Прямой эфир
Как из вратарской клюшки сделать раму?… Отвечает Haro.
Два велика с 600ватной батареей.
Ещё новый мондрекер вышел, но он лайт-электричка, да и опять скажут, что «это обычный, а не электро» ))
Ещё новый мондрекер вышел, но он лайт-электричка, да и опять скажут, что «это обычный, а не электро» ))
Последний раз редактировалось
эта эра беременных электричек просто, так и должно быть. все по плану.
Возвращаемся к истокам?)))
Но он наполовину полон
У пельмо по фото на морде будто 45 градусов) подставку не сразу увидел)
Последний раз редактировалось
эту беременность прикрыть шатуном
Это как слона за травинкой спрятать
Последний раз редактировалось
Вот от мсье salient11 выше:
П.С. Я, конечно, могу опираться только на то, что слышал, читал, предположил, со всеми вытекающими
Как работает, скорее всего прописаны кассеты и передняя звезда + датчик скорости на 6 магнитов, и при этом ахс понимает на какой звезде ты крутишь, остальное математика.Вероятно, это относится только к электронным переключателям.
П.С. Я, конечно, могу опираться только на то, что слышал, читал, предположил, со всеми вытекающими
Вроде для этого мотора достаточно в телефоне включить впн в новую зеландию, подключить велик к телефону и максимальная скорость асиста станет 45км/ч.
они видят очевидную уродливость, потому на всех кадрах кокетливо стараются эту беременность прикрыть шатуном :)
Иногда складывается впечатление, что у некоторых производителей велосипедов нет доступа в интернет, из-за чего они выпускают что-то на пару лет устаревшее в надежде на что? Почему у длинноходной элки перья меньше чем у короткоходной? Почему это всё выглядит как бегемот, если забить за попытки как-то обыграть всё графикой? Кто сегодня будет брать элки с такими ТТХ?
— Чот выглядит пздц, что это за беременность у мотора?! Как это продавать, вы чо упоротые?!
— А мы вот так тут нарисуем типа маркером и вроде не так заметно будет
— Чот выглядит пздц, что это за беременность у мотора?! Как это продавать, вы чо упоротые?!
— А мы вот так тут нарисуем типа маркером и вроде не так заметно будет
Последний раз редактировалось
байков с шикарным дизайном
Вкусовщина конечно, но если и был шикарный дизайн, то моторизация его похерила.
Грузные они какие-то
Последний раз редактировалось
32/23 ннада. Симметрия!
Так отсечка по скорости там с датчика Холла на заднем колесе — хоть вообще без цепи с горы можно ехать, крутя педали, и мотор будет пытаться помогать, кюпока датчик не будет подавать сигнал, слишком часто (когда привысите лимит скорости). При этом данные с переключателя конечно дают возможности доп плюх, но на основной функционал Е-байка не влияет.
Последний раз редактировалось
А там, глядишь, и пенни-фартинг из могилы вылезет))
А в чем причина ошибки-то будет? Педали — крутятся, колесо — крутится, нормальная ситуация.
Или контроллер мотора знает о включенной передаче?
Или контроллер мотора знает о включенной передаче?
Во-первых, это видимая скажность металлического диска 50%, а поступающая на контроллер в виде электрического сигнала может быть любой, в зависимости от зоны чувствительности датчика холла или что там используется. Может, там и так 30%, а может и 75. А еще сенсорный диск может слегка погнуть в ходе эксплуатации, и это повлияет даже на модуляцию скважности в зависимости от положения колеса.
Во-вторых, для контроля скважности требуется в 10 раз более детальный анализ поступающих данных, чем простой счетчик импульсов. Вопрос: зачем контроллеру мотора собирать данные о скважности? А если такой потребности там нет, то и никто писать программу по ее анализу не будет.
Во-вторых, для контроля скважности требуется в 10 раз более детальный анализ поступающих данных, чем простой счетчик импульсов. Вопрос: зачем контроллеру мотора собирать данные о скважности? А если такой потребности там нет, то и никто писать программу по ее анализу не будет.
adromath