P.S. теперь я бы ГТ купил, раньше даже и не думал о нем
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
У старых рам вся нагрузка от заднего колеса передавалась в одну единственную ось. Слышал от некоторых владельцев ГТ, что от этого быстро умирают подшипники. У новых рам появился вверху дополнительный линк, что должно улучшить торсионную жесткость и увеличить надежность подшипников подвески. Расстояние между верхей оськой и основной нижней — огромное. Это еще лучше. При этом они сохранили свою фирменную независимую каретку, педалироваться будет так же хорошо. Это в теории. А удлиннение базы — это прямо какой то тренд пошел.
P.S. теперь я бы ГТ купил, раньше даже и не думал о нем
P.S. теперь я бы ГТ купил, раньше даже и не думал о нем
Ура! Ура! Ураааааааа! Закачу перед спотом за перчаточками… надеюсь внутрь с байком пускают?)
Последний раз редактировалось
а для меня в этом самый кайф!
Последний раз редактировалось
чтобы написать про контактные надо начать ездить на контактах
тут скорее разговор не про сложность, а про удовольствие от спусков. А на сырых камнях и корнях только одна мысль — как бы покрышку не слизало. Т.е. это сложно, но неинтересно
Если что, то анонс игоры был очень давно....
twentysix.ru/blog/107976.html
twentysix.ru/blog/107976.html
Последний раз редактировалось
Дозвонился, работают, то есть открыт.
Последний раз редактировалось
у каждого, наверное, свое представление о технике. Но по сырым камням и корням ломить вперед (и в повороты) намного сложнее, чем прыгать с дропов.
шутки шутками, но я бы посмеялся будь у меня столько денег))) и даже жаба не душила бы)))
такой комикс на чулковское эндуро был бы более актуален. А так круто!
байк стоковый c двойником и успоком. Но я бы ездил с одной звездой, но на перегонах между СУ в гору пригождалась мелкая звезда. Так что все сбаллансированно.
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/enduro/enduroexpertevo
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/enduro/enduroexpertevo
Держись, бро!
правильный расчёт, и хрен с ним, что в итоге оказалось, что в принципе мог не сходить.
Колени подлая хрень, надолго может выбить.
я вот на шоссер сел, от счастья как давай кататься на нём, а непривычно узкий ку-фактор и меньшая длина шатунов вынесли просто напрочь левое колено, не могу стоя нормально приложиться теперь, даже стельки сделал, надеюсь помогут.
правильный расчёт, и хрен с ним, что в итоге оказалось, что в принципе мог не сходить.
Колени подлая хрень, надолго может выбить.
я вот на шоссер сел, от счастья как давай кататься на нём, а непривычно узкий ку-фактор и меньшая длина шатунов вынесли просто напрочь левое колено, не могу стоя нормально приложиться теперь, даже стельки сделал, надеюсь помогут.
Хотел бюджетной модели, а не куска говна. Мопед, если что, не мой, у меня бюджетная S3 третий год пашет без проблем, уже раму пережила.
amstafff