ли получится выиграть и да, тоже нужна точилка — напильник не берёт. :)
да неужели трек догадался что иметь лучшую команду слоупстайлеров в мире и даже не продавать байки как у них-бессмысленно?
типа посмотрел что семенюк валит за трек, и пошел купил кантрийник трек :D
типа посмотрел что семенюк валит за трек, и пошел купил кантрийник трек :D
Если я правильно понял, в концепции «толстый-тонкий», зубы всегда чередуются, т.е. ситуация «толстый-толстый» и «тонкий-тонкий» невозможна, иначе цепь просто не налезет на зубцы. Другими, словами, если звезда состоит из множества пар зубцов, то количество зубов на такой специальной звезде всегда чётно.
Последний раз редактировалось
Спасибо!;) Этой зимой планирую серьёзнее подойти к межсезонной тренировке. Надеюсь это даст свои плоды!
Ване спасибо за отчёт! Отлично погоняли;)
Ване спасибо за отчёт! Отлично погоняли;)
я конечно за 13 лет увлечение горным велосипедом всякого повидал в инете, но черт, мои глаза!!!
А где я говорил о двухподвесах? — «Поэтому предлагаю вашему вниманию подборку самых изощренных изголяций вело прожектеров и их гениальных детищ.»
2 толстые и 3 тонких или 3 толстых и 2 тонких. На заглавной картинке количетсво зубьев 16 и 17. Может быть 17 и 18. Это не важно. Всегда будет получатся что зубьев одного типа — чётное количество, а зубьев другого — нечётное. Иначе цепь слетать будет. Другое невозможно и я не понимаю, что здесь можно обсуждать?
Может я всё-таки того?
Может я всё-таки того?
Последний раз редактировалось
Запалил три хардтейла и 99% однорычажек среди оставшихся.
Да они и сейчас уже выглядят нелепо =)
За последние десять лет поменялся лишь профиль труб и варианты покраски. Технологически — ничего нового. Как видно по фоткам выше — все что есть уже было 15 лет назад протестированно Yeti, Cannondale, GT, Sunn, Giant и Specialized… Чуть позже подключились всякие немцы во главе с Nicolai, которые начали делать рамы путем приваривания к рельсам будильников =). С тех пор просто всячески комбинируются и полируются теже самые старые технологии.
За последние десять лет поменялся лишь профиль труб и варианты покраски. Технологически — ничего нового. Как видно по фоткам выше — все что есть уже было 15 лет назад протестированно Yeti, Cannondale, GT, Sunn, Giant и Specialized… Чуть позже подключились всякие немцы во главе с Nicolai, которые начали делать рамы путем приваривания к рельсам будильников =). С тех пор просто всячески комбинируются и полируются теже самые старые технологии.
Что трек да? Трек как бы даунхилом не увлекался года так до 2000-го.
Пардон, а как вы себе представляете тогда чередование «толстый-тонкий» в случае 5 зубов ?:)
Последний раз редактировалось
Наверное через несколько лет современные велы будут выглядить также нелепо)
я наивно думал, что самый упоротый дизайн у синтези. как же я ошибался
Trek да, но я его среди этих кракозябр не заприметил.
MaksimBorodyuk