Ну и да, как бы кроме себя винить некого )
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Триал конечно другая тема, но катание на триальном байке от спота к споту почти фрирайд с той лишь разницей, что вместо тормозов два визжащих стоп крана и указательные пальцы имеют нано хода )))
Ну и да, как бы кроме себя винить некого )
Ну и да, как бы кроме себя винить некого )
Тоже формула, 180 спереди и сзади. Вес 100. Не хватает вообще никак =( Пичаль и тоска. Надо переходить на диски 200-203 и что-то делать с колодками. Модуляция прекрасная. Ручки спорные, но привыкнуть можно… вот только отлмилась одна в выходные прям на спуске, без краша.
ну все таки триал совсем особая тема, разве нет?
последняя фраза — настоящая мужская позиция )
последняя фраза — настоящая мужская позиция )
сейчас все тормоза на рынке достаточно мощные за исключением откровенно гоночно-кантрийных моделей
Да собственно я ничего толком не знаю, но некоторое время тесно общался с сотрудниками местного Триала и они рассказали, что у спортсменов со званиями весьма интересные цены на соответствующую продукцию. В том смысле, что у веллеров скидки на велосипедные товары и только.
Насчет одиночки — никаких проблем на самом деле. С 2005 года одни автопоездки и большую часть в одиночку. Компанию никогда не найти почему-то, хотя желающих много.
Касательно Финки — до Питера неплохо и даже почти хорошо стало, Питер-Выборг просто хорошо, ну а после границы вообще сказка — асфальт как зеркало. Разметка всегда и везде. Все едут аккуратно и вежливо. Едешь отдыхаешь. В таком режиме можно ехать очень долго без какого либо напряжения.
Главное в таких поездках при катании чуточку больше думать и не сразу отпускать тормоза, а сильнее и качественнее раскатываться, чтобы минимизировать риски.
Касательно Финки — до Питера неплохо и даже почти хорошо стало, Питер-Выборг просто хорошо, ну а после границы вообще сказка — асфальт как зеркало. Разметка всегда и везде. Все едут аккуратно и вежливо. Едешь отдыхаешь. В таком режиме можно ехать очень долго без какого либо напряжения.
Главное в таких поездках при катании чуточку больше думать и не сразу отпускать тормоза, а сильнее и качественнее раскатываться, чтобы минимизировать риски.
Трассы уж больно приятные и хотелось кататься) На следующий день было сложно сначала, но потом раскатался. Правда уже с паузами после подъема и кофе-брейком)
малость ненравится трасса в магнитке, нет желания ехать туда, да, то что там всё цивилизовано — это круто и радует, что есть развитие, если можно так выразиться. Вроде как на ЧР там даже хвалил кто-то, Ник по-моему, что почти европейский уровень трассы. Но действительно хочется ведь кучу контров, эйеры, разнообразие, а не долбежки) Кому как конечно.
А за то, что в одиночку съездили — довольно смело, в любом случае, главное — желание.
А за то, что в одиночку съездили — довольно смело, в любом случае, главное — желание.
Тут я не советчик. Мне пока хватает Т1. Но моя среда обитания включает в себя пока лишь парки финляндии, подмосковные споты и Крым.
Касательно подъемника — 21 евро это на 6 часов катания. В первый день, катаясь нон-стоп я сделал 52 спуска. На следующий день чувство будто меня каток переехал) Ценник очень заманчивый и приятный.
К сожалению в Магнитке пока не был, позже доберусь туда. Но слышал и видел отчеты) Это точно не для выходных, а хотелось именно романтики) Красивые виды, вкусные сидр и еда, приятный парк. Чтобы катание на грани, но без жести, чтобы если вдруг разложиться, то легко самому обратно собрать пазл, а не просить помощи у людей в белых халатах, потому как один в машине и надо ехать обратно.
Для формата выходных по мне это самый приятный вариант.
Для формата выходных по мне это самый приятный вариант.
согласен. А в магнитке только байк «разобрать» или самому разложиться)
приятный байк-парк у финов, не ожидал, а бюджет очень прям крутой, почти в 2 раза дешевле выйдет в компании ехать. а подъемник 21 евро на ВЕСЬ ДЕНЬ О_о это ваще. в магнитке, на сколько знаю, 500 с чем-то рублей на 5-7 подъемов.
Хороший отчет, редко читаю их вообще, а тут что-то затянуло, спасибо)
приятный байк-парк у финов, не ожидал, а бюджет очень прям крутой, почти в 2 раза дешевле выйдет в компании ехать. а подъемник 21 евро на ВЕСЬ ДЕНЬ О_о это ваще. в магнитке, на сколько знаю, 500 с чем-то рублей на 5-7 подъемов.
Хороший отчет, редко читаю их вообще, а тут что-то затянуло, спасибо)
просто перед выбором смены RX на T1, SLX или же Zee
вот и пытаюсь понять хватит ли мне тормозов
вот и пытаюсь понять хватит ли мне тормозов
Troy