В общем по сравнению с ними sms-трансляция с Мисхорки выглядела просто круто :))
на pb еще был фотоотчет от Madison Saracen
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Да уж, с трансляцией у них вышло, мягко говоря.... первую треть они слили, потом наконец появился фид с трех камер в нижнем участке из которых толк был разве что с камеры на финише (где было табло с текущим временем райдера), самые вкусные участки трассы остались за кадром, а в былые-то времена каким Форт Уильям был зрелещным...
В общем по сравнению с ними sms-трансляция с Мисхорки выглядела просто круто :))
на pb еще был фотоотчет от Madison Saracen
В общем по сравнению с ними sms-трансляция с Мисхорки выглядела просто круто :))
на pb еще был фотоотчет от Madison Saracen
Бесплатно обошлась, если перевеса не было (20кг)
С таким модом вилка превращается в держалку для колеса. Да и выигрыша по весу нет.
Во сколько обошлась перевозка вела туда-обратно?
Карбоновый BigNine на много легче алю? И если есть с чем сравнивать, отличается-ли поведение этих рам в разных материалах исполнения?)
плюсанула чисто за разбавку.
а вообще-то и видео душевное)
а вообще-то и видео душевное)
Последний раз редактировалось
а что за классный «пластмассовый» чехол для вела? :) Можно ссылку, если не трудно? )
Первый участок в конце имеет неплохой крутильный момент ))) Второй участок тоже перед финальным спуском заставляет нехило вкрутить. И только третий участок сплошной спуск. Трансферы между участками вообще без слов )))
Всё для кантрийщиков и легких ХС велов.
Всё для кантрийщиков и легких ХС велов.
Что-то потянуло на шоссейную тему сегодня. Видео о автомобилях поддержки на гонках протура / Hardware 3
Супер, очень интересное видео
Так это по умолчанию. Русские пивасик до гонки, чтобы похмелиться, бюргеры после гонки, восстанавливаются типа!
Ну собственно мы подправили один кусок на втором спец-участке, чтобы высота не терялась без технических элеметов, в остальном трасса довольно техничная. Покрытие, конечно, в виде грунтовых тропинок, но тут выбирать не приходится.
На мой вкус в Чулково есть только один более интересный в плане техники спуск — ДХД, все остальные т.н.«нырки» — простые спуски вниз без техники. Ну и еще примерно такой же по техничности спуск — ДХ2, который раньше разгонкой начинался, но я так понял, что его нельзя было задействовать.
В общем все ок с этими спусками, они интересные.
На мой вкус в Чулково есть только один более интересный в плане техники спуск — ДХД, все остальные т.н.«нырки» — простые спуски вниз без техники. Ну и еще примерно такой же по техничности спуск — ДХ2, который раньше разгонкой начинался, но я так понял, что его нельзя было задействовать.
В общем все ок с этими спусками, они интересные.
Последний раз редактировалось
Что-то потянуло на шоссейную тему сегодня. Видео о автомобилях поддержки на гонках протура / Hardware 3
GCN очень клевый канал =) Регулярно бывают крутые видосы!
Все болеют, никто не тренируется, у всех работа, дела, проблемы, заботы… до стартового выстрела©
а где вишневый?
Ну еще пару лет назад нытье и жалобы на стартах были очень популярны. Примерно четверть стартующих не спала накануне, половина бухала, у трети ночью выпадали зубы.
Сейчас все скромнее, просто по-традиции все говорят что не тренируются и не готовы. Ну или могли бы быть готовы гораздо лучше.
Сейчас все скромнее, просто по-традиции все говорят что не тренируются и не готовы. Ну или могли бы быть готовы гораздо лучше.
Так Галина вроде проехала ниже своих традиционных кондиций, я лишь выразил ей респект за то, что она вышла на старт и взяла столько очков сколько смогла.
WDW