Прямой эфир
Тоже использую, мне нравится:
Ну что я могу сказать, дело случая.
За 10 лет я тоже разными насосами работал и всякое случалось. )
За 10 лет я тоже разными насосами работал и всякое случалось. )
еще бы эндурики на 27,5 колесах ростовки Л привезли, а то везде эМочки
от коробки с запатками Бирзман осталась толкьо крышечка с теркой… Иногда тру ей.
думаю будет полезно. в городе до 130-140 сгонять, а на спотах и в горах на всех ходах
Бирзман горизонт для своих размеров на удивление легко и быстро накачивает колесо.
О, вспомнился момент, когда стрельнул у друга насос Кренкбразерз (пантовый такой, алюминиевый).
Чо та устал я им качать и перерыв сделал. Отпустил насос и колесо под его тяжестью крутанулось лихо, насос немного развернуло по инерции и он вместе с соском камеры упал на землю :)
О, вспомнился момент, когда стрельнул у друга насос Кренкбразерз (пантовый такой, алюминиевый).
Чо та устал я им качать и перерыв сделал. Отпустил насос и колесо под его тяжестью крутанулось лихо, насос немного развернуло по инерции и он вместе с соском камеры упал на землю :)
Жорж, боюсь 20-22 не будет…
Таких нет, Snap-It чисто Birzmanовская фишка, очень удобная кстати. У меня два напольных насоса Birzman, и когда нужно накачать колесо, я всегда выбираю тот который Snap-It, хотя он меньше объемом и качать им дольше.
Раз
два
У конкурентов на рынке тоже полно всяких интересных штук, но мало кто про них рассказывает, к сожалению.
Раз
два
У конкурентов на рынке тоже полно всяких интересных штук, но мало кто про них рассказывает, к сожалению.
У новых Таймов даже под 8-мм шестигранник, и это в общем правильно.
Я обычно затягиваю шестигранником, чтоб не перетянуть ненароком, а откручиваю рожковым педальным.
Я обычно затягиваю шестигранником, чтоб не перетянуть ненароком, а откручиваю рожковым педальным.
1 — проблемы с жёсткостью и кинематикой в найнерной версии
2 — пипл не хавал
теперь хавает.
2 — пипл не хавал
теперь хавает.
все справедливо, только стеба над этим не понял:
Ну и вот за этот шедевр инженерной мысли автору просто поклон: «качает в обоих направлениях — поступательном и обратном, что ускоряет накачку колеса ПРИМЕРНО в два раза».
Ведь качаешь чуть-чуть медленнее, чем обычно, да и кто знает, какие там объемы воздуха поступают при разных направлениях движения.
Ну и вот за этот шедевр инженерной мысли автору просто поклон: «качает в обоих направлениях — поступательном и обратном, что ускоряет накачку колеса ПРИМЕРНО в два раза».
Ведь качаешь чуть-чуть медленнее, чем обычно, да и кто знает, какие там объемы воздуха поступают при разных направлениях движения.
Ну вот кстати не всем.
Мне например качать удобней насосом без шланга, так как есть упор, а с шлангом на весу получается.
Мне например качать удобней насосом без шланга, так как есть упор, а с шлангом на весу получается.
Цена вполне демократичная, на мой взгляд, никак не Вюртовская ;)
Я купил инструмент для забивания якоря и несколько Т-образных ключей Т-25 (для откручивания болтов роторов) в подарок. Качество изготовления достойное, вполне удобные.
Я купил инструмент для забивания якоря и несколько Т-образных ключей Т-25 (для откручивания болтов роторов) в подарок. Качество изготовления достойное, вполне удобные.
То есть подводя итог, если это будет вилка ходом 160-170 мм с ABS+, таперным штоком и осями 15 и 20 мм, по розничной цене около 20-22 тр — то все будут довольны?
Или ещё изменение хода нужно?
Или ещё изменение хода нужно?
хм. возможно, не настаиваю. Но в 11 году купил вилку 11го же года за 45, в 12м несколько раз проскакивал ценник на глазах тоже 45 (за про). Так что с 45 я конечно немного не прав, всётаки 1500-1700$ но даже так, ценник на новую ДВО — конский, а так хотелось поменять дораду на дно доплатив не очень много, чисто ради эксперимента, видимо придётся эксперименты отложить до лучших времён.
Теперь это вполне себе вилки.
А у Деда Мороза мешок не треснет? о_О
44k в веломире стоит expert. pro были по 48к
Norco Range Killer B-3 размер L
Trial-Sport