Проверим)

круто, молодец!

Могу, кстати, про свой опыт катания на пайке и 34й фоксе рассказать. Для того, чтобы те, кто не в теме, были в курсе, о чем идет речь — в Австрии только что закончилась презентация линейки спеша 2014 для дилеров и журналистов, на которой я и побывал. Формат презентации — группы из разных стран приезжают на 4 дня, из которых довольно много времени отводится на катание. Тестовых великов — аж 200 штук, т.е. реально много. Сессия российской группы была в самом конце — т.е. до этого велики укатывали на протяжении месяца. Механики их, конечно, обслуживали, но глубоко внутрь вилок и амортов по крайней мере при мне не залезали — времени на это элементарно не хватало, так что все сводилось к регулировке и настройке под конкретного человека. Пайки и 34е фоксы стояли на спешах эндуро. Ездил я на них вниз по даунхильной трассе, сравнивая поведение разных версий 26х и 29х эндур при езде вниз. Так вот. Пайк мне очень понравился — да, он проваливается в контруклонах, но контруклонов там было всего несколько, причем накопанных колесами, а вот корней и камней было выше крыши. Собственно мне был интересен тест именно эндуро, а не его навески, так что внимания на нее я особо не обращал — настроено под мой вес, крутилки в тех положениях, которые мне нужны — и ладно. Внимание на пайк я обратил ровно один раз — когда брал первый велик с ним. «О, новый пайк, забавно, вот и попробуем». Всё — после этого я ездил и занимался своими сравнениями, к работе вилки особого отношения не имеющими. Через какое-то время мне достался велик с 34й фоксой. Крутя к подъемнику я поставил крутилку в положение «трэйл» и перед стартом так ее и оставил. Руки начали болеть еще перед концом первой секции. Остановился, включил Descend, поехал дальше. Стало заметно лучше, но руки все равно немного забивались. Съездил поменять велик — у нового экземпляра 34я фокса вообще оказалась убитой — внутри что-то похрустывало и била в руки она очень сильно. Съехал, пошел опять велик менять. Третья фокса оказалась лучше первых двух — с демпфером было все ок и руки уставали меньше, но все равно уставали. Решил отдохнуть — отдых у меня заключался в том, что раз в несколько спусков я брал референсный демо8 и спускался на нём, чтобы оценить состояние трассы, почувствовать скорость, посмотреть новые траектории и т.д. Сдал дему, опять пошел за эндурами. То же самое — с пайком руки не забиваются вообще, с 34й — забиваются. Вполне возможно проблема была именно в том, что вилки несколько устали за месяц ежедневного горного катания — но тогда получается, что у пайков с надежностью всё явно лучше. При этом такого разброса по работе у прочих вилок и задних амортизаторов не было — те же Боксеры и Cane Creek DB на демах работали одинаково на всех тестовых байках, да и воздушные Cane Creek на тех же самых эндурах вели себя прилично.

у друзей есть запчасти?)

Вести с полей всё радостней и радостней. 

К друзьям обращусь)

Смотря куда. http://trial-sport.ru/sgrest.php?id=764984&sid=,51516,&articul=064820&city_id=6&color=Grey%2FYellow&size=L 
Norco Range Killer B-3 размер L

Тоже использую, мне нравится:

 

Ну что я могу сказать, дело случая. 
За 10 лет я тоже разными насосами работал и всякое случалось. ) 

еще бы эндурики на 27,5 колесах ростовки Л привезли, а то везде эМочки

и вновь коромысло… (

от коробки с запатками Бирзман осталась толкьо крышечка с теркой… Иногда тру ей.

думаю будет полезно. в городе до 130-140 сгонять, а на спотах и в горах на всех ходах

Бирзман горизонт для своих размеров на удивление легко и быстро накачивает колесо.
О, вспомнился момент, когда стрельнул у друга насос Кренкбразерз (пантовый такой, алюминиевый).
Чо та устал я им качать и перерыв сделал. Отпустил насос и колесо под его тяжестью крутанулось лихо, насос немного развернуло по инерции и он вместе с соском камеры упал на землю :)

Жорж, боюсь 20-22 не будет…

Таких нет, Snap-It чисто Birzmanовская фишка, очень удобная кстати. У меня два напольных насоса Birzman, и когда нужно накачать колесо, я всегда выбираю тот который Snap-It, хотя он меньше объемом и качать им дольше.

Раз

два

У конкурентов на рынке тоже полно всяких интересных штук, но мало кто про них рассказывает, к сожалению.

У новых Таймов даже под 8-мм шестигранник, и это в общем правильно.
Я обычно затягиваю шестигранником, чтоб не перетянуть ненароком, а откручиваю рожковым педальным.

1 — проблемы с жёсткостью и кинематикой в найнерной версии
2 — пипл не хавал
теперь хавает.

все справедливо, только стеба над этим не понял:
Ну и вот за этот шедевр инженерной мысли автору просто поклон: «качает в обоих направлениях — поступательном и обратном, что ускоряет накачку колеса ПРИМЕРНО в два раза».

Ведь качаешь чуть-чуть медленнее, чем обычно, да и кто знает, какие там объемы воздуха поступают при разных направлениях движения. 

Ну вот кстати не всем.
Мне например качать удобней насосом без шланга, так как есть упор, а с шлангом на весу получается.