Прямой эфир
Молодец, у тебя наверное нет проблем с развесовкой и у тебя наверное демо )
Тогда покажи как аморт работать будет, я чет не понимаю.
www.sicklines.com/gallery/data/534/2012_specialized_status3.jpg
И еще вопрос, как будет торсионка меняться от наличия отсутствия мотолинка???
Когда заднее колесо будет связано с рамой не через 2 шарнира seatstay'ев, а через 3 — как думаешь улучшится ли торсионка? :)
будет! угадал? =))
з.ы. парни, поделитесь травой))
з.ы. парни, поделитесь травой))
Т.е. примерно та же фича, что и со средними перьями на Деме.
Средние перья на деме — это всего лишь наваренный на чейнстей треугольник. Амморт активируется банально нижним свингармом, без никаких дополнительных шарниров.
Тогда покажи как аморт работать будет, я чет не понимаю.
И еще вопрос, как будет торсионка меняться от наличия отсутствия мотолинка???
И еще вопрос, как будет торсионка меняться от наличия отсутствия мотолинка???
А че там за споры относительно Аурума? Норм все. Просто он не такой как дема. Дема едет — прям жрет все и гуляет как ей там самой вздумалось. У меня от катания на деме смутные впечатления — я не чувствую по чем я еду. И мне это НЕ нравится. На Ауруме — чувствую каждую кочку, но не могу сказать, что мне прям в ноги пробивает каждый камень, по которому едет заднее колесо. Это как Срам и Шимана раньше. Шима переключается без каких-либо ощущений. В то время как работу срама ты ощущаешь сразу. Но при этом и то и то прекрасно работает с одинаковым результатом.
И не знаю, кому там вертлявости не хватает или чего. У меня Аурум С-ка рост 177. Дема мне М-ка отлично подходит. По посадке 1 в 1.
И не знаю, кому там вертлявости не хватает или чего. У меня Аурум С-ка рост 177. Дема мне М-ка отлично подходит. По посадке 1 в 1.
Да куда там еще мотолинк лепить? Будет обычный ФСР а-ля статус, биг хит и т.п.
И зачем там мотолинк? Ухудшать торсионку?
И зачем там мотолинк? Ухудшать торсионку?
У меня как раз в личном пользовании побывали Deore M590, 1шт LX, 2шт SLX, двойник и тройник, 1 шт XT, 1шт 105, 1 шт Ultegra. И ни разу не возникало проблем.
Выносы на 30 и 50 банально рулятся по-разному, так же как и шатуны 160 и 185мм по-разному собирают рельеф ;)
К сожалению закрыто ногой райдера...
Но судя по положению рокера, аморта и шарниров… Надеюсь на присутствие мотолинка. Т.е. примерно та же фича, что и со средними перьями на Деме.
Что-то типа такого, не?
С другой стороны ширнир Хорста очень низко расположен.
Байк будет достаточно жестким.
Выводы делаю только одни: это либо конкретно парковый байк (низкий стэндовер), либо гоночная ракета. Ну а длинные перья склоняют выбор в пользу «гонашнасти». Так что я думаю: «новая Дэма...»
Но судя по положению рокера, аморта и шарниров… Надеюсь на присутствие мотолинка. Т.е. примерно та же фича, что и со средними перьями на Деме.
Что-то типа такого, не?
С другой стороны ширнир Хорста очень низко расположен.
Байк будет достаточно жестким.
Выводы делаю только одни: это либо конкретно парковый байк (низкий стэндовер), либо гоночная ракета. Ну а длинные перья склоняют выбор в пользу «гонашнасти». Так что я думаю: «новая Дэма...»
И не потрудишься ли ты объяснить зачем в разных ростовках делать разные перья?
Если у инженеров стоит задача, чтобы наездники с разным ростом чувствовали байк одинаково в плане развесовки, то придется корректировать длину перьев в разных ростовках.
рич как раз самая объективная величина, в отличие от длины верхней трубы например, поскольку это просто расстояние между двумя перпендикулярами, опущенными из центра стакана и центра кареточного узла — фактически это и есть та самая длинна кокпита. Вынос тут непричем.
У меня есть рич 100, вынос 50 мм и шатуны 185мм
и есть рич 100 вынос 30мм и шатуны 160 мм. Внимание вопрос: будет ли положения моего тела при езде с ричом 100 отличатся с разными выносом и шатунами?
и есть рич 100 вынос 30мм и шатуны 160 мм. Внимание вопрос: будет ли положения моего тела при езде с ричом 100 отличатся с разными выносом и шатунами?
Условная? Насколько может быть условным расстояние от каретки до верхней чашки рулевой? (по горизонтали, естессно).
Рич в купе с углом рулевой и длиной перьев определяет колесную базу.
А выносом удлиннять посадку на ДХ байке — это… кхм.
Рич в купе с углом рулевой и длиной перьев определяет колесную базу.
А выносом удлиннять посадку на ДХ байке — это… кхм.
Последний раз редактировалось
кидать монету!
имею мнение, что к моменту появления этого хоп-хлопа ситуация с баньшами улучшится таки.
если нет — чего там думать, брать надо! сплошной профит жеж, весь текущий сетап кроме рулевой и успокоителя встанет как родной.
однако, как я понимаю, его только в сборе можно добыть, рам отдельно не предвидится?
имею мнение, что к моменту появления этого хоп-хлопа ситуация с баньшами улучшится таки.
если нет — чего там думать, брать надо! сплошной профит жеж, весь текущий сетап кроме рулевой и успокоителя встанет как родной.
однако, как я понимаю, его только в сборе можно добыть, рам отдельно не предвидится?
Последний раз редактировалось
у джайнта 445 же. Или раньше еще длиннее были?
Положения чейнстея тут причем, если речь идет все равно о выборе вокруг 440 ± миллиметров 5?
Не, я-то до сих пор только за короткие перья и длинную морду, мне это очень нравится, но только большинство производителей моего мнения к сожалению не разделяют. Благо у двух моих любимых брендов с этим все ок, поэтому сложившаяся ситуация меня не особо волнует :)
Положения чейнстея тут причем, если речь идет все равно о выборе вокруг 440 ± миллиметров 5?
Не, я-то до сих пор только за короткие перья и длинную морду, мне это очень нравится, но только большинство производителей моего мнения к сожалению не разделяют. Благо у двух моих любимых брендов с этим все ок, поэтому сложившаяся ситуация меня не особо волнует :)
reat