Прямой эфир
Вот только этот самый трс найти крайне тяжело, т.к. в результатах поиска он совершенно иначе значится (Натяжители цепи e13 CG)
информация о трассах на сайте mdolina.ru, там-же расписано как добраться.
Последний раз редактировалось
http://www.mdolina.ru/about/maps/ — схема и трек трассы
отчет с первого выезда по маршруту — http://www.mdolina.ru/news/53
http://www.mdolina.ru/contacts/ — как добраться
отчет с первого выезда по маршруту — http://www.mdolina.ru/news/53
http://www.mdolina.ru/contacts/ — как добраться
Последний раз редактировалось
Кто знает, что с расписанием на сентябрь, до каких дат байк-парк будет работать? И как обычно бывает с погодой в это время, совсем непредсказуемо?
2-й этап Кубка Украины по скоростному спуску 23-25 августа. Положение о соревнованиях и регистрация. / FRaction 18
Главное теперь чтоб погодка не подвела.
Жильё лучше уже забивать
Жильё лучше уже забивать
Значит на моих Шазмах тоже вряд ли заработает как следует :( Вообще, продавливание рамками таймов подошвы туфель — это их известный грех, но до вашего комментария никак не мог понять его природу. Теперь всё ясно, спасибо!
Да вроде при прогреве аморт работал также и ничего принципиального не менялось. В любом случае Крым покажет менять или нет аморт.
Если катать в парке, вверх только на подъёмнике, и использовать аморт в режиме «всегда работает», без автоблокировки (что вполне нормально для таких условий) — то мысль про установку отдельного «паркового» аморта вполне годная, на мой взгляд.
Хотя если нагрев вменяемый, и не меняет принципиально работу аморта — то можно и так оставить.
Хотя если нагрев вменяемый, и не меняет принципиально работу аморта — то можно и так оставить.
Если модуляции нехватает, то по идее диаметр ротора нужно как раз ставить меньше. То есть 180/160, для такого веса должно быть нормально.
Почему не для паркового? Мне как раз было очень здорово на нем в парке. А пробоев подвески не было. Эндуро это не только вкручивать наверх, но и гнать вниз по трассе с камнями и прыжками ) тот же парк только с апхилами)
Есть конечно идея взять Float X исключительно для парков и менять мортер перед поездкой. Но по мне это бред — велик ведь универсальный.
Есть конечно идея взять Float X исключительно для парков и менять мортер перед поездкой. Но по мне это бред — велик ведь универсальный.
забить и укатываться) а вообще можно ради приличия проверить на сухость резинки в воздушной канистре. если греется таки масло — ну подумаешь, будет чуть чаще пробиваться на приземах. в общем крым покажет. этот байк в первую очередь не для паркового катания
И как с этим бороться, кроме замены мортера на версию с доп бачком?
Или забить и кататься?
Или забить и кататься?
ksusha-solnyshko