Прямой эфир
у меня вчера был такой день, что пропустил мимо глаз этот момент
Хотелось бы увидеть фото, так сказать в деле — экипированным со шлемом на подопытном.
Соревы прошли супер!!! Даже не ожидал, то что выкачу в призы :)) Оксан, теперь ждем от тебя отчет с нашего родного Уктуса!!! :))
Ахаха дико плюсую. Появился конкурент Литу который гонцы ток под спонсорство за деньги одевают? Потрогать, пощупать, посмотреть? Зачем — он сразу говно)
Нельзя так, а веломир хороший магазин, хотяб ценами и тем что ничё нигде не купить из формы толком кроме как там и за бугром. Но его сожгут когданить, манитусектанты сожгут)))
Нельзя так, а веломир хороший магазин, хотяб ценами и тем что ничё нигде не купить из формы толком кроме как там и за бугром. Но его сожгут когданить, манитусектанты сожгут)))
Меня очень заинтересовал ошейник. Хотелось бы увидить независимый тест-сравнениэ лита и биарбрейса (материал, отделка, регулировки, качество исполения и тд.).
Кстати как насчёт регулировок в биарбрейсе?
На фото видно, что заднюю пластину можно будет регулировать как в лите, а переднюю?
Кстати как насчёт регулировок в биарбрейсе?
На фото видно, что заднюю пластину можно будет регулировать как в лите, а переднюю?
вот! вот настоящая реклама байка) вот теперь все могут увидеть ее в действии.
Я еду со своими, у нас будет что пре-пати, что в-процессе-пати, может и афтер, как пойдёт)
Сам не регистрировался, не рискую, концерт на следующей неделе)
Сам не регистрировался, не рискую, концерт на следующей неделе)
Это человек, который по какой-то причине вообще не может испачкаться
Насчет белой обивки поставлю вопрос. Только она ж наверно через некоторое время примет некошерный вид, не?
Насчет теста, отпиши в личку каков твой план.
Насчет теста, отпиши в личку каков твой план.
товарисчи, вы толщину металла на авто тоже по фоткам определяете?:) мы вроде не на кочке…
Так жеж застежки разуплотнятся и все :) Хотя посмотреть как Вадос роняет блин на литт того наверно стОит :)))
А если серьезно то без вопросов поучаствуем в любых тестах которые всетаки были бы приближены к реальным условиям эксплуатации. Подумаю над реализацией. И я думаю что все понимают, упирающийся шлем и подающий с метра блин совсем разное.
А если серьезно то без вопросов поучаствуем в любых тестах которые всетаки были бы приближены к реальным условиям эксплуатации. Подумаю над реализацией. И я думаю что все понимают, упирающийся шлем и подающий с метра блин совсем разное.
это мир, в котором все относительно. Достаточно иметь 1 отличный параметр из 1000 и можно уже пойти регистрировать… или по судиться… годика 3 как минимум
Действие патентов, товарных знаков и прочих способов защиты интеллектуальных прав носит исключительно территориальный характер — либо в рамках одного государства, либо в рамках договора между государствами (например ЕС, Таможенный союз и пр.). Есть и международная защита, но просто так ее получить не так легко и стоит это прилично. И чем по бОльшему количеству товарных классов захочется зарегистрировать, тем будет дороже. Поэтому и позволить себе поддерживать нормальный уровень международной защиты своих интеллектуальных прав могут по сути только гранды типа БМВ, Яблока и еже с ними.
В случае с фирменными наименованиями и товарными знаками возможностей для создания дубликатов и другого рода злоупотреблений — масса. Особенно у нас. Просто так засудить кого-то за такие проделки очень сложно.
Сейчас, например, все серьезнее обсуждается вопрос о запрете параллельного импорта, чтобы остались одни официальные дилеры, имеющие разрешение от правообладателя. По сути так и должно быть, но вот чем это обернется на российской земле…
Действие патентов, товарных знаков и прочих способов защиты интеллектуальных прав носит исключительно территориальный характер — либо в рамках одного государства, либо в рамках договора между государствами (например ЕС, Таможенный союз и пр.). Есть и международная защита, но просто так ее получить не так легко и стоит это прилично. И чем по бОльшему количеству товарных классов захочется зарегистрировать, тем будет дороже. Поэтому и позволить себе поддерживать нормальный уровень международной защиты своих интеллектуальных прав могут по сути только гранды типа БМВ, Яблока и еже с ними.
В случае с фирменными наименованиями и товарными знаками возможностей для создания дубликатов и другого рода злоупотреблений — масса. Особенно у нас. Просто так засудить кого-то за такие проделки очень сложно.
Сейчас, например, все серьезнее обсуждается вопрос о запрете параллельного импорта, чтобы остались одни официальные дилеры, имеющие разрешение от правообладателя. По сути так и должно быть, но вот чем это обернется на российской земле…
Не, там есть чувак в белом шлеме и в кепке под ним.
готов взять на тест
только обивку белую ещё сделайте )
только обивку белую ещё сделайте )
у них не было дх трассы, они развлекались как могли
kerasin