Прямой эфир
Тесты с предельными нагрузками — это уже совершенно другие тесты. Они не тестируют как шатуны себя ведут под райдером, они тестируют прочность самой конструкции под максимальными нагрузками
С этим пока сложно… Я посыпаю голову пеплом и сильно крайне извиняюсь, парни, но первого сентября точно ничего еще не будет. Во первых, Протвино, во вторых — дожди, и в третьих — нам нужно еще устранить определенное количество замечаний от Мосгорпарка, который еще и, до кучи, считает, что у на стоимость работ завышена так почти на мульен, чтобы закрыть уже объект окончательно. А учитывая определенные необходимые для этого телодвижения, начать устранять косяки мы сможем только с конца следующей недели, не раньше. То есть недели две — минимум, как еще с погодой повезет. Но пока мы (я) будем их устранять, кататься можно будет)
Вопрос с посещением до открытия и полной сдачи пока подвешен, администрация очень не хочет давать ключи всем желающим, поскольку тогда не совсем ясно, кто будет материально ответственным в случае, если в наше отсутствие там чего нибудь скрутят/свинтят/поломают. Хинт один есть, но за ним в личку.
Еще раз прошу прощения за то, что так распиарили все, а на деле все еще нифига не работает. :/
Вопрос с посещением до открытия и полной сдачи пока подвешен, администрация очень не хочет давать ключи всем желающим, поскольку тогда не совсем ясно, кто будет материально ответственным в случае, если в наше отсутствие там чего нибудь скрутят/свинтят/поломают. Хинт один есть, но за ним в личку.
Еще раз прошу прощения за то, что так распиарили все, а на деле все еще нифига не работает. :/
Новичку, я считаю, вообще надо либо что-нить самое дешевое брать, чтобы понять что вообще ему нужно и в чем он хочет развиваться, либо уж тогда тупо топовое, при наличии денег.
Разницу между лоу и мид-сегментом (байк за 20 и байк за 40) он все равно не ощутит.
Разницу между лоу и мид-сегментом (байк за 20 и байк за 40) он все равно не ощутит.
Последний раз редактировалось
чет старый миллениум, этого года который, мне нравится больше… и с открытой осью — это шутка такая? там же говна наберется прям ну ваще… даже если только дирты со стритом прыгать…
Нет)))
Как минимум, я бы тогда в корпоративные блоги запостил. И сделал бы ссылки на товар в магазин. Но я просто люблю делиться новостями:33
Как минимум, я бы тогда в корпоративные блоги запостил. И сделал бы ссылки на товар в магазин. Но я просто люблю делиться новостями:33
Последний раз редактировалось
ага, посмотрел внимательнее и увидел. так то серьезное изменение. надо начинать копить бабло
и еще не помешает Х.0 и ХХ1 добавить для полноты картины :)
полностью согласен! Большинство народа весит поболее. А при силовом педалировании, когда и важна жесткость шатунов нагрузка точно намного выше. Киллограмов 60-70 были бы более показательны. И еще перед выпуском системы не мешает показать тесты на разрушение. Какова предельная нагрузка? Нкогда данные известны — народу станет намного проще сделать выбор в Вашу пользу :) ну и сравнить, для примера с теми-же ДеорХТ :)
Магия поста. Смотрел-смотрел на него, потом пришла мысль и глянул на коротколапый сейнт. По внешнему виду весьма похоже, видимо просто лапку с сейнта переставили к нему на хтр.
А что за боты континенталь-адидас?
Ну просто ставишь туда лапку от сэйнта и все. Так давно делают на КМ
Еду я такой на велосипеде… сморю вниз… а там!!!!!.. играют!!!!!.. в покер.
Прошу прощения не удержался, но КАКИМ нужно обладать зрением чтобы увидеть изменение угла между шатунами, и какими железобетонными ногами, и титановыми шарнирами в купе с обсолютно жёсткими подошвами нужно обладать чтобы «почувствовать» это на саентах???
Прошу прощения не удержался, но КАКИМ нужно обладать зрением чтобы увидеть изменение угла между шатунами, и какими железобетонными ногами, и титановыми шарнирами в купе с обсолютно жёсткими подошвами нужно обладать чтобы «почувствовать» это на саентах???
А переклюк тоже кастомный? Или я плохо искал и тупо не нашел XTR с короткой лапкой?
Ну, я так понимаю, они сравнивали кантрийные системы… Явно.
Yue