А ок, тогда изначально твое вырожение не правельно понял. Просто помню что DH гоняли еще на HT Trek. Но если ты имелл ввиду именно техналогичность производства рам, задумки там и все такое, то безусловно Trek всегда был консервативен, периодически выдавая какие то нелепицы типа аэроденамических обвесов. 
avatar

maxxis

13 лет маловато...))) для этих байков. Как минимум на 4 из них я успел поездить и какие-то пощупать....
И в то время это был КОСМОС!!!  А вообще все новое, хорошо забытое старое 
avatar

bankir69

Так то надо на всем покататься, что бы адекватно судить.
И покатать и на плохом и на хорошем, и в эндуро и в кк и блаблабла.
Но 24 как то в стриту остались и никуда не пошли, 29 прекрасно себе в кк живут, может 27.5 для эндуро будут оптимальны.
Ну а гравити останется на 26, ибо для гравити все преимущества типа лучшего держака с накатом никуда не уперлись и никак не смогут перевесить прочность 26.
avatar

B-race

Чтобы проголосовать, нужно попробовать покатать на байках со всеми диаметрами колёс.
Сомневаюсь, что таких людей достаточно, чтобы опрос был показателен. 
avatar

raabdullaev

я не спорю что даунхильные треки были, но как бы, трек в те годы ничем особо не выделялся на фоне тех же ейти, джаинта, спеша и канондейла… Если они уже тогда были технологичными и думали о том как и зачем должна работать подвеска то трек — ну в общем да, как на твоей картинке =)
avatar

Rain

Я за все размеры, кроме так называемых 27,5" (584 мм). Про причины уже писал несколько раз, думаю они и так понятны.
А 20", 24", 26" и 29" пусть остаются и пытаются развиваться.
avatar

Chute

«Давайте посмотрим на линейку довольно мало распространенной в наших кругах немецкой фирмы Silverback.» — да они и в Германии мало известны и распростроненны ))
avatar

aacho

к чему это?
650b уже давным давно не новость. У многих производителей есть варианты для трейла и ам, некоторые в дх начинают применять
twentysix.ru/blog/stuff/107988.html
avatar

mrStep

Может быть когда-нибудь прийду к другим размерам, но сейчас меня все мои 26" устраивают. Более того, найти сейчас в продаже резину на 26" не всю можно, а для 650B и 29" и подавно.
avatar

Ajax

Все колёса хороши, выбирай на вкус! 
avatar

aacho

Ага, того, в смысле не того ;). 
Вот цепь тоже всегда состоит из чётного количества полузвеньев (если не халфлик), и звезда типа Narrow — Wide обязана быть с чётным кол-вом зубьев, иначе после полного оборота цепь попадёт не на тот зуб.
То есть для 5и зубой оборот будет выглядеть так N-W-N-W-N-N-W
а для 6-зубой — N-W-N-W-N-W-N-W 
avatar

Chute

Я приверженец 26 колес и считаю все остальное извращенством. Однако 29 наверняка очень и очень неплохой выбор для некоторых дисциплин.
avatar

Shushpanchik

Мартин шел на победу, мне кажется ему хватило бы даже 360 1 випа для победы… очень жаль…
avatar

MaksimBorodyuk

Да, это гоночная модификация 99-00 сезона. 
avatar

maxxis

А тот 12-й с дырками в нижней трубе — это лайт-версия? :)
avatar

velikain

Можно ещё, наверное, сточить прижимную пластинку на самой педале. Я так делал, когда не хватало хода регулировочного винта, чтобы нормально прижать шип. Правда, не знаю, много ли получится выиграть и да, тоже нужна точилка — напильник не берёт. :)
avatar

Techno

да неужели трек догадался что иметь лучшую команду слоупстайлеров в мире и даже не продавать байки как у них-бессмысленно?
типа посмотрел что семенюк валит за трек, и пошел купил кантрийник трек :D 
avatar

MaksimBorodyuk

Если я правильно понял, в концепции «толстый-тонкий», зубы всегда чередуются, т.е. ситуация «толстый-толстый» и «тонкий-тонкий» невозможна, иначе цепь просто не налезет на зубцы. Другими, словами, если звезда состоит из множества пар зубцов, то количество зубов на такой специальной звезде всегда чётно.
Последний раз редактировалось
avatar

Raido

Спасибо!;) Этой зимой планирую серьёзнее подойти к межсезонной тренировке. Надеюсь это даст свои плоды!

Ване спасибо за отчёт! Отлично погоняли;)

 
avatar

blast