Последний раз редактировалось
Прямой эфир
идут годы, рамы становятся легче, изящнее, при незначительном снижении прочности, но при этом техника многих райдеров остается на уровне даблтреков, монстров и рам весом в 6 кг ))))
думаю тут просто — полуторные выносы просто ужасно смотрятся на АМ байках… мне и на ФР он вымораживал глаза. поставил вилку таперед.
глубина веток комментариев упала.
была пол года назад радостная перемена, когда глубина веток комментариев разросталась чуть ли не до 8 что-ли...
сейчас лишь коммент + 5 ответов, остальные отображаются все на уровне 5го.
была пол года назад радостная перемена, когда глубина веток комментариев разросталась чуть ли не до 8 что-ли...
сейчас лишь коммент + 5 ответов, остальные отображаются все на уровне 5го.
Они, конечно, будут не против. Но есть договор страхования, куда в одностороннем порядке нельзя ничего добавить. И договор страхования составляется между райдером и страховой компанией. Тут получается, что третья сторона (которая не является участником договора) вмешивается и говорит: «Ну, вот типа, я считаю, что в определенные даты эта страховка недействительна».
Rithor прав. у мериды высота вилки 480, у спеша — 470.
углы само собой у спеша будут потупее. насколько, вытаюсь понять. не получается построить чертежик спеша, из-за дурацких углов подседельной трубы (эффективного и актуального) да еще и ETT не указан. рич и стек тоже не сходятся с BB drop.
мерида, если брать ЕТТ 580 мм, база выходит 1028.5 мм .
а про 11 год, так я ж написал -моя. думаю вот пробовать эту мериду или нет.
вес кажется скинули на подседельной трубе немного, перья дрищеватые чутка совсем, да и вес серийной рамы достоверно неизвестен в общем.
углы само собой у спеша будут потупее. насколько, вытаюсь понять. не получается построить чертежик спеша, из-за дурацких углов подседельной трубы (эффективного и актуального) да еще и ETT не указан. рич и стек тоже не сходятся с BB drop.
мерида, если брать ЕТТ 580 мм, база выходит 1028.5 мм .
а про 11 год, так я ж написал -моя. думаю вот пробовать эту мериду или нет.
вес кажется скинули на подседельной трубе немного, перья дрищеватые чутка совсем, да и вес серийной рамы достоверно неизвестен в общем.
Последний раз редактировалось
Крепления двухболтового для переднего переклюка нет — низачет, подделка сразу видна))))
ну знаешь, тут верно контекст идёт про обсуждение в соседних темах политик гарантийных определённых фирм и частных случаев оных, где транзишон выушескукоженный выглядел бы в самом благостном свете.
Просто не обращай внимания. Уж сколько я слышал историй о том, что Кубас куче людей помог с гарантией или заменой. а тут отказал — значит есть РЕАЛЬНО БОЛЬШИЕ сомнения. Мой тебе добрый совет — положи болт.
Опыт подсказывет мне, что движение не помазаное прибылью не происходит :)
Никодим, так ведь дюже интересней, плюс к тому возня идёт непоказушная — уступок не миновать.
чота мне кажется страховые компании с огромным удовльствием воспользуются этой лазейкой сэкономить на выплатах и сами всё подтвердят
Мне больше интересно, когда сделают дх-вилку весом 1999-
Я — за здоровую конкуренцию.
А будет то, что если обе организации останутся и покажут живучесть, то рано или поздно договорятся между собой, чтобы не терять доходы. Потому что деньги спонсоров тоже ограничены.
А будет то, что если обе организации останутся и покажут живучесть, то рано или поздно договорятся между собой, чтобы не терять доходы. Потому что деньги спонсоров тоже ограничены.
загубить отпуск, на который копил весь год — бесценно.
Гарантии гарантиями, но надежность важнее ИМХО.
Гарантии гарантиями, но надежность важнее ИМХО.
рэндж под 650 весьма серьёзно отличается от 26го по настройке подвески.
650й типа мега модный — с задранным вверх главным шарниром и мол не качается ни разу.
650й типа мега модный — с задранным вверх главным шарниром и мол не качается ни разу.
у большинства известных производителей ни разу не каталог.
«огромная» армия «технодрочеров» с веломании, и я в том числе, постоянно следим за этим вопростом и неприменуем выставить на посмешище нашей «огромной» аудитории те редкие случаи, когда хоть кто-либо из сколь-либо известных производителей палиццо с каталожными рамами =)
«огромная» армия «технодрочеров» с веломании, и я в том числе, постоянно следим за этим вопростом и неприменуем выставить на посмешище нашей «огромной» аудитории те редкие случаи, когда хоть кто-либо из сколь-либо известных производителей палиццо с каталожными рамами =)
Последний раз редактировалось
Интересно, как можно лишить страховки, ведь этим занимаются отдельные страховые компании?
статья еще сильно адаптирована под русяз )
когда вы, Кубас, уже разродитесь уже когда уже?????!!!
Последний раз редактировалось
HappyMan