Лучше бы так пост и озаглавить было.
Байки не причудливые, они просто старые. Вовсе не странно что в эпоху становления спорта пробовались разные подходы.
Вот если бы современных атипичных байков напостить, это было бы занимательно
Прямой эфир
Мое особое мнение:
1. Лапша о том, что 650б в каких-то аспектах ведет себя ближе к 29", а в некоторых — ближе к 26" — это чистой воды демагогия. 650б ведет себя так, как и должно вести себя колесо на 2.5см больше в диаметре чем 26" — то есть чуть тяжелее, чуть менее крепкое, чуть неповоротливее, но при этом и чуть накатистее и чуть цепче.
2. Поскольку накопилось слишком много «чуть», введение нового станадарта считаю голым маркетингом, так как 650б продвигается не вместе с 26", а ВМЕСТО, провоцируя юзера слить почти все предыдущее железо кроме палок и трансмисии.
3. Разные размеры колес приветствую, развивающиеся на основах равноправия.
1. Лапша о том, что 650б в каких-то аспектах ведет себя ближе к 29", а в некоторых — ближе к 26" — это чистой воды демагогия. 650б ведет себя так, как и должно вести себя колесо на 2.5см больше в диаметре чем 26" — то есть чуть тяжелее, чуть менее крепкое, чуть неповоротливее, но при этом и чуть накатистее и чуть цепче.
2. Поскольку накопилось слишком много «чуть», введение нового станадарта считаю голым маркетингом, так как 650б продвигается не вместе с 26", а ВМЕСТО, провоцируя юзера слить почти все предыдущее железо кроме палок и трансмисии.
3. Разные размеры колес приветствую, развивающиеся на основах равноправия.
В общем что и требовалось доказать — Manitou может пробовать сделать что угодно, но в итоге все равно получается Шерман :) Что плюс — у меня их было две или три штуки и это были прекрасные вилки, одна из которых до сих пор живет и чувствует себя отлично. Не очень, правда, понятно, что они там разрабатывали столько времени — TPC на месте, Hex Lock на месте, обратная горилла на месте — неужели все это время манитушники излишки материала с короны и гориллы убирали?) И да — ждем snow camo версию, чтобы совсем тру было.
А тут и стеба нет. Олдскульных великов пост.
Мое мнение таково-26 колеса мне наиболее понятны и приятны.Против других размеров ничего против не имею, даже интересно попробывать.И не высажусь если дх перейдет на 27.5.
Не понимаю причины стеба на данными устаревшими велосипедами. Что плохого в поисках лучшей конструкции, чем и занимались люди, проектирующие это?
А я пока пойду покатаюсь )))
Это же не магазин.
это дилер ивэнт, так что скорее всего это 2 разных места :)
это дилер ивэнт, так что скорее всего это 2 разных места :)
опрос отражает силу маркетинга :)
все проще — контест по випам и цифры это градусы
ЕГо тоже имел ввиду.
Под гравити подразумевал всяки сс темы и слаломные дисциплины + дх\фр.
Под гравити подразумевал всяки сс темы и слаломные дисциплины + дх\фр.
Считаю что скорее всего производитель придут к разным размерам для разных дисциплин и размеров рам.
КК будет почти все на 29", кроме S рам.
ДХ будет скорее почти все на 26", только XL будет на 650B или даже 29"
КК будет почти все на 29", кроме S рам.
ДХ будет скорее почти все на 26", только XL будет на 650B или даже 29"
А теперь она постоянно тянется к корням, при первой же ситуации пытаясь принять былую, генетически заложенную форму.
Че-то мне лично показалось, что смысл картонки в другом совершенно:
«29 — круто и на них скорость приближается к 90» км/ч, либо миль, уж хз что они там имели ввиду. Быстрее гораздо в общем.
Ну и второй вариант — если это не скорость, а температура и типо «жара»
Ездил на 29 — для КК, по-идее, круто.
Еще б я на какой-нить фикс тоже 29 влепил.
А гравити — 26.
«29 — круто и на них скорость приближается к 90» км/ч, либо миль, уж хз что они там имели ввиду. Быстрее гораздо в общем.
Ну и второй вариант — если это не скорость, а температура и типо «жара»
Ездил на 29 — для КК, по-идее, круто.
Еще б я на какой-нить фикс тоже 29 влепил.
А гравити — 26.
Последний раз редактировалось
Ага, лет 5 назад такой вес был бы крутым.
B-race