Ну это сложная загадка, вариант Геры даже очевиднее выглядит
avatar

pustota

что там по высоте каретки? на предыдущих версиях педали скребли по земле…
avatar

53x11x53

DJI вроде и до 60км/ч без особых танцев разлочивают. Но я не настоящий сварщик, если шо. Только для получения 60 км/ч надо либо мочь конский каденс, либо суметь найти и присрать ведущую звезду достаточного размера
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Джи живет свою лучшую жинзь) Клево видеть как он пересобирает свой интерес — гонки, потом производство великов, теперь такой масштабный движ с фрирайд экспедициями.
avatar

Auster

Уважаемый! с Вами полезный разговор может получиться)
Вводные есть в наличии вел с аммортом FOX DHX2 — пружина 500 (рыжая), чувствуется как довольно жесткая, черезчур гоношная, по калькуляторам рекоментации  пружина подходит (475-477 либров сэг 33% и 505 либров сэг 25%).
Вот есть непреодолимое желание приобрести Sprindex 142/65  450-500 либр, как вообще изделие соответствует заявлениям производителя? какой опыт использования и если есть возможность сравнить с пружинами FOX SLS. какое можете дать субъективное заключение.
  
avatar

salient11

для тех катальцев, на байках которых практически не встречается подвеска, а вот неровности — очень часто. Да, речь про гревел.

Ну тут явно массовый демпфер должен быть в таком форм-факторе:

avatar

Wild_Cat

Для кантри этот вел не имеет никакого смысла. У него хода большие и весит он 14,7 кг
avatar

Benyash

О-оптимизм

Ладно мы по доброму. КК катать наверное пойдет. 
avatar

twice

по грани ходит… гэп прямо на тоненького увез
avatar

vitsly

Этот стакан полон полностью. Внутри обточено только чтобы шток влез, между стенкой стакана и штоком меньше 1 мм там где конус
avatar

Benyash

ну как так? опять электричка на моторе dji( (простите меня ишака критичного)
Последний раз редактировалось
avatar

Norco08

dabomb уже кстати, добавил на сайт эти демпферы
avatar

Norco08

Возвращение Power Balance. Теперь точно работает!
avatar

reat

По хорошему из опыта пользования, если ты используешь по назначению: а именно приехал к горе на авто и погнал самокрутом набрал 500-600 (несколько раз за день) или заявленные 1500 метров, дал в низ по тропам/трейлам/фрирайду и тп. то 25 км с головой.

Но если есть любители поездить в фулике по городскому парке быстро, то наверно возникнет необходимость иметь скорость выше 25.

Былу пару выездов в прошлом году (Мухинский первал +-3000, перевал Школьный 3400, рядом с горой Чегем 3000+ спускались и еще несколько высоких гор) там после спуска ты настолко устал, что даже перегон к месту заброски едешь спокойно, и плоскачи которые встречаются или апхилы 25 км с головой. 

другие качества вела на первый план выходят. 
avatar

salient11

Скорее относится только к связке (Мотор sram powertrain и sram (gx/x0/xx1) axs и для того что бы открыть все возможности ( автошифт, смену звезд относительно скорости без каданса и прочие не всегда удобные мелочи), в остальных случаях обсуждать работу экосистемы срам с сторонними производителями не имеет смысла. будет работать как просто вел с электромотором.
И да соглашусь с коментатором выше по ветке, ограничитель скорости работает от датчика скорости ( скорее математикой считает кол-во оборотов и отваливается) а 6 магнитов в датчике нужно скорее всего для проверки какое колесо стоит 27 или 29 что бы соблюсти заветные 25км/ч. 
Но это личные домыслы. 
avatar

salient11

выглядит как беременная самка жука — могильщика
avatar

53x11x53

раскрыть комментарий
avatar

53x11x53

да какая разница, никто их в лицо не знает все равно, да и имена тоже…
avatar

53x11x53